Mercury Eight Convertible, 1949
Mercury Eight III
Mercury Eight III•
•49 просмотров
Номер шасси: 9CM273013
Аукцион: Kissimmee 2025
Дата аукциона: 19 января 2025 года
Номер лота: K316
$37,400 | Продан
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Flame Red
- Салон: красно-чёрный
- Кузов: кабриолет
- Полная реставрация
- Двигатель Flathead V-8 объёмом 255 куб. дюймов
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Кузов цвета Flame Red
- Чёрная складная крыша с электроприводом
- Двухцветный чёрно-красный салон
- Электростеклоподъёмники
- Головки блока цилиндров Offenhauser
- Боковые выхлопные трубы Lake pipes
- Колёсные арки с юбками
- Колёса в цвет кузова с полированными колпаками
- Шины с широкой белой боковиной
Этот Mercury Eight Convertible 1949 года прошёл полную реставрацию и получил умеренные индивидуальные доработки, в частности салона и боковых выхлопных труб Lake pipes. Двигатель Flathead V-8 объёмом 255 куб. дюймов оснащён головками Offenhauser и работает в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль переоборудован на 12-вольтовую электросистему; кузов окрашен в цвет Flame Red и дополнен задними колёсными юбками, восстановленными хромированными и нержавеющими деталями, парой прожекторов, двумя боковыми зеркалами и чёрной складной крышей с электроприводом. В двухцветном чёрно-красном салоне установлены электростеклоподъёмники и кнопочный радиоприёмник AM.
Стальные колёса в цвет кузова обуты в шины с широкой белой боковиной и украшены полированными колпаками; шасси тщательно отделано. В 1946 году Mercury, как и другие автопроизводители, возобновила выпуск моделей 1942 года. На восстановление после военных усилий требовалось время, поэтому компании использовали имевшиеся ресурсы и полагались на то, что было в наличии. Покупателей это, похоже, не волновало: все хотели запах нового автомобиля у себя на подъездной дорожке, и вполне возможно, что к 1946 году большинство уже забыло, как выглядели модели 1942 года. Mercury выпускала эти автомобили до апреля 1948 года, когда была представлена совершенно новая конструкция кузова в современном обтекаемом стиле.
Эти обтекаемые Mercury с аэродинамичным дизайном стали любимцами поклонников кастомизации; вероятно, на это отчасти повлиял купе Mercury Джима Старка из фильма «Бунтарь без причины». Предлагались четырёхдверный седан, двухдверное купе, двухдверный кабриолет и двухдверный универсал. Это были первые модели подразделения Lincoln-Mercury, недавно объединённого в самостоятельное подразделение: Генри Форд II считал, что отдельно от марки Ford они будут более конкурентоспособны.
Колёсная база этих автомобилей была длиннее, чем у Ford, но короче, чем у Lincoln. Они оснащались двигателем Flathead V-8 объёмом 255 куб. дюймов, более мощным, чем двигатель Ford, но уступавшим V-8 Lincoln, и имели соответствующую, но весьма привлекательную цену.
https://www.mecum.com/lots/1134925/1949-mercury-eight-convertible/
Стоимость
137 352 AED
