Mercedes-Benz 250 SL Cabriolet with Hardtop, 1967
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
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Chassis No.: 11304310002397
Engine No.: 12998210001301
€82,800 EUR | Sold
- Delivered new in Europe
- Rare three-seater model with both soft and hardtop
- Desirable manual transmission
- Present private ownership since 2016 with numerous invoices from HK Engineering
Introduced late in 1966, the 250 SL used the same bodyshell as the 230 SL which had founded Mercedes-Benz's spectacularly successful sports car dynasty, and which it replaced. Minor improvements were made to the interior but the major differences were the new 2.5-litre six-cylinder engine and disc brakes instead of drums at the rear. The top speed of around 193km/h remained the same but the larger engine significantly improved flexibility and responsiveness. The 250 SL was built for just one full production year before being superseded by the 280 SL and is thus one of the rarest of the family.
Christened 'Pagoda' after their distinctive hardtop shape, these SL models were amongst the best-loved sports-tourers of their era and are highly sought after today. A matching-numbers (chassis/engine) example, this rare three-seater 250 SL with manual transmission was delivered new in Europe and purchased by the current vendor from Pessac Automobiles in the South of France in 2016. Previously in October 2013 the car had been sold at an auction in France, having belonged to the then owner since 2007. The auction catalogue stated that the 250 SL had benefited from recent major work and was in excellent condition.
The sills and boot floor had been replaced by Atelier SL, Mercedes specialists in Nanterre, at a cost of over €22,000, and the injection pump had been overhauled in 2012 by IDLP in Fresnes at a cost of €2,000. The interior too had been refurbished, the beige leather upholstery being restored and the wooden trim re-varnished in 2008, while the soft-top was renewed in 2013 and is still as good as new today (invoice on file). Finished in its original and very elegant dark brown livery with beige leather interior, the car benefits from new radial tyres and new electric power steering and comes with a custom-made cover.
Accompanying documentation includes the 2016 bill of sale; a copy of the old French title; current Belgian title; handbook and three recent substantial invoices from Mercedes-Benz 300 SL specialists HK-Engineering in Polling, Germany. A rare model with some unusual and desirable features – three-seater accommodation, manual transmission, factory hardtop, as new soft top and a rarely seen colour scheme – this beautiful 250 SL is one highly desirable elegant motor car.
1967 Mercedes-Benz 250 SL Cabriolet avec hard-top Châssis n° 11304310002397 Moteur n° 12998210001301
- Livrée neuve en Europe
- Rare modèle à trois places, avec capote et hard-top
- Appréciable boîte manuelle
- Propriété d'un particulier depuis 2016 ; nombreuses factures de HK Engineering
- Immatriculée en Belgique "Tout conducteur ayant une vision de l'automobile autre que purement utilitaire devrait conduire une Mercedes 250 SL au moins une fois dans sa vie. Cette voiture est l'étalon presque parfait auquel comparer toute autre voiture. Il y en a qui accélèrent mieux, d'autres qui freinent mieux, d'autres encore qui tiennent mieux la route.
Mais on n'en trouve aucune qui représente un équilibre aussi remarquable entre performance, sécurité et confort, et qui réunisse le tout dans un cadre d'un raffinement aussi absolu." - Car & Driver. Lancée à la fin de 1966, la 250 SL reprenait la coque de la 230 SL et remplaçait cette devancière qui avait instauré une dynastie de Mercedes de sport au remarquable succès. L'habitacle avait connu quelques améliorations mineures, mais les plus grands changements portaient sur son nouveau six-cylindres de 2,5 litres et sur ses freins arrière à disque remplaçant les anciens tambours.
Sa vitesse de pointe était toujours d'environ 193 km/h, mais son moteur plus gros améliorait significativement sa souplesse et sa réactivité. La 250 SL ne fut construite que pendant une année complète avant de se voir remplacée par la 280 SL, ce qui fait d'elle la plus rare de la famille. Baptisés "Pagode" du fait de la forme particulière de leur pavillon, ces SL faisaient partie des sportives les plus appréciées de leur époque et elles sont aujourd'hui très recherchées. Cette rare 250 SL à trois places, à numéros concordants (châssis et moteur) et boîte manuelle, a été livrée neuve en Europe et achetée par son vendeur actuel en 2016 auprès de Pessac Automobiles, dans le Sud de la France.
Elle avait auparavant été vendue aux enchères en France en octobre 2013, alors que son propriétaire la détenait depuis 2007. Le catalogue de la vente mentionnait qu'elle avait récemment bénéficié d'importants travaux et qu'elle était en excellent état. Les seuils de porte et le plancher de coffre avaient été remplacés pour plus de 22 000 € par l'Atelier SL, un spécialiste Mercedes implanté à Nanterre, et sa pompe d'injection avait été reconditionnée pour un coût de 2 000 € par IDLP, à Fresnes.
Son intérieur avait lui aussi été rénové, avec en 2008 une restauration des garnissages en cuir beige et un revernissage des boiseries ; enfin sa capote avait été remplacée en 2013, et elle est aujourd'hui encore comme neuve (facture présente au dossier). Arborant toujours son élégante livrée d'origine, brun foncé avec intérieur en cuir beige, cette voiture a reçu de nouveaux pneus à carcasse radiale et une nouvelle direction assistée électrique ; elle est proposée avec sa housse faite sur mesure.
On trouve dans son dossier sa facture d'achat de 2016, une copie de son ancienne carte grise française, son actuelle carte grise belge, son manuel et trois grosses factures récentes émises par un spécialiste des Mercedes 300 SL, HK-Engineering, de Polling, en Allemagne. Nous présentons ici un modèle rare aux caractéristiques inhabituelles et séduisantes : trois places, une boîte manuelle, un hard-top d'usine, une capote neuve et une harmonie de teintes rare. Cette magnifique 250 SL est une voiture élégante et extrêmement attrayante.
Cost
352,110 AED
