Mercedes-Benz 190 SL, 1960
Mercedes-Benz 190 SL R121
Mercedes-Benz 190 SL R121•
•146 просмотров
Номер шасси: 121.040.10.016047
Номер кузова: A121.040.10.00179
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
192 500 долларов США | Продан
- Недавно проведена полная реставрация с демонтажем кузова и установкой на кантователь в Восточной Европе
- Полная переборка силового агрегата с использованием запасных частей Mercedes-Benz
- Оснащён желанным и точным репродукционным комплектом из трёх предметов багажа, изготовленным по форме багажника
- Реставрация задокументирована фотографиями; после завершения автомобиль прошёл всего 316 обкаточных миль
Рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 120 л. с. и объёмом 1 897 куб. см с двумя карбюраторами Solex 44PHH, четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, задняя подвеска с качающимися полуосями на одном шарнире, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 94,5 дюйма.
В феврале 1954 года автомобильный мир перевернулся с ног на голову, когда Mercedes-Benz представила на своём стенде Нью-Йоркской международной выставки автоспорта купе 300 SL Gullwing и родстер 190 SL. Эти два автомобиля были задуманы американским импортёром автомобилей Максом Хоффманном, чтобы удовлетворить растущий спрос на модные спортивные машины в США. Mercedes-Benz приступила к их разработке лишь после того, как Хоффманн гарантировал закупку достаточного количества автомобилей, оправдывавшего запуск производства.
Хотя Gullwing ещё долгие годы снился школьникам, именно практичный 190 SL — с удобными сиденьями, хорошо скроенным складным верхом и опускающимися стёклами, а также линиями кузова, перекликавшимися с Gullwing, — обещал нечто отличное от тогдашних спортивных автомобилей из Европы. К концу 1955 года обе модели уже выпускались, а Грейс Келли ездила на серебристом 190 SL на киноэкране; в фильме «Высшее общество» её пассажиром был Фрэнк Синатра.
Предлагаемый экземпляр был выпущен в 1960 году для продажи в США и первоначально имел окраску Medium Blue и обивку цвета слоновой кости. После небольшого столкновения, в результате которого был помят левый передний угол, автомобиль, по всей видимости, поставили на стоянку, пока его не приобрёл предыдущий владелец. Затем машину отправили в Восточную Европу для полной реставрации. Там мастера, прошедшие надлежащую подготовку по кузовному ремонту с использованием свинца, а не пластикового наполнителя, искусно отремонтировали крыло. Кузов отделили от несущего шасси, а кузовные работы выполняли на стапеле, используя панели Mercedes-Benz для устранения ограниченных повреждений; ход работ зафиксирован в обширном фотоархиве. Затем автомобиль установили на кантователь для подготовки к окраске и покрасили в классический серебристо-серый цвет (DB180), соответствующий этому модельному году.
Тем временем двигатель и коробку передач полностью разобрали, обработали на станках и собрали заново, используя новые детали Mercedes-Benz, включая новую головку блока цилиндров. Внимание к деталям — вплоть до правильных хомутов и крепежа — поразительно, и всё выполнено в соответствии с оригиналом.
Для завершения реставрации изготовили совершенно новый салон, используя кожу, окрашенную в оригинальный красный цвет Mercedes-Benz. Единственным отступлением от заводских спецификаций стало использование такого же красного коврового покрытия с петлевым ворсом, как на тоннеле трансмиссии, для отделки пространства для ног и пола вместо менее привлекательных резиновых ковриков, которыми автомобиль был бы оснащён изначально. Также установлены оригинальные радиоприёмник Becker и динамик, предлагавшиеся для этой модели в качестве опции.
После обкаточной поездки длиной 300 миль и окончательной регулировки автомобиль отправили обратно в США, где его приобрёл нынешний владелец. Затем он полностью проверил машину, в том числе установил все оригинальные заводские таблички в моторном отсеке и багажнике, а также комплект багажа из трёх предметов из красной кожи от Taris Charysyn & Co.
Теперь автомобиль готов с гордостью участвовать в конкурсах элегантности и доставлять удовольствие за рулём.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r134-1960-mercedesbenz-190-sl/
Стоимость
706 957 AED
