McLaren Speedtail XP3, 2020
McLaren Speedtail I
McLaren Speedtail I•
•64 просмотра
Номер шасси: SBM23GDG5LW990006
Аукцион: Indy 2025
Дата аукциона: 17 мая 2025 года
Лот №: S155
2 100 000 $ | Высшая ставка
- Пробег: 2 212 миль
- Двигатель: V8
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: Modica Blue/Cerulean Blue
- Салон: синий/чёрный
- Кузов: купе
- Пробег 2 212 миль
- Один из трёх экземпляров с тонированным плетением из углеволокна с титановым напылением 1K — опция стоимостью 560 000 долларов
- Единственный Speedtail с опцией 1K из углеволокна с контурными пакетами
- По оценке, опций более чем на 1 000 000 долларов — самый дорогой выпущенный Speedtail
- Автомобиль XP3 использовался для разработки контурных пакетов, вариантов из углеволокна 1K и TPT, а также для испытаний электрики и отделки салона кожей
- Центральное водительское место и трёхместная компоновка
- Двигатель M840T V8 объёмом 4,0 л и мощностью 1 035 л. с., с двумя турбокомпрессорами и параллельной гибридной системой с электромотором
- 7-ступенчатая роботизированная коробка передач Graziano с двумя сцеплениями
- Регулируемая многорычажная подвеска из алюминиевого сплава
- Карбон-керамические дисковые тормоза с синими суппортами
- Подвижные аэродинамические элементы из углеволокна
- Воздухозаборник на крыше из углеволокна 1K
- Площадка для беспроводной зарядки
- Теплозащитный экран из 24-каратного золота — опция стоимостью 35 000 долларов
- Передние и задние эмблемы из платины
- Два ключа
Представленный в 2020 году потрясающий McLaren Speedtail стал самым аэродинамически эффективным и самым быстрым автомобилем компании на тот момент. Под капотом — двигатель M840T V8 объёмом 4,0 л и мощностью 1 035 л. с., оснащённый двумя турбокомпрессорами и работающий в паре с параллельной гибридной системой с электромотором и 7-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Graziano с двумя сцеплениями. Speedtail — гиперкар во всех отношениях. Справляться с его головокружительной мощностью помогают регулируемая многорычажная подвеска из алюминиевого сплава и карбон-керамические тормоза на всех четырёх колёсах. В рамках испытаний предсерийных машин было проведено не менее 30 заездов на скорости свыше 250 миль/ч; последний состоялся на взлётно-посадочной полосе для посадки космических шаттлов NASA в Космическом центре Кеннеди во Флориде.
Созданный и спроектированный в соответствии с принципом McLaren «всё имеет своё назначение», Speedtail отличается изящным кузовом из углеволокна и удлинённой задней частью, которые существенно повышают аэродинамическую эффективность и позволяют развивать высокую скорость. Аэродинамике также способствует отсутствие ненужных зазоров и стыков кузовных панелей. Отдавая дань уважения прославленному победителю Ле-Мана McLaren F1 1990-х годов, Speedtail получил двери с подъёмом вверх, трёхместный салон и центральное водительское кресло. Вместо традиционных зеркал заднего вида используются камеры, автоматически выдвигающиеся по бокам Speedtail при нажатии кнопки запуска.
Невероятная роскошь и возможность индивидуальной настройки благодаря программе MSO (McLaren Special Operations) гарантируют, что двух совершенно одинаковых Speedtail не существует. Этот экземпляр с пробегом 2 212 миль — особенный представитель и без того редкой модели: по оценкам, он оснащён опциями на сумму свыше 1 миллиона долларов, что делает его самым дорогим Speedtail из когда-либо выпущенных. Среди многочисленных особенностей — углеволокно с титановым напылением 1K и тонированным плетением, установленное всего на трёх автомобилях. Одна только эта опция стоила 560 000 долларов. Кроме того, это единственный Speedtail с опцией 1K из углеволокна и контурными пакетами.
Особый статус автомобиля подчёркивает его обозначение XP3 — сокращение от Experimental Prototype 3. McLaren использовала его для разработки контурных пакетов, вариантов из углеволокна 1K и TPT, а также для испытаний электрики и отделки кожей. Кроме того, центральное водительское кресло опустили на один дюйм. Благодаря регулируемой многорычажной подвеске из лёгкого алюминиевого сплава этот Speedtail запоминается синими тормозными суппортами, дополнительным пакетом элементов из углеволокна 1K, включающим щётку стеклоочистителя и накладки на передние колёса, кольцами центральных гаек Burton Blue и дверями с подъёмом вверх. Среди других особенностей экстерьера — подвижные аэродинамические элементы из углеволокна и воздухозаборник на крыше из углеволокна 1K.
Несмотря на экстремальные характеристики, Speedtail хорошо оснащён: в нём есть площадка для беспроводной зарядки, теплозащитный экран из 24-каратного золота (опция стоимостью 35 000 долларов), аудиосистема Bowers & Wilkins, цифровые зеркала заднего вида, набор цифровых дисплеев, детали из углеволокна TPT на рулевом колесе и подрулевых лепестках переключения передач, электрохромное стекло, а также передние и задние эмблемы из платины. Образ этого потрясающего автомобиля завершают лёгкие 10-спицевые колёса, шины Pirelli P-Zero и два ключа.
https://www.mecum.com/lots/1146195/2020-mclaren-speedtail-xp3/
Стоимость
7 712 250 AED
