Lexus LFA, 2012
Lexus LFA
Lexus LFA•
•158 просмотров
Номер шасси: JTHHX8BH9C1000219
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Финикс, Аризона
800 000–900 000 долларов США | Не продан
- Номер 221 из 500 выпущенных; один из 21 чёрного LFA, поставленного в США
- На момент составления каталога пробег составлял менее 2 600 миль
- Чёрный кузов, чёрно-красная кожаная отделка салона с красной прострочкой
- Оснащён 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 552 л. с.
- В комплекте оригинальная наклейка на стекле и транспортировочные этикетки, сертификат передачи автомобиля, руководства владельца, багаж Tumi и чехол для автомобиля с сумкой
Когда Lexus LFA представили на Токийском автосалоне 2009 года, сразу стало ясно, что марка создала поистине выдающийся суперкар. Вполне уместно, что Lexus расшифровала букву «A» в названии LFA как «Apex» («вершина»): автомобиль воплотил высшую точку инженерных достижений компании. С 2011 по 2013 год было выпущено всего 500 экземпляров.
Toyota совместно с Yamaha разработала 4,8-литровый двигатель V10 для LFA и собирала его на том же предприятии, где производились двигатели V10 для болидов Toyota Racing в Формуле-1. Блок цилиндров изготовлен из сплава алюминия, магния и титана, благодаря чему двигатель получился компактнее аналогичного V8 и легче даже некоторых двигателей V6. Каждый цилиндр оснащён отдельной электронной дроссельной заслонкой, что позволяет V10 набирать обороты от холостого хода до 9 000 об/мин всего за шесть десятых секунды — на момент разработки автомобиля это было мировым рекордом. Это инженерное достижение обеспечило заявленную мощность в 552 л. с., позволяя LFA разгоняться до 60 миль/ч менее чем за 4,0 секунды и развивать максимальную скорость свыше 200 миль/ч.
Приборная панель полностью цифровая: аналоговый тахометр не смог бы поспевать за тем, как быстро двигатель набирает и сбрасывает обороты.
Этим великолепным двигателем управляет молниеносная шестиступенчатая автоматизированная секвентальная механическая коробка передач. Управляемая подрулевыми лепестками, так называемая интеллектуальная трансмиссия ASG могла переключаться на повышенную передачу всего за две десятых секунды и обеспечивала водителю точный контроль даже в самых экстремальных условиях вождения. Звук выхлопа LFA, не имеющий равных среди современных суперкаров, был разработан совместно с музыкальным подразделением Yamaha; инженеры Lexus описывали его как «рёв ангела».
Выпущенный в ноябре 2011 года великолепный LFA, представленный здесь под номером 221, был новым продан через дилерский центр Lexus of Austin в Техасе. Автомобиль окрашен в чёрный цвет (212), салон отделан красной кожей с красной прострочкой. Это один из 56 чёрных LFA и один из всего 21 экземпляра, проданного новым в США. В архиве автомобиля хранится обширная документация, включая оригинальную наклейку на стекле, транспортировочные этикетки, сертификат передачи автомобиля и руководства владельца. В комплект также входят предметы, предназначенные специально для LFA 221: комплект фирменного багажа Tumi, автомобильный чехол LFA с сумкой и запасной ключ из углеродного волокна. На весь автомобиль нанесена прозрачная защитная плёнка; в салоне ещё сохранились некоторые защитные покрытия.
Будучи вершиной инженерной мысли Lexus/Toyota, LFA остаётся одним из самых желанных суперкаров из когда-либо созданных. Представленный здесь исключительно редкий экземпляр — настоящая находка: им можно наслаждаться так, как и было задумано, выезжая на дорогу под полный рёв V10 при разгоне, или просто пополнив им ценную коллекцию.
https://rmsothebys.com/auctions/az24/lots/r0075-2012-lexus-lfa/
Пробег
4 184 км
