Jeep Wagoneer Limited، 1988

الموقع: أوبورن، إنديانا

14,025 دولارًا أمريكيًا | بيعت

تعود تصاميم طراز XJ Cherokee المدمج إلى عام 1978، حين أعدّ فريق من مهندسي American Motors وRenault عدة رسومات أولية. واستُلهمت النماذج الطينية من طراز SJ Cherokee كامل الحجم آنذاك. تأثرت الرسومات الأولى لطراز XJ Cherokee بالطابع الأوروبي، وتولى مهندسو AMC معظم تفاصيل التصميم تحت إشراف ريتشارد أ. تيغ، نائب رئيس قسم التصميم.

عندما لاحظت AMC أن General Motors تعمل على تطوير طراز Blazer جديد ببابين يستند إلى S10، قررت تطوير طراز جديد كليًا بأربعة أبواب، إلى جانب نسخة ببابين. وصمم روي لَن، نائب رئيس الهندسة في American Motors، نظام التعليق المعروف باسم «Quadra-Link»، الذي حدّ من حالات الانقلاب. أما فرانسوا كاستينغ من Renault فطوّر مجموعة نقل الحركة، مستخدمًا محركًا أصغر بكثير من المحركات المعتادة في المركبات ذات الدفع الرباعي، وخفّض وزن الطراز الجديد.

وعلى الرغم من أن طرازات XJ كانت قد طُرحت حديثًا، شرعت AMC سريعًا في تطوير خليفتها. ولمنافسة منافسيها الأكبر حجمًا بكثير، ابتكرت أصغر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة نهجًا تجاريًا يُعرف اليوم باسم «إدارة دورة حياة المنتج» (PLM)، لتسريع عملية تطوير منتجاتها. وبحلول عام 1985، أصبح التصميم والهندسة يعتمدان على أنظمة التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، بينما تولّت أنظمة جديدة تخزين جميع الرسومات والوثائق في قاعدة بيانات مركزية. وقد أثبت نظام PLM الرائد فعاليته إلى درجة أن Chrysler وسّعته ليشمل مؤسسته بأكملها بعد استحواذها على AMC عام 1987.

كان XJ Cherokee، الذي قُدّم لعام الطراز 1984، أول سيارة Jeep بهيكل سلّمي صندوقي مدمج في بنية أحادية الهيكل، بدلًا من تصميم الهيكل المنفصل التقليدي المركّب على إطار. وتميز التصميم بالصلابة والمتانة. وطُرحت نسختا XJ Cherokee ببابين وأربعة أبواب طوال فترة إنتاجه، مع تطابق قياسات المسار وقاعدة العجلات فيهما تمامًا. غير أن الطرازات ذات البابين زُوّدت بأبواب أطول ومقاعد أمامية قابلة للطي إلى الأمام لتسهيل دخول ركاب المقاعد الخلفية وخروجهم. كما تميزت بنوافذ خلفية أطول لا تُفتح، مع توافر نافذة تهوية خلفية اختيارية في بعض الطرازات.

ومن الطرازات المشتقة من Cherokee بين عامي 1984 و1990 سيارة Jeep Wagoneer. ولم تكن هذه الطرازات مرتبطة بطرازات Grand Wagoneer كاملة الحجم التي حملت الاسم نفسه قبل ذلك. وتوفرت XJ Wagoneer المدمجة بمستويين من التجهيز: «Wagoneer» و«Wagoneer Limited». وتميّز كلا الطرازين عن Cherokee في عامي 1984 و1985 بشبك أمامي مختلف قليلًا وشعار «Jeep» أصغر حجمًا ومائلًا إلى جهة السائق. وابتداءً من عام 1986، استُبدلت المصابيح الأمامية بمصباحين رأسيين، أحدهما للضوء المنخفض والآخر للضوء العالي، ونُقلت إشارات الانعطاف الأمامية إلى خلف الشبك. وجاءت Wagoneer Limited بكسوة جانبية من الفينيل بنقشة الخشب ومقاعد جلدية منقوش عليها «Limited».

اشترى المالك الحالي سيارة Jeep Wagoneer Limited Four by Four موديل 1988 جديدةً في عام 1988. ويذكر المالك أنه استخدمها بعناية وعلى نحو محدود منذ شرائها جديدة. وقد حُفظت في منشأة مضبوطة المناخ، ولم تُقد قط في الثلج أو على الطرق المالحة أو في ظروف قيادة قاسية أخرى. ولا تزال اليوم بحالة تضاهي الجديدة من جميع النواحي.

لا يظهر على الهيكل أي أثر للضرر أو الإصلاح. ولا يوجد صدأ أو أكسدة على أي من ألواح الهيكل. وتستقر الأبواب بإحكام، مع فواصل متساوية ومتناسقة. كما أن غطاء المحرك والباب الخلفي بمحاذاة مثالية. ولا يزال طلاء الهيكل الأزرق الداكن المعدني بحالة تضاهي الجديدة؛ فلا توجد أي مناطق باهتة أو متشققة أو متفقعة أو مهترئة، ولا تكاد توجد خدوش على الطلاء. كما أن الألواح الجانبية الزخرفية ذات نقشة الخشب بحالة تضاهي الجديدة. فعادةً ما يبهت لون هذه الألواح أو يتغير، لكن هذا المثال لا يُظهر أي أثر لتلف سابق بفعل الشمس.

ولا يزال المقصورة الداخلية ذات اللون البني الفاتح بحالة تضاهي الجديدة. فقد ظلت المقاعد مغطاة دائمًا وتبدو جديدة. ولا تظهر عليها أي علامات بهتان أو تشقق أو انفصال في الخياطة. كما أن بطانة السقف المطابقة وألواح الأبواب والسجاد ومنطقة التخزين الخلفية بحالة شبه جديدة. وجميع النوافذ صافية وخالية من العيوب. ولا يحتوي الزجاج الأمامي على أي شقوق أو آثار حصى. ولوحة القيادة غير متشققة أو باهتة، وجميع العدادات واضحة.

حجرة المحرك متسخة، لكنها خالية من الصدأ، ولا تظهر على مكوناتها أي علامات تسرب أو تآكل غير مألوف. أما الهيكل السفلي فنظيف للغاية، ولا تظهر عليه سوى آثار طفيفة من أوساخ الطريق. والعجلات المصنوعة من الألومنيوم ذات الأضلاع الخمسة بحالة تضاهي الجديدة، ولم تتعرض للاحتكاك أو الخدوش. ويُرجّح أن الإطارات أصلية، وما زالت بحالة جيدة جدًا.

تأتي Jeep Wagoneer هذه مجهزة بحزمة Pioneer التي تشمل نوافذ كهربائية ومقاعد كهربائية ومقصورة داخلية فاخرة ومشغل أشرطة كاسيت.

من غير المعتاد أن ترى مركبة متعددة الاستخدامات عمرها سبعة وعشرون عامًا حُفظت واعتُني بها كما في هذا المثال. وقد ازدادت شعبية طرازات Jeep Wagoneer المتأخرة هذه بين هواة جمع السيارات الكلاسيكية في السنوات الأخيرة، ومن المرجح أن يكون هذا المثال من أفضل النماذج المتاحة.

https://rmsothebys.com/auctions/as15/lots/r0158-1988-jeep-wagoneer-limited/