جاكوار Mk IX، 1961
Jaguar Mark IX I
Jaguar Mark IX I•
•66 مشاهدة
رقم الهيكل: 775923BW
رقم المحرك: NE1994-8
42,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: كلاريت
قلّما تجد سيارات في هذه الفئة السعرية تضاهي مستويات الراحة والأناقة والأداء والموثوقية التي توفرها سيارة Mk IX هذه بعد ترميمها. جاكوار Mk IX سيارة صالون فاخرة كبيرة أنتجتها شركة Jaguar Cars بين عامي 1959 و1961. كان هيكلها عمومًا مشابهًا لسابقتها، لكن فتحة السقف أصبحت تجهيزًا قياسيًا في الطرازات المخصصة للسوق البريطانية. واستُبدل محرك الأسطوانات الست المستقيم سعة 3.4 لتر في الطرازات السابقة بمحرك أكبر قطرًا، سعة 3.8 لتر، بست أسطوانات مستقيمة وكامتيْن علويتين مزدوجتين ومكربني SU مزدوجين. كان ناقل الحركة القياسي يدويًا بأربع سرعات مع خيار زيادة السرعة، لكن معظم السيارات، ومنها هذه السيارة، صُنعت بناقل أوتوماتيكي Borg Warner بثلاث سرعات.
أصبحت مكابح Dunlop القرصية على العجلات الأربع بمساعدة مؤازر، ونظام التوجيه المعزز ذي الكرات المعاد تدويرها، من التجهيزات القياسية، مع الإبقاء على نظام التعليق الأمامي المستقل بقضبان الالتواء والمحور الخلفي الصلب ذي النوابض الورقية من Mk VIII. وبقوة 220 حصانًا، ومكابح قرصية على جميع العجلات، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 11 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 115 ميلًا في الساعة، كانت Mk IX سيارة صالون ذات أداء جاد. غير أن الأداء المطلق لم يكن على رأس أولويات معظم العملاء، الذين أرادوا ببساطة الاستمتاع بأناقة Mk IX الجديدة ورقيها وراحتها. وكانت المقصورة فاخرة بلا مواربة، مع استخدام واسع للجلد وتطعيمات خشب الجوز وسجاد كثيف الوبر.
عُرضت مجموعة من ألوان الطلاء الأحادية والثنائية، إلا أن السيارة المعروضة تبدو أنيقة على نحو خاص بلون كلاريت موحد. وقد أُطلق عليها اسم «Yobbo» (رقم التسجيل YBO 123)، رغم أنها أبعد ما تكون عن ذلك. وقد رُممت Mk IX الرائعة المعروضة هنا على أيدي محترفين معروفين، من دون ادخار أي نفقة، مع الحرص على الدقة التامة حتى أدق التفاصيل. المقصورة فخمة، بجلد فاخر وأعمال خشبية متقنة وسجاد سميك للغاية، لتوفر للركاب المحظوظين سفرًا من الدرجة الأولى.
وتلبي طاولات الطعام وخزانة المشروبات ومسند الذراع المريح احتياجات ركاب المقاعد الخلفية، بينما يستمتع السائق بالتعامل المذهل مع الطريق وقوة محرك XK المستقيم ذي الصوت الجهوري. بيعت السيارة لاحقًا إلى أحد هواة جاكوار المعروفين، وبدأ فصل جديد في حياة «Yobbo». أمضى مالكها الجديد في البداية وقتًا طويلًا في العمل على الجوانب الميكانيكية، محسنًا التحكم والكبح وما إلى ذلك. ورُكبت مروحة لتبريد الرادياتير، كما أُضيف مشغل أقراص مدمجة أخفي عن الأنظار بعناية. وبعد التأكد من سلامة كل شيء، بدأ يستمتع بالسيارة، وإن كان ذلك باعتدال. وفي عام 2013،.
شاركت «Yobbo» في جولة JEC من لندن إلى برايتون، وفازت بالجائزة الكبرى «سيارة جاكوار التي يرغب معظم الناس في اصطحابها إلى المنزل». ثم كررت «Yobbo» الجولة في عامي 2014 و2015، وفازت بالجائزة نفسها في كلا العامين أيضًا، في إنجاز ثلاثي لم يسبق تحقيقه! وفي عام 2015، أُدخلت «Yobbo» في فئة Mk VII وVIII وIX ضمن مسابقة JDC الرئيسية، وحققت فوزًا مستحقًا، ما أهلها لفئة «بطل الأبطال» في جناح JDC بمعرض NEC. وللأسف، تعرضت السيارة لحادث منفرد تسبب بأضرار سطحية استدعت الإصلاح وبعض أعمال تصحيح الطلاء، ما حال دون مشاركتها في NEC. وفي عام 2016،.
عادت «Yobbo» إلى أبهى حلة في الوقت المناسب ليوم JDC الرئيسي، وفازت بسعادة بالفئة للعام الثاني على التوالي. وهذه المرة وصلت إلى NEC ضمن جناح JDC وفازت بفئة جاكوار Mk VII وVIII وIX في مسابقة «بطل الأبطال». وكانت السيارة الوحيدة في الجناح التي وصلت إلى المعرض وغادرته بقوتها الذاتية. شاركت «Yobbo» في فعاليات أصغر أخرى، وغالبًا ما فازت بجوائز، لكن عددها أكبر من أن يُحصى! قلّما تجد سيارات في هذه الفئة السعرية تضاهي مستويات الراحة والأناقة والأداء التي توفرها Mk IX المرممة هذه، وبأقل قدر من الضبط، يمكنها العودة إلى جناح JDC مرة أخرى والفوز بالجائزة الكبرى.
https://www.iconicauctioneers.com/1961-jaguar-mark-ix-rec12742-1-silverston-0823?pn=0&el=21172&pp=0
التكلفة
207,384 AED
