Jaguar Type E V12 Series 3 Roadster، 1972
Jaguar E-type السلسلة 3
Jaguar E-type السلسلة 3•
•116 مشاهدة
77,480 يورو | بيعت
- مجموعة خاصة لمربّي خيول السباق الصغيرة
- وثيقة تسجيل كندية
- مُخلّصة جمركيًا في الاتحاد الأوروبي
- شهادة FFVE
- رقم الهيكل UC1S20299
- رقم المحرك 7S6698SA
- نسخة مميزة بناقل حركة يدوي
- تاريخ معروف
- جاهزة للسير على الطريق
- دون سعر احتياطي
تُفيدنا شهادة Jaguar Heritage الخاصة بهذه السيارة بأن هذه الرودستر المزودة بمحرك V12 خرجت من المصنع في 5 أبريل 1972. وكانت مزودة بناقل الحركة اليدوي المرغوب، مع هيكل بلون رملي ومقصورة داخلية باللون البيج. وقد باعها الوكيل الكندي British Motor Holdings في 28 أبريل 1972. سُجّلت في أغسطس 1973 في تورونتو، أونتاريو، وقضت معظم عمرها هناك، متنقلةً بين مالكين في 1982 ثم 2007 ثم 2011، قبل استيرادها إلى فرنسا في 2014. وهي اليوم بلون أحمر خمري هادئ، ويبدو أنها لم تقطع سوى مسافة قليلة منذ ترميمها، إذ إن أسفل الهيكل في حالة ممتازة، نظيف ومحمي جيدًا.
الطلاء بحالة جيدة والكروم لامع. وقد جُدّدت تنجيدة الجلد وهي في حالة رائعة، وكذلك السقف الأسود. ويكتمل التجهيز الأصلي بجهاز راديو كاسيت ومقبس ثلاثي لولاعة السجائر. إطارات Vredestein Sprint Classic قليلة الاهتراء. يكشف غطاء المحرك الضخم عن محرك V12 الأنيق في حجرة نظيفة، ويؤكد تشغيله الانطباع الأول: دوران خامل ثابت ومنتظم، وضغط زيت سليم. ويصحب هدير محرك V12 نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ. القابض يعمل بسلاسة تدريجية، والفرامل مرضية.
مع قراءة عداد تزيد قليلًا على 54,000 ميل، تشكل هذه الرودستر دعوة حقيقية للانطلاق على الطريق وتبديل السرعات لمجرد الاستمتاع، وإن كان عزمها الكبير يجعل ذلك غير ضروري في كثير من الأحيان. حالتها وتوليفة ألوانها تجعلها ببساطة آسرة. وثيقة تسجيل كندية، مخلّصة جمركيًا في الاتحاد الأوروبي، شهادة FFVE، رقم الهيكل UC1S20299، رقم المحرك 7S6698SA - نسخة مميزة بناقل حركة يدوي - تاريخ معروف - جاهزة للسير على الطريق - دون سعر احتياطي. تخبرنا شهادة Jaguar Heritage الخاصة بهذه السيارة أن هذه الرودستر بمحرك V12 غادرت المصنع في 5 أبريل 1972. وكانت مزودة بناقل الحركة اليدوي المرغوب، مع هيكل بلون رملي ومقصورة داخلية باللون البيج.
باعها الوكيل الكندي British Motor Holdings في 28 أبريل 1972. سُجّلت في أغسطس 1973 في تورونتو، أونتاريو، وقضت معظم عمرها هناك، متنقلةً بين مالكين في 1982 ثم 2007 ثم 2011، قبل استيرادها إلى فرنسا في 2014. وهي اليوم بلون أحمر خمري هادئ، ويبدو أنها لم تقطع سوى مسافة قليلة منذ ترميمها، إذ إن أسفل الهيكل في حالة ممتازة، نظيف ومحمي جيدًا. الطلاء بحالة جيدة والكروم لامع. وقد جُدّدت تنجيدة الجلد وهي في حالة رائعة، وكذلك السقف الأسود. ويكتمل التجهيز الأصلي بجهاز راديو كاسيت ومقبس ثلاثي لولاعة السجائر.
إطارات Vredestein Sprint Classic بالكاد مهترئة. يكشف غطاء المحرك الضخم عن محرك V12 الأنيق في حالة نظيفة، وعند تشغيل السيارة تؤكد الانطباع الأول: دوران خامل ثابت وناعم، وضغط زيت سليم. ويعزز نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ هدير محرك V12. القابض يعمل بسلاسة تدريجية، والفرامل مرضية. مع قراءة عداد تزيد قليلًا على 54,000 ميل، تشكل هذه الرودستر دعوة حقيقية للانطلاق على الطريق وتبديل السرعات لمجرد الاستمتاع، حتى وإن لم يجعل عزمها المرتفع ذلك ضروريًا. حالتها وتوليفة ألوانها تجعلها ببساطة آسرة. الصور © Christophe Gasco
التكلفة
318,222 AED
