Jaguar E-Type Series III Roadster, 1974
Jaguar E-type Series 3
Jaguar E-type Series 3•
•31 просмотр
Номер шасси: UE1S25858
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: F147
60 000 долларов | Максимальная ставка
- Кузов: зелёный
- Салон: зелёный
- Тип кузова: родстер
- Продан новым в Valley Imports в Нине, штат Висконсин
- Один владелец до 2018 года
- Кузов Green Sand, салон из оливковой кожи
- Чёрный складной верх с чехлом
- Оригинальная трансмиссия
- Двигатель V12 объёмом 5,3 л
- № двигателя: 7S17054LA
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- № коробки передач: KL8646
- Заводской кондиционер
- Приборы Smiths
- Хромированные колёса со спицами
- Оригинальный договор купли-продажи
- Подробная история обслуживания и ремонта
- Предполагаемый оригинальный пробег — 43 043 мили
Этот Jaguar E-Type Series III Roadster 1974 года был продан новым в Valley Imports в Нине, штат Висконсин, и до этого года принадлежал одному владельцу. Предполагаемый оригинальный пробег составляет 43 043 мили; автомобиль предлагается с подробной историей обслуживания и ремонта. E-Type Series III стал первой моделью в истории линейки, получившей плавный, как турбина, двигатель V12, представленный в 1971 году. Истоки V12 восходят к ранней разработке 1954 года, предназначенной для гоночных автомобилей компании, участвовавших в «24 часах Ле-Мана». Однако после ухода Jaguar из гонок по окончании сезона 1956 года проект отложили.
В 1963 году Jaguar приобрела Coventry Climax, техническая команда которой включала первоначальных разработчиков двигателя XK Уолтера Хассана и Уильяма Хейнса. После этого работы над концепцией V12 возобновились, и вновь основное внимание уделялось созданию гоночного двигателя — 5,0-литрового агрегата с двумя верхними распредвалами, сухим картером и механическим впрыском топлива Lucas. Его заводская мощность составляла 502 л. с. при 7 600 об/мин, а крутящий момент — 386 фунт-футов при 6 300 об/мин. Судьба вновь вмешалась: прототип Jaguar XJ13 для Ле-Мана, служивший испытательным стендом для V12, серьёзно разбился во время тестов, что в итоге привело к закрытию всего проекта.
Однако этот проект дал ценные уроки, которые привели к разработке V12 для E-Type Series III. Его создавали, чтобы сохранить динамические характеристики E-Type в условиях всё более строгих норм выбросов. В окончательной конструкции использовались камеры сгорания с плоским днищем, два клапана на цилиндр и по одному верхнему распредвалу — всё это позволяло снизить сложность, массу, габариты и шум. Этот Series III Roadster 1974 года с одним владельцем сохранил оригинальные 5,3-литровый двигатель V12 и 4-ступенчатую механическую коробку передач — лишь два из множества его достоинств, к которым также относится прекрасное сочетание окраски Green Sand и оливкового кожаного салона.
Автомобиль оснащён хромированными колёсами со спицами, приборами Smiths и заводским кондиционером. Чистое состояние и обширная документация по обслуживанию, включая оригинальный договор купли-продажи, свидетельствуют о тщательном регулярном уходе.
https://www.mecum.com/lots/336494/1974-jaguar-e-type-series-iii-roadster/
