Jaguar E-Type Series 3 V-12 Roadster, 1973

Местонахождение: Оберн, Индиана

62 700 долларов США | Продан

• 5,3-литровый двигатель V-12
• Четырёхступенчатая механическая коробка передач
• Автомобиль комплектуется заводским жёстким верхом
• Окраска British Racing Green
• Кондиционер
• Недавно проведено техническое обслуживание
• Салон из кожи цвета бисквита
• Последний год выпуска E-Type
• Редкий съёмный жёсткий верх
• Шесть горизонтальных карбюраторов Weber
• Отличные проволочные колёса

После десятилетия успешного выпуска различных версий E-Type с шестицилиндровыми двигателями в 1971 году Jaguar создала знаменитый V-12. Двигатель предлагался в версиях родстер и купе 2+2 с фиксированной головкой кузова, оснащённых усовершенствованными тормозами и стандартным усилителем рулевого управления. Их легко отличить по агрессивной решётке радиатора с горизонтальными планками вместо «пасти» более ранних автомобилей, расширенным колёсным аркам и эмблеме на задней части, указывающей на двигатель V-12. Кроме того, родстер получил более длинную колёсную базу от версии 2+2, что обеспечило немного больше места в салоне.

Этот Jaguar оснащён желанным заводским кондиционером и опциональными хромированными проволочными колёсами с центральными гайками, а также дополнительным багажником. Series III E-Type оснащён двигателем DOHC V-12 объёмом 5 343 куб. см (5,3 л) и мощностью 285 л. с., работающим в паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Много лет назад стандартные четыре карбюратора Stromberg на этом Jaguar заменили шестью горизонтальными карбюраторами Weber 40 DCOE, что обеспечило большую мощность и привлекательный внешний вид. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах также входят в стандартное оснащение этого впечатляющего британского классического автомобиля.

Этот V-12 E-Type был обнаружен в гараже во Флориде после примерно десяти лет хранения. Известный коллекционер Jaguar тщательно привёл автомобиль в порядок с механической и косметической точки зрения. Он представлен в «абсолютно правильных цветах»: British Racing Green и салон оттенка бисквита. У автомобиля также есть редкий опциональный съёмный жёсткий верх в очень хорошем состоянии, хотя его необходимо перекрасить. Нынешний владелец владеет автомобилем около 2,5 лет; за это время он снял и перебрал двигатель, установив новые поршневые кольца, подшипники, направляющие втулки, клапаны и тефлоновые уплотнения.

Установлено новое сцепление. Дополнительное обслуживание включало установку системы зажигания Petronix, нового комплекта проводов и новых свечей зажигания, замену всех ремней и регулятора напряжения, переборку всех шести карбюраторов, установку нового топливного бака, нового топливного насоса и всех новых шлангов, замену пружин петель багажника, а также замену бамперов-отбойников образца 1973 года на версию 1971 года, которая меньше по размеру и считается более привлекательной.

Было выпущено всего 3 139 подобных родстеров Series III. По словам владельца, этот экземпляр сейчас находится на пике своей формы и станет прекрасной основой для следующего счастливого обладателя, который сможет оценить стиль и удовольствие от путешествий на Jaguar той эпохи. Родстер Series III E-Type предлагает поездки с открытым верхом и двигателем V-12 за малую долю стоимости аналогичных автомобилей того же периода. Это исключительная возможность приобрести автомобиль одного из последних годов выпуска E-Type. После недавнего технического обслуживания он наверняка станет великолепным автомобилем для поездок и привлечёт значительное внимание на будущих автомобильных выставках.

https://rmsothebys.com/auctions/as16/lots/r0102-1973-jaguar-etype-series-3-v12-roadster/