جاكوار E-Type رودستر من السلسلة 1.5، 1968
Jaguar E-type السلسلة 2
Jaguar E-type السلسلة 2•
•26 مشاهدة
رقم الهيكل: J681E16622
المزاد: مونتيري 2023
تاريخ المزاد: 19 أغسطس 2023
رقم القطعة: S147
120,000 دولار | أعلى مزايدة
- قراءة عداد المسافة: 89,156 ميلًا
- المحرك: 6 أسطوانات خطية
- ناقل الحركة: يدوي
- اللون الخارجي: أسود
- اللون الداخلي: أسود
- الهيكل: رودستر
- كانت مملوكة سابقًا للاعبة التنس الأمريكية المحترفة السابقة ليندسي دافنبورت
- ترميم شامل أجراه المالك السابق
- تركيبة ألوان نادرة، بطلاء أسود ومقصورة وسقف قابل للطي باللون الأسود مع غطاء تونّو
- محرك XK سعة 4.2 لتر، بعمودَي كامات علويين و6 أسطوانات خطية
- ثلاثة مكربنات SU
- ناقل حركة يدوي من 4 سرعات
- راديو Becker AM/FM/كاسيت
- ممتصات صدمات Koni
- نظام إشعال إلكتروني PerTronix
- نظام مكابح Wilwood مطوّر
- عجلات سلكية كرومية مقاس 15×6 بوصات مع إطارات Dunlop
- لوحة ترخيص زرقاء أصلية مرفقة
- دليل التشغيل والصيانة
- صور الترميم
- ملصقات الصيانة
كانت أروع سيارات جاكوار حتى وهي ساكنة، كما كانت الأسرع على نحو مذهل؛ إذ أكدت اختبارات الطرق في المجلات أن السرعة القصوى لطراز E-Type الجديد قاربت 150 ميلًا في الساعة، عند ظهوره الأول اللافت في معرض جنيف للسيارات في مارس 1961. ومع تزايد قوائم الانتظار بسرعة وبلوغ الطلب مستويات فاقت كثيرًا التوقعات لطراز فاخر كان قد صُمم للإنتاج المحدود، اضطرت جاكوار إلى زيادة وتيرة الإنتاج وتطوير السيارة أثناء سير العمل. وخلال ما يُعرف اليوم بالسلسلة الأولى من E-Type، زادت سعة محرك XK الشهير ذي الأسطوانات الست، الذي منح سيارتي C-Type وD-Type الفائزتين بسباق لومان قوتهما، من 3.8 إلى 4.2 لتر. ورغم بقاء القوة المقدرة عند 265 حصانًا، تحسن عزم الدوران عند السرعات المنخفضة والاستجابة في نطاق السرعات المتوسطة.
كما زُودت السيارة بعلبة تروس جديدة متزامنة بالكامل، وأصبح النظام الكهربائي يعمل بواسطة مولد تيار متردد، وصارت المقاعد أعرض من الخلف وأكثر راحة. ويرى كثير من عشاق E-Type أن S1 هي التعبير الأنقى عن التصميم؛ ففي طراز S2 لعام 1969، فرضت اللوائح الفيدرالية الأمريكية تنازلات تصميمية. وخُفضت قوة محرك السيارات المخصصة للسوق الأمريكية، كما تراجعت نقاوة خطوط S1 ذات المصابيح الأمامية المغطاة مع ظهور مصابيح أمامية بارزة ومجموعات مصابيح خلفية أكبر ومرتفعة. لكن جاكوار أنتجت نسخة انتقالية لعام الطراز 1968. وعلى الرغم من أنها لم تُسمَّ رسميًا بهذا الاسم، جمعت السلسلة 1.5 بين سمات S1 وS2.
كما يتضح من رقم هيكلها، فإن سيارة E-Type السوداء بالكامل لعام 1968، ذات المظهر اللافت، هي من السلسلة 1.5، وقد امتلكتها سابقًا ليندسي دافنبورت، المصنفة الأولى عالميًا سابقًا في التنس. وتُعد مفاتيح التبديل على لوحة العدادات المغطاة بالفينيل إحدى العلامات الدالة على ذلك، فيما تشكل مجموعات المصابيح المساعدة الأكثر أناقة على طراز S1 علامة أخرى. وقد خضعت السيارة لترميم شامل موثق بالصور، كما تحتفظ بسمات مميزة أساسية لجماليات S1 الأصلية وجاذبيتها. ومن أبرز عناصرها البصرية المصابيح الأمامية المغطاة، التي أسهمت كثيرًا في جمال E-Type البسيط الخالص. وما يوجد تحت غطاء المحرك لا يقل أهمية.
تراجعت قوة S2 وسرعتها كثيرًا بسبب المكربنين المزدوجين اللذين رُكّبا للامتثال للوائح الانبعاثات الأمريكية. أما هذه السيارة، فتضم مجموعة SU كاملة بثلاثة مكربنات ومحركًا سعة 4.2 لتر، كما في سيارات السلسلة الأولى اللاحقة. وبذلك تحقق هذه السيارة من السلسلة 1.5 توازنًا مثاليًا من حيث القيادة والجماليات، مستفيدة من التحسينات التطورية التي أُدخلت على S1 من دون التنازلات التي يرى البعض أنها صاحبت S2.
https://www.mecum.com/lots/1096130/1968-jaguar-e-type-series-1-5-roadster/
التكلفة
440,700 AED
