سيارة Ford V8 Pilot Saloon، موديل 1949
Ford V8
Ford V8•
•1,382 مشاهدة
رقم الهيكل: Y205487
رقم المحرك: Y205487
4,025 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- طراز خاص بالمملكة المتحدة
- إحدى أكثر سيارات الصالون العائلية كفاءةً في عصرها
- أُضيفت إلى مجموعة Bishop في عام 2018
بحلول ذلك الوقت، كان فرع Ford في المملكة المتحدة قد انتقل من Trafford Park في مانشستر إلى Dagenham في Essex، حيث بدأ إنتاج محرك V8 في عام 1932، بالتزامن مصادفةً مع طراز Model Y ذي قوة 8 أحصنة. وأُنتج محرك V8 في Dagenham بعدة نسخ مع تقدم عقد الثلاثينيات، أما السلف المباشر لسيارة Pilot فظهر للمرة الأولى في عام 1937 في هيئة طراز Model 62 المخصص للمملكة المتحدة، والمزوّد بمحرك «رأس مسطح» بقوة 22 حصانًا (2,227 سم مكعب) في هيكل ذي قاعدة عجلات قصيرة.
عندما استؤنف الإنتاج المدني بعد الحرب العالمية الثانية، أُعيد إحياء Model 62 باسم Pilot. وكان المقصود في الأصل تزويدها بمحرك V8 سعة لترين ونصف ضعيف القوة من حقبة ما قبل الحرب، لكنها دخلت مرحلة الإنتاج بمحرك V8 سعة 3.6 لترات أثبت كفاءته، وبذلك أسهم تغيير Ford لرأيها في ابتكار إحدى أكثر سيارات الصالون العائلية كفاءةً في تلك الحقبة. ومن أبرز سمات Pilot غير المألوفة نظام المكابح، الذي يجمع بين التشغيل الهيدروليكي في الأمام والميكانيكي في الخلف، كما أن رافعاتها الهيدروليكية المدمجة كانت ميزة فريدة بين سيارات Ford.
كانت هذه السيارة V8 Pilot مملوكة سابقًا للسيد Martyn Callaghan (منذ عام 2002)، ثم أُضيفت إلى مجموعة Bishop في أغسطس 2018. وتتضمن الفواتير المحفوظة فاتورةً لمجموعة إشعال إلكتروني (2016)، لكنها لم تعمل على نحو صحيح، فعادت السيارة إلى نظام الإشعال بالنقاط والمكثف. وهناك فواتير أخرى لإعادة تجليخ عمود المرفق (2020) وإعادة بناء كتلة الأسطوانات (2021). كما تأتي السيارة مع كتيب التعليمات ونسخة من كتاب The Story of the V8 Pilot بقلم Mick Gamble. وستحتاج Pilot إلى إعادة تجهيز قبل عودتها إلى الطريق، ولذلك تُباع كما هي وبحسب المعاينة فقط.
التكلفة
19,941 AED
