ΠžΡ‚Π·Ρ‹Π²

Barrett-Jackson

20 Π»Π΅Ρ‚ Π·Π° Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΌ

FORD TORINO COBRA FASTBACK, 1970

⁦Ford Torino II⁩

⁦Ford Torino IIβ©β€’β€Œ
β€’
57 просмотров

НСкоторая информация отобраТаСтся Π½Π° ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ языкС

55 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½

Π”ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€ΠΆΠ΄Ρ‘Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ β€” 41 000 миль с ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° выпуска. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½ с заводским ΠΏΠ°ΠΊΠ΅Ρ‚ΠΎΠΌ Drag Pack, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π» Traction-Lok с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ числом 3,91 ΠΈ корпусом ΠΈΠ· высокопрочного Ρ‡ΡƒΠ³ΡƒΠ½Π°, масляный Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ двигатСля ΠΈ заводской Ρ‚Π°Ρ…ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ 429 Super Cobra Jet оснащён ΠΊΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½ΡΠΌΠΈ TRW со ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒΡŽ сТатия 11,3:1, Ρ€Π°ΡΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π²Π°Π»ΠΎΠΌ с мСханичСскими толкатСлями ΠΈ Ρ„Π°Π·ΠΎΠΉ 300 градусов, Π²Π²ΠΈΠ½Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΌΠΈ шпильками коромысСл с Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈ пластинами, ΠΊΠΎΡ€Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π²ΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹ΡˆΠ°ΠΌΠΈ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ Π±ΠΎΠ»Ρ‚Π°ΠΌΠΈ, впускным ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ с высокими ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π°ΠΌΠΈ ΠΈ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Holley 780. АвтоматичСская трансмиссия C-6, Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ сидСнья, ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ Shaker, ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π½Ρ‹Π΅ фиксаторы ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚Π°, Талюзи Π½Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΌ стСклС, 15-Π΄ΡŽΠΉΠΌΠΎΠ²Ρ‹Π΅ колёса Magnum 500, ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ руля ΠΈ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·ΠΎΠ². Π‘ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° ΠΏΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ хранился Π² Π³Π°Ρ€Π°ΠΆΠ΅.

Π’ Π½Π°Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠΈ ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ заводской лист сборки, гарантийная Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ‡ΠΊΠ° ΠΈ Π±ΡƒΠΊΠ»Π΅Ρ‚, ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ счёт ΠΊΡƒΠΏΠ»ΠΈ-ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°ΠΆΠΈ, ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ финансирования ΠΈ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² ΠΎΠ± обслуТивании. Полная рСставрация с Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ Π΄ΠΎ Ρ€Π°ΠΌΡ‹ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π½Π΅ имСвшСго вмятин ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π° Π±Ρ‹Π»Π° Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½Π° Π² 1999 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. Π‘ΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ силовой Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ с заводскими Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌΠΈ ΠΈ всС ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ°Π½Π΅Π»ΠΈ. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Cobra β€” подлинная, Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ подтвСрТдённая Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ истории маслкаров. Один ΠΈΠ· 50 Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ с ΠΏΠ°ΠΊΠ΅Ρ‚ΠΎΠΌ Drag Pack, ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΠ· 11 с Ρ‚Π°Ρ…ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ ΠΈ СдинствСнный экзСмпляр с ΠΊΠΎΠ»ΠΏΠ°ΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΈ шинами F60x15 с Π²Ρ‹ΠΏΡƒΠΊΠ»Ρ‹ΠΌΠΈ Π±Π΅Π»Ρ‹ΠΌΠΈ Π±ΡƒΠΊΠ²Π°ΠΌΠΈ.

https://www.barrett-jackson.com/palm-beach-2012/docket/vehicle/1970-ford-torino-cobra-fastback-125067

β€Œ
Ford Torino

II 1970 β€” 1971

0

0 ΠΎΡ‚Π·Ρ‹Π²ΠΎΠ²

ΠŸΠΎΡ…ΠΎΠΆΠΈΠ΅ посты
  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π Π˜ΠžΠ›Π•Π’ FORD TORINO GT, 1970 Π“ΠžΠ”Π

    16 500 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΊΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ford Torino GT 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° выпуска ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π» ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌΡƒ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π»ΡŒΡ†Ρƒ ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ 52 000 миль (ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ Π½Π΅ ΡƒΠΊΠ°Π·Π°Π½ Π² тСхпаспортС). Π’ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ сохранился ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ford Torino GT 1970 Π³ΠΎΠ΄Π°

    НомСр шасси: 0H37C116333 49 280 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ β€’ Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ V8 Cobra Jet ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 429 ΠΊΡƒΠ±. дюймов β€’ ΠžΠ΄Π½ΠΎΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ смСситСлСм β€’ 370 Π». с., крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 450 Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚-Ρ„ΡƒΡ‚ΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO, 1970

    9 350 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ford Torino 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 302 ΠΊΡƒΠ±. дюйма Π² ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с 3-ступСнчатой автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ усилитСлСм Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΡƒΠΏ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO COBRA 429 CJ, 1971

    88 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ford Torino Cobra 429 CJ 1971 Π³ΠΎΠ΄Π° Π±Ρ‹Π» отрСставрирован Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚Ρ€Ρ‘Ρ… Π»Π΅Ρ‚. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ 429/375hp Cobra Jet Ram Air Shake с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ford Torino GT, 1970 Π³ΠΎΠ΄

    26 400 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π’ 1970 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ 56 819 ΠΊΡƒΠΏΠ΅ Torino GT с Тёсткой ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ΠΉ, Π½ΠΎ ΠΊΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² GT Torino ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²Π΅Π»ΠΈ всСго 3 939. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π²Π°ΠΌΠΈ настоящий Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ, собранный Π² Π›ΠΎΡ€Π΅ΠΉΠ½Π΅, ΡˆΡ‚Π°

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO COBRA, 1970

    66 000 USD | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ford Torino Cobra 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» ΠΌΠ°ΡΡˆΡ‚Π°Π±Π½ΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π½ΡƒΡŽ Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ. На Π½Ρ‘ΠΌ сохранён ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Cobra Jet V8 ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 429 ΠΊΡƒΠ±. дюймов с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO GT 429 SCJ, 1970

    275 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 429ci Super Cobra Jet Π² ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с 4-ступСнчатой мСханичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ с Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ числами ΠΈ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ 4,30. Π­Ρ‚ΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO NW EDITION, 1970

    44 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Ford Torino NW Edition ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΈΠΏ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π° Π² 1970 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ; модСль ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ для испытаний Π² сСвСро-Π·Π°ΠΏΠ°Π΄Π½ΠΎΠΉ части БША. Π˜Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ 601 Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO, 1971

    $12,100 USD | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Настоящая классика β€” Torino 1971 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ оснащён автоматичСской трансмиссиСй ΠΈ восстановлСнным Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Cleveland 351 ΠΊΡƒΠ±. дюйм, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎ. УстановлС

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO GT SPORTSROOF, 1970

    93 500 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ford Torino GT SportsRoof 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° β€” СдинствСнный Π² своём Ρ€ΠΎΠ΄Π΅ экзСмпляр вСрсии J-Code Drag Pack. Π’ 2004 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡ‘Π» ΠΏΠΎΠ»Π½ΡƒΡŽ Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°Π²Ρ€Π°Ρ†ΠΈΡŽ с Ρ€Π°Π·Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ Π΄ΠΎ осн

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    Ford Torino GT Convertible, 1971

    ΠœΠ΅ΡΡ‚ΠΎΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅: ΠœΠΈΡ‡ΠΈΠ³Π°Π½ 9 202 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€Π° БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ΠΎ https://rmsothebys.com/auctions/df04/lots/0-1971-ford-torino-gt-convertible/

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π Π˜ΠžΠ›Π•Π’ FORD TORINO GT, 1970 Π“ΠžΠ”Π

    27 500 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΊΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ford GT Torino 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 351 ΠΊΡƒΠ±. дюйм с систСмой Ram Air. Π’ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ салон, Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ складной Π²Π΅Ρ€Ρ…, заводскиС спортивныС ΠΊΠΎ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO 500, 1971

    30 250 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Torino 1971 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 351 кубичСский дюйм ΠΈ автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡. ΠšΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² ярко-красный Ρ†Π²Π΅Ρ‚; Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ отличаСтся ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    ΠšΠΠ‘Π Π˜ΠžΠ›Π•Π’ FORD TORINO GT, 1970 Π“ΠžΠ”Π

    99 000 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΊΠ°Π±Ρ€ΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ford Torino GT 1970 Π³ΠΎΠ΄Π° оснащён Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 429 Cobra Jet с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ, Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ Π² ΠΏΠ°Ρ€Π΅ с автоматичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ C6 SelectSh

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    FORD TORINO, Π”Π’Π£Π₯Π”Π’Π•Π ΠΠžΠ• ΠšΠ£ΠŸΠ•, 1970 Π“ΠžΠ”

    $66,000 USD | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π”ΠΎ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ поколСния Torino Π² 1970 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Ассоциация Π΄ΠΈΠ»Π΅Ρ€ΠΎΠ² Ford Π² ΠžΡ€Π΅Π³ΠΎΠ½Π΅ объСдинилась, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΈΠ΄ΡƒΠΌΠ°Ρ‚ΡŒ способ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π²ΠΈΠ½ΡƒΡ‚ΡŒ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΈΠ·Π°ΠΉΠ½ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π°. Особая вСрсия Torino ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°

  • β€Œ
    ΠŸΠΎΠΊΡƒΠΏΠΊΠ°

    Ford Torino GT Fastback, 1970

    27 500 Π΄ΠΎΠ»Π»Π°Ρ€ΠΎΠ² БША | ΠŸΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΎΠ±ΡŠΡ‘ΠΌΠΎΠΌ 351 ΠΊΡƒΠ±. дюйм, ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌΠΈ, 4-ступСнчатая ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ дисковыС Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π° с усилитСлСм, ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ управлСния ΠΈ Ρ‡Ρ‘Ρ€