فورد موستانغ SVO، 1985
Ford Mustang ثالثاً
Ford Mustang ثالثاً•
•78 مشاهدة
18,700 دولار أمريكي | بيعت
نادراً ما تثير السيارات ذات المحركات رباعية الأسطوانات حماس معظم عشاق السيارات، لكن موستانغ SVO استثناء. صُنعت هذه السيارات ذات المحركات رباعية الأسطوانات المزودة بشاحن توربيني في أوائل الثمانينيات، وأثبتت أن الهندسة الذكية قادرة على تقديم أداء عالٍ من محركات ذات سعة متواضعة. وقد لاقت طرازات SVO، بنظام تعليقها المخصص للسباقات ومحركها المزود بشاحن توربيني وحقن الوقود الإلكتروني وغطاء المحرك ذي المآخذ الهوائية والجناحين الخلفيين الفريدين، ترحيباً بوصفها طرازات محدودة الإنتاج في وقت بلغ فيه أداء محركات V8 الأمريكية أدنى مستويات فتوره. وتمثل اليوم فئة خاصة في تاريخ موستانغ.
صُنّفت جميع سيارات SVO المصنّعة بعد أبريل 1985 على أنها «منتصف العام». وشملت تعديلات المصنع على المحرك زيادة ضغط الشحن إلى 15 PSI، ومجمع سحب مختلفاً، وشاحناً توربينياً مبرداً بالماء، وتوربيناً محسّناً بقطر .48 لتسريع استجابته، وزيادة سعة الحاقنات من 30 إلى 35 رطلاً في الساعة، ومعالج EEC IV محدّثاً، وكاتمي صوت وأنبوبي عادم مزدوجين. رفعت تعديلات المحرك القدرة إلى 205 أحصنة عند 5000 دورة في الدقيقة، مع عزم يبلغ 240 رطلاً-قدماً عند 3200 دورة في الدقيقة. واقتصرت التغييرات الوحيدة في الهيكل على مصابيح أمامية جديدة مسطحة بتصميم Aero Style. ولم يُنتج في منتصف العام سوى 439 سيارة من أصل 1,515 سيارة SVO موديل 1985، ما جعلها أندر فئة وأكثرها طلباً.
السيارة أصلية بالكامل ولم تُعدّل، وقد سُلّمت بلون أحمر معدني يُعرف باسم Medium Canyon Red وبمقصورة رمادية، ولم تقطع سوى ما يزيد قليلاً على 23,000 ميل فعلي. وقد تم التحقق من سجلها عبر تقرير CARFAX جيد ونظيف. وتشمل المقتنيات المرافقة للسيارة دليل المالك الأصلي، ودليل التشغيل، وبطاقة تعريف الضمان الخاصة بالمالك، وبطاقات التعليق الخاصة بمخزون الوكيل، ووثائق تسجيل متنوعة، وبطاقات تأمين، وإيصالات قطع الغيار، وكأس المركز الأول من فعالية Shelby Spring Fling لعام 2004.
https://www.barrett-jackson.com/showroom/docket/vehicle/1985-ford-mustang-svo-236638
التكلفة
68,676 AED
