Ford Fiesta Zetec (Mk. 4)، 2000
Ford Fiesta عملية فيس ليفت Mk4
Ford Fiesta عملية فيس ليفت Mk4•
•49 مشاهدة
رقم الهيكل: WFOAXXBAJAYL40527
رقم المحرك: YL40527
رقم التسجيل: X913 FGH
معروضة للبيع دون سعر احتياطي
- مالكة واحدة
- عدد أميال منخفض جدًا
- نموذج أصلي إلى حد كبير
تُعد Ford Fiesta Zetec سيارة بارزة ضمن مجموعة سيارات الهاتشباك المدمجة من Ford، وتحظى بجاذبية خاصة لدى السائقين الباحثين عن السعر المعقول والموثوقية. وباعتبارها جزءًا من الجيل الرابع من Fiesta، أضفى طراز Zetec مظهرًا أكثر رياضية وتحسينات تركز على الأداء، ما جعله خيارًا شائعًا بين السائقين الشباب وهواة السيارات في ذلك الوقت. تحت غطاء المحرك، زُوّدت Fiesta Zetec عادةً بمحرك بنزين Duratec سعة 1.25 لتر، بقوة تقارب 75 حصانًا. واشتهر هذا المحرك بمتانته وكفاءته، إذ قدم أداءً جيدًا للقيادة داخل المدينة والاستخدام الخفيف على الطرق السريعة.
تتميز السيارة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، ما أسهم في خفة حركتها واستجابتها على الطريق. وبرز طراز Zetec بلمسات رياضية مثل العجلات المعدنية، والجناح الخلفي، والمصدات بلون الهيكل، ومصابيح الضباب. ورغم أن تجهيزات السلامة والتقنيات كانت محدودة نسبيًا وفق معايير اليوم، ظلت Fiesta Zetec منافسة ضمن فئتها آنذاك. كما جعلت أبعادها المدمجة ونصف قطر دورانها الضيق ركنها ومناورتها في المناطق الحضرية أمرًا سهلًا للغاية. وبفضل تصميمها العملي ذي الهيكل الهاتشباك، وفرت مساحة معقولة في صندوق الأمتعة ومقاعد خلفية قابلة للطي، ما جعلها متعددة الاستخدامات في التنقل اليومي.
سُجلت هذه Fiesta للمرة الأولى في 28 سبتمبر 2000، ووردت من Dagenham Motors Leatherhead. وهي سيارة لمالكة واحدة، وتبدو بحالة استثنائية. عدد الأميال البالغ 15,784 مضمون، وتؤكده كراسة صيانة مختومة جيدًا تُظهر إجراء 18 عملية صيانة. ويعادل هذا العدد المنخفض من الأميال معدلًا سنويًا قدره 631 ميلًا. وتتوافق حالة هذه Fiesta بالتأكيد مع كونها سيارة قطعت عددًا قليلًا جدًا من الأميال. وهي مطلية بلون Aqua Frost ومقصورتها مكسوة بالمخمل الرمادي؛ ورغم أنها قد لا تكون السيارة الأكثر إثارة في مزادنا، فإنها بالفعل نموذج رائع وأصلي بالكامل.
تُسلّم مع وثيقة تسجيل V5 وشهادة فحص MoT سارية لمدة عام كامل، وقد أُبلغنا بأن سير التوقيت قد استُبدل للتو. غالبًا ما يُنظر إلى Fiesta Zetec على أنها خيار اقتصادي، وتُقدّر لبساطة ميكانيكيتها وانخفاض تكاليف تشغيلها. مقدمة من Stewart Banks