ПИКАП FORD F-100, 1955 ГОДА
Ford F-100
Ford F-100•
•118 просмотров
41 800 долларов США | Продан
Этот пикап Ford F-100 1955 года выпуска грузоподъёмностью в полтонны прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в 2006 году. Автомобиль оснащён восстановленным двигателем V8 объёмом 239 куб. дюймов в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач, новой системой впрыска топлива Howell, 12-вольтовой электросистемой и индивидуальным салоном. Раму зачистили и покрыли порошковой краской, а тормоза, подвеску, топливный бак, проводку и все крепёжные детали заменили. Пикап перекрасили в оригинальные цвета Snowshoe White и Aquatone Blue и покрыли прозрачным лаком. При восстановлении автомобиля до заводского состояния заказали новый оригинальный салон, но он оказался слишком простым для такого красивого грузовика.
Для салона на заказ использовали мотив буквы «V» с решётки радиатора, встроив его в переднее сиденье и подобрав материалы в тон экстерьеру. Пикап также получил широкие шины с белыми боковинами, декоративные кольца на колёсах, бамперы из нержавеющей стали, указатели поворота и стереосистему. Оригинальные двигатель V8 объёмом 239 куб. дюймов, 3-ступенчатую механическую коробку передач и задний мост с передаточным отношением 3,92 восстановили. Ближе к завершению реставрации, летом 2006 года, объявили о проведении выставки Early Ford V8 Club of America. Этот грузовик занял второе место в категории грузовиков и получил приз зрительских симпатий. В комплект продажи входят оригинальный карбюратор, руководства по ремонту, чехол для автомобиля и приз зрительских симпатий.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2023/docket/vehicle/1955-ford-f-100-pickup-261986
Стоимость
153 511 AED
</carousel>
Номер шасси: AR2239938
Номер двигателя: 00530 P1156
Местонахождение: Париж, Франция
**€31 360 EUR | Продан**
• Воссоздание Giulia Super итальянских карабинеров
• Полностью функционирующее оборудование, включая сирены и проблесковые маячки
Рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 290 см³ и мощностью 89 л. с., два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 2 510 мм.
Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1 290 см³, 89 л. с., два верхних распределительных вала, два двухкамерных карбюратора, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, неразрезной задний мост с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 510 мм
Alfa Romeo Giulia была одной из самых успешных и влиятельных спортивных седанов: в ней сочетались лаконичный дизайн и тщательное внимание к деталям. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпускала два поколения этой линейки, включая невероятно популярные модели Giulia Super, в которых гоночные технологии сочетались с комфортом дорожного автомобиля.
Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая механическая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Super также довольно лёгкая: её масса составляет всего 1 000 килограммов, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких среди автомобилей того периода. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, усовершенствованным на Giulietta и оборудованным двумя карбюраторами Weber.
Неудивительно, что благодаря резвому двигателю и лёгкости управления итальянская полиция использовала для патрулирования похожую версию Super. Автомобили Carabinieri Gazzella были куда ярче коричневато-зелёных машин Polizia: их окрашивали в эффектный тёмно-синий цвет, с белой крышей и красными полосами. Смелый современный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал серьёзный настрой служивших за рулём сотрудников.
Этот Giulia 1300 Super 1971 года восстановлен в ливрее итальянских карабинеров и оснащён работающими маячками и сиренами. Кузов окрашен в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а салон, рассчитанный на пятерых, отделан тёмной кожей. Внимание к деталям безупречно: установлены соответствующие геральдические эмблемы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano.
<carousel>
</carousel>
Эта Alfa Romeo Giulia Super станет прекрасным дополнением любой эксцентричной коллекции или идеальным автомобилем для тех, кто ищет весёлую и спортивную классику. Она непременно привлечёт внимание самых взыскательных ценителей.
Alfa Romeo Giulia — знаковый спортивный седан с успешной историей, сочетавший лаконичный стиль и тщательную отделку. С 1962 по 1978 год Alfa Romeo выпустила два поколения модели, включая невероятно популярную Giulia Super, в которой спортивные технологии сочетались с комфортом туристического автомобиля.
Под угловатым кузовом Giulia Super скрываются двухвальный двигатель, пятиступенчатая коробка передач и усовершенствованная подвеска. Кроме того, Super довольно лёгкая: её масса не превышает 1 000 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — один из самых низких в своём классе для той эпохи. Этот экземпляр оснащён двигателем Alfa Romeo 1300 с двумя верхними распредвалами, созданным на основе агрегата Giulietta и питающимся от двух карбюраторов Weber.
Вполне закономерно, что итальянская полиция использовала Giulia Super для патрулирования, полагаясь на её мощный двигатель и уверенную управляемость. Более заметные, чем серо-зелёные автомобили Polizia, машины Gazella карабинеров отличались эффектным тёмно-синим цветом, красными полосами и белой крышей. Современный и выразительный облик Giulia Super внушал уважение и подчёркивал ответственность тех, кто находился за рулём.
Представленная Giulia Super 1300 1971 года восстановлена в ливрее итальянских карабинеров и оснащена работающим проблесковым маячком и сиреной. Она окрашена в классический тёмно-синий цвет с белой крышей, а достаточно просторный салон на пять человек отделан чёрной кожей. Особое внимание уделено деталям, включая соответствующие гербы карабинеров и номерной знак, указывающий на использование автомобиля Esercito Italiano.
Эта Alfa Romeo Giulia Super идеально подойдёт для пополнения эксцентричной коллекции или станет отличным выбором для тех, кто ищет весёлый и спортивный классический автомобиль. Она наверняка привлечёт все взгляды.
https://rmsothebys.com/auctions/pa15/lots/r112-1971-alfa-romeo-giulia-1300-super-carabinieri/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/9168e95e098e47b0bbee8d51f5827a1c)
