فورد إسكورت XR3i، 1990
Ford Escort V
Ford Escort V•
•29 مشاهدة
رقم الهيكل: SFABXXBBABLY01392
رقم المحرك: LY01392
رقم التسجيل: G569 TNN
فورد إسكورت سيارة عائلية صغيرة صُنعت بين عامي 1968 و2004، وطُرحت بستة طرازات مختلفة. أُطلق الجيل الرابع من فورد إسكورت في مارس 1986، ولم يتضمن سوى تغييرات طفيفة مقارنة بسابقه. وشملت التجهيزات الجديدة الاختيارية نظامًا ميكانيكيًا مانعًا لانغلاق المكابح (كان قياسيًا في طرازات RS Turbo)، وحاسوبًا لحساب استهلاك الوقود في الطرازات المزودة بحقن الوقود، وزجاجًا أماميًا مدفّأً. وقد لاقت هذه التغييرات ترحيبًا في وقت واجهت فيه إسكورت مجموعة كبيرة من المنافسين الجدد؛ إذ كانت جنرال موتورز قد طرحت نسخة جديدة من فوكسهول أسترا قبل ذلك بـ18 شهرًا، بعد فترة وجيزة من تقديم فولكسفاغن Golf Mk. II.
وإلى جانب المقصورة الداخلية الجديدة كليًا، قُدّم إصدار جديد من محرك CVH، كما أُدخلت تعديلات عديدة على نظام التعليق لمعالجة الانتقادات القديمة الموجّهة إلى التحكم بالسيارة وراحة قيادتها. وفي عام 1988، طورت فورد نظامًا إلكترونيًا لحقن الوقود، ثم عززته أكثر مع طرح طراز EFI في السنة الأخيرة من الإنتاج، وهذه السيارة واحدة من ذلك الطراز.
تأتي هذه السيارة الأيقونية XR3i، التي تبدو كأن الزمن توقف عندها، باللون الأحمر المتألق مع تنجيد قماشي بلون Shadow، وقد ظلّت في ملكية البائع لدينا منذ عام 1992. ونُفيد بأن السيارة بحالتها الأصلية تمامًا، مع جميع ألواح الهيكل الأصلية من المصنع، كما كانت عند خروجها من خط الإنتاج، ويصعب التشكيك في ذلك عند معاينتها. ويمكن الاطلاع على جميع معلومات التصنيع في مستند الطلب الأصلي المحفوظ ضمن ملف تاريخ السيارة. وقد زُوّدت السيارة في الأصل إلى Sandcliffe Garage في Nottingham، ثم بيعت في 23 يونيو 1990 إلى السيد Cottingham في Ilkeston، Derby. وهذه هي القرية التي بقيت فيها السيارة حتى اليوم لدى البائع.
اشترى البائع السيارة من السيد Cottingham محليًا، وكان عدادها لا يتجاوز 9,550 ميلًا. واستخدمها حتى عام 1998، حين أُخرجت من الطريق وأُودعت لدى جهة تخزين متخصصة، وكان عدادها قد سجّل 30,724 ميلًا وفقًا لشهادة اختبار MoT. وباستثناء إخراجها لإجراء اختبارات MoT السنوية، بقيت هذه XR3i في التخزين منذ ذلك الحين. وتُعرض السيارة بحالة رائعة للغاية من جميع النواحي، وتأتي معها رموز الراديو والمفاتيح ضمن حافظة الكتيبات الأصلية، وكتيب صيانة مختوم بالكامل حتى تاريخ إخراجها من الطريق، وشهادات اختبارات MoT السابقة والفواتير. ونرى أن هذه السيارة من أفضل النماذج المتاحة، ومن المرجح أن تحظى بإقبال كبير من محبي فورد وجامعي السيارات. نوصي بشدة بمعاينتها.
