فورد إسكورت RS2000، 1995
Ford Escort عملية فيس ليفت V 2
Ford Escort عملية فيس ليفت V 2•
•39 مشاهدة
رقم الهيكل: WF0BXXGCABTC61115
رقم المحرك: TC61115
رقم التسجيل: P311 RFB
بيعت مقابل 4,118 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
طُرحت إسكورت RS2000 من الجيل الخامس في نوفمبر 1990. كانت لدى فورد خطط كبيرة لتكون هذه السيارة خليفة جديرة بإسكورت Mk. I وMk. II، فأطلقت RS2000 ضمن سلسلة رياضة سيارات مخصصة لطراز واحد. شملت الفعاليات مراحل الرالي وحلبات السباق في أنحاء المملكة المتحدة، لكن عدم التزام فورد أدى إلى انتهاء السلسلة بعد عامين. وقد ثبت بمرور الوقت أن محرك I4 الجديد كليًا في RS2000 كان صعب التعديل، وكانت سيارات المصنع مزودة بمحركات طورتها شركة Mountune Race Engines في إسيكس بالمملكة المتحدة. وكان آخر تطوير لطراز RS2000 من الجيلين Mk. V/VI هو سيارة إسكورت كيت كار لبطولات الرالي للفئة الثانية، وقد فازت ببطولة الرالي البريطانية FIA F2 عام 1996. أما على الطرقات، فقد أثبتت RS2000 من الجيلين Mk. V/VI لكثير من مالكيها أنها حزمة رائعة، وأنها أقل تقديرًا مما تستحق، وكلاسيكية مستقبلية قيد التكوين ذات إرث حقيقي في رياضة السيارات. توصف هذه السيارة RS2000 موديل 1995، ذات الأبواب الثلاثة وناقل الحركة اليدوي، بأنها أصلية وغير معدلة، باستثناء عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، إذ لم تعد القطع الأصلية متوفرة. وهي باللون الأبيض مع كسوة من القطيفة ومقاعد رياضية، وتبدو بحالة ممتازة بالفعل. وقد امتلكها واعتنى بها عدد من أعضاء RSOC، والسيارة بحالة رائعة من جميع النواحي.
هذه السيارة ذات الدفع الثنائي موصوفة أيضًا بأنها خالية من الصدأ. وسيشهد من يتذكرون إسكورت التسعينيات باعتزاز أن العثور على سيارة كهذه أمر نادر، كما تؤكد شهادة الفحص الفني MoT السارية لمدة 12 شهرًا هذا الأمر. ولم يسبق امتلاك السيارة سوى ستة أشخاص، وتبلغ قوتها 150 حصانًا وسرعتها القصوى 129 ميلًا/ساعة، مع تسارع من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة في 8.2 ثانية.
التكلفة
20,022 AED
