فورد إسكورت Mk. I مكسيكو، 1973
Ford Escort ثانياً
Ford Escort ثانياً•
•7 مشاهدة
رقم الهيكل: BFATNR00004
رقم المحرك: يُحدد لاحقًا
رقم التسجيل: NTD 383M
بيعت
في السنوات الأولى لسيارة فورد إسكورت، ظهرت نسخة أعلى أداءً مخصصة للراليات والسباقات. حققت سيارات إسكورت Mk. I نجاحًا كبيرًا في الراليات، وأصبحت في نهاية المطاف من أنجح سيارات الرالي على الإطلاق. كان فريق فورد المصنعي شبه لا يُقهر في أواخر ستينيات القرن العشرين وأوائل سبعينياته؛ وربما كان أعظم انتصار لإسكورت هو الفوز برالي كأس العالم لندن إلى المكسيك عام 1970، بقيادة الأسطورة الفنلندية هانو ميكولا. وأدى ذلك إلى ظهور نسخ الطرق الخاصة الشهيرة من إسكورت المكسيك، تكريمًا لسيارة الرالي. صُنعت المكسيك في منشأة عمليات المركبات المتقدمة (AVO) التابعة لفورد، الواقعة في مصنع أفلي في جنوب إسيكس.
إلى جانب المحركات الأعلى أداءً ونظام التعليق الرياضي، تميزت هذه الطرازات بهياكل معززة، ما جعلها مثالية للراليات. ولا تزال سيارات إسكورت Mk. I تحظى بشعبية في أوساط الراليات للهواة حتى اليوم.
السيارة المعروضة هنا خرجت للتو من عملية ترميم واسعة أشرف عليها بائعنا الشغوف، الذي لم يترك تقريبًا أي تفصيل دون عناية. تبدو السيارة في حالة ممتازة تمامًا، ونظافتها من الأسفل تضاهي نظافتها من الأعلى. بائعنا عضو في نادي مالكي AVO ومن عشاق هذه السيارات منذ زمن طويل، وقد استمتع كثيرًا بإعادة هذا المثال إلى مجده السابق. لكن تقليص مساحة المنزل وورشة العمل يعني أن الوقت قد حان لبيع السيارة، بعد إتمام ترميم شامل من الصواميل والمسامير استغرق نحو سبع سنوات ووصل بها إلى مستوى سيارات المسابقات.
صُنعت السيارة في الأصل في يونيو 1973، وجاءت بمواصفات اللون الأحمر سيبرينغ الذي لا تزال ترتديه حتى اليوم، وهو ما تؤكده لوحة AVO الموجودة في حجرة المحرك. نُفذ الترميم لضمان اقتراب السيارة قدر الإمكان من مواصفات المصنع في جميع النواحي. والتغيير الوحيد الذي نلاحظه هو نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، بما في ذلك مجمع العادم، ويبدو رائعًا في حجرة المحرك. كان ترميم هذه السيارة شاملًا للغاية؛ إذ جُرّد الهيكل بالكامل، وطُلي بطبقة أساس حمضية ثم أعيد طلاؤه، مع تركيب رفرفين أماميين جديدين.
تُعرض السيارة في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C وملف تاريخي يضم بعض الفواتير والمجلات القديمة. كما أُبلغنا بأنها ستُقدم لفحص MoT قبل المزاد، رغم إعفائها منه بسبب عمرها. يُنصح بشدة بمعاينتها لتقدير حجم العمل المنجز بالكامل؛ فهي سيارة مكسيكو أصلية من صنع AVO، وجاهزة ليستمتع بها مالكها التالي. مقدمة من فريزر سميث
