Ford Escort RS1600، 1972
Ford Escort I
Ford Escort I•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: BFATMY00228
رقم المحرك: MY00228
رقم التسجيل: GHE 545L
بيع بسعر لم يُفصح عنه
- ثلاثة ملاك سابقين فقط
- خضعت لترميم شامل «صامولة ومسمار»
- يُعتقد أنها الأفضل في البلاد
- ثلاثة ملاك سابقين فقط
- خضعت لترميم شامل «صامولة ومسمار»
- يُعتقد أنها الأفضل في البلاد
جمعت RS1600 بين هيكل ومجموعة نقل الحركة في Escort Twin Cam، ومحرك BDA (النوع A ذي السير) الجديد المطوّر بكامة مزدوجة وصمامات ستة عشرية من Cosworth، والذي كثيراً ما وُصف بأنه محرك Cosworth Formula 2 مخفّض القدرة. غير أن المحركين لم يشتركا إلا في فلسفة التصميم، ولم يتشاركا أي مكوّنات فعلية. أنتج محرك BDA قوة تزيد على 120 حصاناً، ما مكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في نحو 8.5 ثوانٍ، وبلوغ سرعة قصوى تقارب 115 ميلاً في الساعة. يا له من أداء لسيارة عائلية في أوائل سبعينيات القرن الماضي! بدأ الإنتاج في يناير 1970، وانتقل في نوفمبر 1970 إلى قسم AVO (عمليات المركبات المتقدمة) التابع لشركة Ford في Aveley، South Ockendon، إلى جانب Escort Mexico.
خضعت هذه النسخة المذهلة من RS1600، بلون Sebring Red، لترميم شامل في عام 2007، ولم تقطع سوى 1,000 ميل منذ ذلك الحين. ويُعتقد أنها أفضل نسخة في البلاد.
هذه نسخة أصلية بأرقام متطابقة، بمحرك وعلبة تروس وهيكل وألواح جسم أصلية بالكامل. اشترى البائع السيارة في عام 2021 بأكثر من 88,000 جنيه إسترليني، بعد بحث دقيق عن أرقى نسخة مبكرة من RS1600، وهي سيارة لطالما أراد اقتناءها ضمن مجموعته.
سيارة أصلية للغاية لم تتعرض للتعديل، ولم تُطوّر أو تُحوّل إلى مواصفات الرالي؛ فقد ظلت هذه النسخة دائماً على حالتها القياسية والأصلية. سُجلت لأول مرة في 1 نوفمبر 1972 باسم السيد Taylor، وظلت ملكاً له حتى عام 1989، حين توفي للأسف وتركها لابنه، الذي أبقاها في المخزن معظم الوقت حتى عامي 2005/2006. اشترى السيد Manning السيارة في عام 2006، ورممها بالكامل بين عامي 2007 و2011 إلى هذا المستوى الرائع، ثم وضعها في منشأة مخصصة للتخزين الاحترافي. يحتوي المحرك على إحدى آخر الكتل المصبوبة التي رُكبت في RS1600، وشمل الترميم إعادة بناء كاملة من الصامولة إلى المسمار، بمستوى يجعل المرء قادراً حقاً على تناول العشاء فوق السيارة بعد اكتمال العمل.
يضم ملف تاريخ السيارة فاتورة البيع الأصلية. وقد طُلبت السيارة في الأصل بمقاعد أمامية مختلفة، وحزمة Custom Pack (الشريط الأبيض)، وعجلات طريق من سبائك RS، ومقعد قابل للإمالة للراكب ومقعد دلو للسائق. كما توجد صور قبل الترميم وأثناءه وبعده، وشهادات فحص MoT على امتداد عمر الهيكل ذي الرقم BFATMY00228. ظلت السيارة ضمن مجموعة خاصة في مرآب مدفأ ومزوّد بمزيل للرطوبة، وتولت صيانتها شركة Classic Motor Cars (CMC) Shropshire خلال فترة ملكية البائع، كما أنها تحمل شهادة فحص MoT سارية لمدة 12 شهراً.
لم يُصنع سوى 1,137 سيارة RS1600 بين عامي 1970 و1974. وتشير السجلات إلى بقاء نحو 77 سيارة أصلية مرخصة في المملكة المتحدة حتى عام 2025. ولأن هذه السيارات صُنعت أساساً للمنافسات، دُمّر عدد كبير منها أو عُدّل على نطاق واسع لاستخدامها في الرالي. هذه نسخة مذهلة من سيارة نادرة تحظى بطلب كبير ويزداد العثور عليها صعوبة. أُدرجت في المزاد بواسطة Mathew Priddy
