Ford Escort Mk. I سيارة طرق سريعة/رالي، 1968
Ford Escort I
Ford Escort I•
•20 مشاهدة
رقم الهيكل: CS22HS75934
رقم التسجيل: CVG 871F
- سيارة طرق سريعة/رالي مجهزة بذوق رفيع
- محرك Crossflow سعة 1600 سم مكعب مع مكربن Weber مزدوج الخانق
- هيكل أصلي ممتاز من الطرازات المبكرة
تحظى Ford Escort بشعبية كبيرة في عالم الرالي منذ طرحها عام 1968. وقد شاركت في مجموعة متنوعة من سباقات الرالي، بدءًا من فعاليات الأندية المحلية وصولًا إلى بطولة العالم. ولـ Escort تاريخ حافل بالنجاح في الرالي، إذ فازت بالعديد من جولات بطولة العالم للراليات، كما أحرزت لقب رالي RAC المرموق ثماني سنوات متتالية بين عامي 1972 و1979. وتشتهر Escort ببنيتها المتينة وأدائها الموثوق وخصائص التحكم الممتازة. وقد أثبتت أنها سيارة رائعة للرالي بفضل هيكلها خفيف الوزن ومحركها القوي. كما يجعل ضبط نظام التعليق وارتفاعها عن الأرض التحكم بها سهلًا على مختلف التضاريس، بينما يضمن انخفاض مركز ثقلها ثباتًا جيدًا.
وصلت هذه السيارة إلى المملكة المتحدة من جنوب أفريقيا قبل نحو ثلاث سنوات، وهي ذات هيكل مبكر جدًا ومتين على نحو لافت. ويبدو أن هيكلها أصلي إلى حد كبير، فيما يكتسي هيكلها الخارجي بطبقة تقادم جذابة للغاية تلائم السيارة. أضاف مالكها الأول في المملكة المتحدة أقواس العجلات المنتفخة التي ترونها اليوم، والنتيجة سيارة Escort Mk. I مجهزة بذوق رفيع، تصلح لتكون سيارة طرق سريعة رائعة، أو يمكن بسهولة استخدامها في سباقات الرالي. وتستمد قوتها من محرك Crossflow سعة 1600 سم مكعب يعمل بسلاسة، مع مكربن Weber مزدوج الخانق. وقد أُبلغنا بأن السيارة تقود أداءً مميزًا، بقوة جيدة وعلبة تروس سلسة.
رُكّبت في صندوق الأمتعة خلية وقود مخصصة لرياضة السيارات، إلى جانب قفص حماية نصفّي (مثبّت بالمسامير) وزوج من مقاعد Sparco Sprint الرياضية. واستكمالًا للطابع الرياضي، زُوّدت السيارة أيضًا بعجلات Minilite قياس 13 بوصة ومصابيح Cibie إضافية. إنها بالفعل سيارة Escort جذابة للغاية، معروضة بسعر جذاب بالقدر نفسه، وستُطرح في المزاد مع وثيقة تسجيل V5C. مقدمة من Fraser Smith
