FIAT Dino 2.0 Coupe — правый руль, 1967 г.
Fiat Coupe
Fiat Coupe•
•68 просмотров
Номер шасси: 000210
Номер двигателя: 000210
£42,750 | Продан
- Вариант: купе
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Rosso Corsa
Один из всего девяти сохранившихся, как считается, 2-литровых Dino, выпущенных для омологации. Это элегантное купе, недавно появившееся на рынке, представляет собой редкую возможность.
В середине 1960-х Ferrari требовался серийный 2-литровый двигатель для новой «Формулы-2», и компания создала среднемоторную модель Dino 206, призванную стать необходимой основой. С конца 1950-х спортивные гоночные автомобили Ferrari с двигателями V6 носили имя Dino — в честь покойного сына Энцо Феррари, Альфредино, умершего в 1956 году. Это имя также получила и новая дорожная модель. Более того, тогда предполагалось, что она станет первой моделью совершенно отдельной марки. Новый силовой агрегат V6 оказался столь же успешным на гоночной трассе, как и в автосалонах: Дерек Белл и Эрнесто Брамбилла одерживали победы в гонках чемпионата Европы, а Андреа де Адамич выиграл серию Temporada в Аргентине в 1968 году.
Однако перед лицом непростой задачи — ежегодно выпускать 500 автомобилей, чтобы соответствовать требованиям FIA для омологации, — Ferrari обратилась за помощью к FIAT. По итогам соглашения FIAT взялась производить двигатель Dino V6 с четырьмя распределительными валами, что привело к появлению отдельной модели FIAT. На Туринском автосалоне 1966 года дебютировал FIAT Dino в кузове двухместного Spider от Pininfarina. Его 2-литровый двигатель мощностью 160 л. с. располагался перед водителем, как в обычном автомобиле. Это была первая модель FIAT со стандартными четырьмя верхними распределительными валами и дифференциалом повышенного трения.
Новинка имела стальной кузов, 5-ступенчатую коробку передач FIAT, независимую переднюю подвеску на поперечных рычагах и винтовых пружинах, неразрезной задний мост и дисковые тормоза на всех колёсах. В следующем году на Женевском автосалоне представили купе 2+2 с удлинённой колёсной базой и кузовом Bertone, разработанным Джорджетто Джуджаро. Модель получила широкое признание за элегантный внешний вид и продуманную конструкцию. Этот Dino окрашен в Rosso Corsa и имеет чёрный салон. Автомобиль только недавно появился на рынке: с 1976 года, то есть уже около 48 лет, он принадлежал одной семье, которая бережно его хранила. Подобное случается крайне редко.
Как раннее 2-литровое купе, этот Gran Turismo относится к числу первоначальных омологационных экземпляров и входит в число всего девяти автомобилей, которые, как считается, сохранились до наших дней. Это наводит на мысль, что перед нами, возможно, «святой Грааль» для владельцев FIAT Dino; если упустить эту возможность, воссоздать такой экземпляр будет крайне сложно. Несколько лет назад автомобиль покрасили на исключительно высоком уровне, и с тех пор он почти не эксплуатировался. Его состояние по-прежнему превосходно во всех отношениях, и мы настоятельно рекомендуем его к приобретению. Будем рады, если вы приедете осмотреть автомобиль в ближайшее время и лично оценить его общее качество и уникальную возможность, которую представляет этот редкий FIAT, недавно появившийся на рынке.
https://www.iconicauctioneers.com/1967-fiat-dino-2-0-rec14184-1-nec-1124?pn=0&el=24323&pp=0
Стоимость
211 787 AED
