FIAT 508 Balilla, 1933

Номер шасси: 108

€3 200 | Продано

Без минимальной цены Iconic итальянский народный автомобиль Интересный проект для реставрации Допущен к участию в Mille Miglia Итальянская регистрация и документы Номер шасси: 108 - 071175

«Щедрый, быстрый, дисциплинированный, неутомимый, смелый — Fiat 508 станет автомобилем для каждого. Благодаря низкой цене покупки и небольшим затратам на обслуживание он представляет собой значительный шаг вперёд. Маленький, но комфортабельный, он прекрасно продуман и так же современен, как большой автомобиль. Наконец-то это машина для народа, подарок Fiat итальянцам!» Именно такими словами итальянский производитель представил модель 508 на Миланском автосалоне 17 апреля 1932 года.

Внешне автомобиль очень похож на предшественника, 514, но гораздо компактнее: его колёсная база на 30 см короче. Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 995 куб. см с чугунным блоком и боковыми клапанами развивает 20 л. с. при 3 400 об/мин, обеспечивая максимальную скорость 80 км/ч. Коробка передач имеет три несинхронизированные передачи, подвеска — неразрезные мосты и продольные листовые рессоры, амортизаторы — гидравлические (вместо фрикционных), а тормоза приводятся в действие гидравлически (система Lockheed). Прозвище Fiat 508 — «Balilla» — отсылает к Джованни Баттисте Перассо, который в 1746 году в Генуе бросил камень в австрийского офицера, подняв восстание против австрийского вторжения в регион. Как и Ford T, модель 508 сделала автомобиль доступным для широких масс.

В 1934 году появилась вторая серия (четырёхдверная, с 4-ступенчатой коробкой передач). Модель 508 выпускалась также в нескольких вариантах: Torpedo, Coupe, Spider, Military, Sport и даже Mille Miglia. С 1932 по 1937 год было произведено 170 176 экземпляров — выдающееся достижение для того времени. Автомобиль, представленный на этих страницах, имеет итальянское происхождение и олицетворяет этот успешный период. Сохранив все фары и принадлежности, он представляет собой интересную основу для реставрации.

Коллекция ANNA-LISA

Искусство на колёсах

Автомобиль — результат воображения и таланта величайших инженеров, дизайнеров и промышленников — одно из прекраснейших изобретений XX века.

Как сделать выбор среди этого богатого и многогранного пантеона? Такова непростая задача коллекционера. Терпеливо, следуя своим открытиям, увлечениям и встречам, он оттачивает свой выбор и направляет его, пока не создаст СВОЮ коллекцию. Именно это особенно тронуло Патрика Дюварри и его супругу Анн-Лиз, когда в темноте они обнаружили коллекцию автомобилей, которых не видели десятилетиями. Им казалось, будто они прикоснулись к произведению, созданному коллекционером. И как же они могли ошибиться? В то время как коллекция Морозовых триумфально представлена в Fondation Vuitton, миссия коллекционера наконец получает должное признание.

5 фото

‌

‌
‌

‌
‌

Уже много лет эти размышления лежат в основе нашей миссии в Aguttes. Ведь коллекционер не только выполняет важнейшую роль хранителя произведений искусства: объединяя их, он раскрывает значительную часть их сущности и устанавливает между ними новый, тайный диалог. Вероятно, лишь Гертруда Стайн сумела увидеть, что объединяет её картины Ренуара и работы молодого Пикассо до кубизма. Как не восхититься подходом Патрика Дюварри к коллекции ANNA-LISA Art On Wheels? Ведь он не ограничивается сохранением этой коллекции забытых автомобилей, а стремится популяризировать это автомобильное наследие.

Поэтому продажа 33 ранее никогда не представленных автомобилей — исторический момент для коллекции ANNA-LISA. Она уникальна и представляет собой то, что англосаксы называют «капсулой времени». Большинство этих автомобилей — не находки из сарая: в начале 90-х годов их тщательно отреставрировали, потратив значительные средства, а затем поместили на хранение в идеальных условиях. Будущим владельцам выпадает честь продолжить эту работу: первыми сесть в совершенно новые салоны, пробудить механизмы, бездействовавшие десятилетиями, или проехать первые километры на нескольких автомобилях, недавно вновь вышедших на дорогу.

За ярко выраженным итальянским характером коллекции ANNA-LISA скрывается разнообразие, которое порадует любого автолюбителя. Одни автомобили редки, другие малоизвестны, третьи — настоящие звёзды. Этот ансамбль из 33 автомобилей представляет собой невиданное собрание — от хрупкого Le Zèbre 1914 года до Alfa Romeo SZ 1990 года по прозвищу «Il Mostro». Между этими двумя крайностями — ещё 31 автомобиль, каждый из которых свидетельствует о невероятной изобретательности XX века. Все они заслуживают внимания: одни — своими формами, другие — скрытыми в них технологическими новшествами, а третьи — тем, что символизируют, в частности демократизацией использования автомобиля.

Таковы составляющие коллекции ANNA-LISA...

https://www.aguttes.com/lot/116225/882cf2d9-acc4-4ee1-9e75-7c75a877a515