FIAT 500L، 1969
Fiat 500L
Fiat 500L•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: 110 F25 172 82
16,100 فرنك سويسري | بيعت
- إحدى السيارات العظيمة حقًا في القرن العشرين
- رُممت باحتراف في سويسرا خلال العقد الأول من الألفية
- في حيازة مالكها الحالي منذ عام 2005
- بحالة ممتازة
ظهرت Nuova 500 عام 1957 بديلًا لسيارة FIAT 500 «Topolino» المحبوبة كثيرًا. وكانت قطيعة جذرية مع التصميم السابق ذي الطابع السابق للحرب، إذ تميزت سيارة FIAT الصغيرة الجديدة بهيكل أحادي، وسقف قماشي قابل للفتح، ونظام تعليق مستقل بالكامل، مع وضع المحرك في الخلف. وكان محركها سعة 479 سم مكعب، ثنائي الأسطوانات ومبردًا بالهواء وبصمامات علوية، فيما كان ناقل الحركة بأربع سرعات. ولم تلقَ بساطة الطراز الأساسي 500 استحسانًا، ما دفع إلى طرح نسخة منقحة وأفضل تجهيزًا، أضيفت إليها تحسينات مثل النوافذ ذات الرفع اليدوي، ومقعد خلفي مبطن، وأذرع مفاتيح مثبتة على عمود المقود، وأغطية للعجلات.
استُخدم في طراز 500D، الذي طُرح عام 1960، محرك 500 Sport سعة 499.5 سم مكعب، لكن بقوة مخفضة. وفي عام 1965 حلّ طراز 500F محله، مع هيكل معدل شمل أبوابًا مفصلية من الأمام وسقفًا شمسيًا أقصر، إلى جانب تحسينات ميكانيكية تضمنت ناقل حركة معززًا. وارتفعت القوة القصوى إلى 22 حصانًا، والسرعة القصوى إلى أقل بقليل من 60 ميلًا في الساعة.
طُرح طراز 500L الفاخر عام 1968 إلى جانب 500F. ورغم تطابقه معه ميكانيكيًا، فقد تميز بتحسينات تجميلية خارجية ومقصورة مطورة شملت لوحة عدادات ومقاعد وكسوة أرضية جديدة. وقد حققت هذه السيارات الصغيرة اللطيفة نجاحًا هائلًا لشركة FIAT؛ إذ بيع منها نحو 3,000,000 سيارة عند توقف الإنتاج عام 1975. ولا تزال 500 تحظى اليوم بشعبية لا تقل عما كانت عليه، وقد اختارها قراء مجلة Top Gear مؤخرًا «السيارة الأكثر إثارة».
تأتي سيارة FIAT 500L هذه بتركيبة ألوان صحيحة للفترة، حمراء مع مقصورة سوداء، وقد رممها بحب صاحب مرآب إيطالي في جنيف بسويسرا في أوائل العقد الأول من الألفية. وكانت قد ملكًا لجده ثم لوالده، وانتقلت إليه هدية زفاف. اشترى المالك الحالي السيارة عام 2005 واستخدمها بانتظام مع الحفاظ عليها في حالة تشغيل ممتازة طوال الوقت. ومنذ عام 2005، ظلت السيارة محفوظة دائمًا في مرآب وخضعت للصيانة الدورية، واجتازت بنجاح جميع الفحوص الفنية الصارمة في كانتون فو بسويسرا. وسجل الصيانة متاح لدى المالك. أُجريت آخر صيانة في نوفمبر 2016 (والفاتورة محفوظة في الملف).
أُجريت أعمال صيانة إضافية (للمكابح والمرشحات وغيرها) في أبريل 2019. وفي يونيو 2016، شاركت FIAT في الدورة الافتتاحية لمسابقة Concours d'Élégance Suisse. وتُعرض السيارة مع رخصة سير سويسرية.
FIAT 500L، 1969
رقم الهيكل: 110 F25 172 82
- إحدى روائع السيارات في القرن العشرين
- رُممت باحتراف في سويسرا خلال العقد الأول من الألفية
- في حيازة البائع منذ عام 2005
- بحالة ممتازة. أطلقت FIAT سيارة Nuova 500 عام 1957 لتحل محل طرازها 500 «Topolino» المحبوب كثيرًا. وقد أدارت ظهرها جذريًا لتصميم سابقتها الذي يعود في جوهره إلى ما قبل الحرب، وجاءت FIAT الصغيرة الجديدة بهيكل أحادي، وسقف قماشي قابل للفتح، وعجلات مستقلة، ومحرك خلفي ثنائي الأسطوانات سعة 479 سم مكعب، مبرد بالهواء ومزود بصمامات علوية، مقترن بناقل حركة بأربع سرعات.
لم تحظَ بساطة الطراز الأساسي 500 بقبول جيد، ما دفع FIAT إلى طرح نسخة منقحة أضيفت إليها تحسينات مثل نوافذ أبواب قابلة للإنزال، ومقعد خلفي مبطن، ومفاتيح تحكم أسفل المقود، وأغطية للعجلات. أما 500D، التي طُرحت عام 1960، فاستخدمت محرك 500 Sport سعة 499.5 سم مكعب، لكن بنسخة مخففة القوة. وحلّت محلها 500F عام 1965، بهيكل معدل تميز بأبواب تفتح إلى الأمام وسقف شمسي أقصر، وميكانيكا محسنة، منها ناقل حركة معزز. وارتفعت قوتها إلى 22 حصانًا، فيما قاربت سرعتها القصوى 100 كم/ساعة.
كان طراز 500L الفاخر، الذي طُرح عام 1968 إلى جانب 500F، مطابقًا لها ميكانيكيًا، لكنه حظي بتحسينات خارجية وتطويرات داخلية شملت لوحة عدادات ومقاعد وفرش أرضية جديدة. وحققت هذه السيارات الصغيرة اللطيفة نجاحًا هائلًا لشركة FIAT، إذ بيع منها قرابة ثلاثة ملايين سيارة قبل انتهاء إنتاجها عام 1975. وظلت 500 تحظى بالشعبية نفسها، وانتخبها قراء مجلة Top Gear مؤخرًا «السيارة الأكثر إثارة».
تأتي سيارة FIAT 500L هذه بتركيبة ألوان مناسبة للفترة، حمراء مع مقصورة سوداء، وقد رممها بحب في أوائل العقد الأول من الألفية صاحب مرآب إيطالي في جنيف. وكانت السيارة قد ملكًا لجده ثم لوالده، وقد تلقاها هدية زفاف. اشترى المالك الحالي السيارة عام 2005 واستخدمها بانتظام مع الحفاظ عليها في حالة تشغيل ممتازة. ومنذ عام 2005، ظلت محفوظة دائمًا في مرآب وخضعت للصيانة الدورية، واجتازت جميع الفحوص الفنية الصارمة في كانتون فو بسويسرا. وسجل الصيانة متاح لدى البائع.
أُجريت آخر صيانة لها في نوفمبر 2016 (والفاتورة محفوظة في الملف). ونُفذت أعمال صيانة إضافية للمكابح والمرشحات وغيرها في أبريل 2019. وفي يونيو 2016، شاركت FIAT في الدورة الأولى من مسابقة الأناقة السويسرية. وتُعرض مع رخصة سير سويسرية.
https://cars.bonhams.com/auction/26998/lot/103/1969-fiat-500l-chassis-no-110-f25-172-82/
التكلفة
16,100 AED
