Ferrari Dino 246 GT работы Scaglietti, 1973 год
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•90 просмотров
Номер шасси: 07294
Номер двигателя: 11593
Номер кузова: 2462
Местонахождение: Кенсингтон, Лондон, Великобритания
432 500 £ GBP | Продан
- Желанный экземпляр в комплектации «Chairs and Flairs», один из всего 13 таких автомобилей с правым рулём, поставленных в Великобританию
- Новым был поставлен через Maranello Concessionaires
- Всего 7 757 миль с момента выпуска
- В комплекте набор инструментов, а также руководства владельца и гарантийная документация
В декабре 1972 года Ferrari предложила в качестве дополнительной опции для Dino 246 GT и GTS более крупные магниевые диски Campagnolo размером 7,5 × 14 дюймов — для покупателей, желавших улучшить управляемость автомобиля и придать ему более агрессивный облик. Знатоки без труда узнают эти особые Dino по характерным расширенным колёсным аркам, необходимость в которых возникла из-за более крупных колёс. Эту опцию часто сочетали с культовыми сиденьями в стиле Daytona, отсюда и появилось ставшее знаменитым прозвище «Chairs and Flairs». Опция была довольно редкой: из общего тиража в 1 800 автомобилей, по оценкам, лишь 300 изначально были оснащены ею.
Шасси № 07294 было выпущено заводом в октябре 1973 года и поставлено в Великобританию через Maranello Concessionaires. Как свидетельствуют документы Тони Уиллиса и архив Maranello Concessionaires, сопровождающие автомобиль, в первоначальном заказе на этот Dino указывалась окраска
Argento Auteuil
(106-E-1), а также
кожаные сиденья Nero
(161), однако в мае 1973 года по просьбе первого владельца цветовое решение изменили на более классическое:
Rosso Chiaro
с бежевыми кожаными сиденьями (430) и красными ковровыми покрытиями. В ноябре 1973 года автомобиль в этой цветовой гамме, с великолепными магниевыми дисками Campagnolo 7,5 × 14 и сиденьями Daytona, был передан Берти Брэднаку из Maranello Sales в Игэме. Позднее оригинальные сиденья Daytona заменили стандартными.
После продажи мистером Брэднаком А. Б. Кайре к началу 1977 года автомобиль прошёл около 5 322 миль и вернулся в Maranello Concessionaires для обслуживания на пробеге 6 000 миль. Два года спустя, когда автомобиль принадлежал Питеру Бомонту из Харрогейта, в 1982 году Дэвид Кларк из Лестершира провёл косметическую и механическую реставрацию. Кузов полностью очистили до металла и перекрасили, салон перетянули; общая стоимость работ составила 6 573,77 £. К этому моменту одометр показывал 6 247 миль. Поразительно, но с тех пор Dino проехал лишь немногим более 1 500 миль и по-прежнему находится в Великобритании. Важно также отметить, что вместе с автомобилем сохранились оригинальные руководства и гарантийная карта.
Возможно, это один из Dino 246 с наименьшим пробегом в мире. Шасси № 07294 — прекрасная возможность приобрести редкий экземпляр «Chairs and Flairs» в великолепном состоянии.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0060-1973-ferrari-dino-246-gt-by-scaglietti/
Пробег
12 484 км
Стоимость
2 098 364 AED
