Ferrari Dino 246 GT, 1972
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•38 просмотров
Номер шасси: 01784
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Номер лота: F14
231 000 $ | Продан
- Кузов: красный
- Салон: бежевый/чёрный
- Европейский автомобиль, S/N 01784, серия M Series II; впервые продан в Европе в 1971 году
- Один владелец с 1978 года
- Всегда хранился в гараже
- Двигатель V6 объёмом 2,4 л
- 5-ступенчатая коробка передач
- Оригинальные шины Michelin XWX
- Оригинальная отделка приборной панели «Mouse Hair»
- Недавно прошёл обновление у Билла Паунда, специалиста по реставрации автомобилей для Pebble Beach
- Три карбюратора Weber
- Оригинальная выхлопная система заменена на систему из нержавеющей стали
- Кожаный салон
Впервые проданный новым в Европе, этот Ferrari Dino 246 GT 1972 года с 1978 года принадлежит одному преданному владельцу. К тому времени Dino — представленный в 1968 году как 206 GT — уже стал классикой, первым дорожным Ferrari со среднемоторной компоновкой. Разумеется, за ним последовали и другие модели, но Dino отличался также двухвальным двигателем V6, созданным для участия в Формуле-2 его тёзкой — покойным сыном Энцо Феррари Альфредо, которого прозвали Дино. Впоследствии этот двигатель устанавливался на несколько спортивных гоночных Ferrari, а в 1961 году — на болид Формулы-1 F156 «Sharknose», за рулём которого Фил Хилл стал чемпионом мира.
Переход от обозначения 206 к 246 в 1969 году означал ряд небольших изменений: колёсная база увеличилась на 2,4 дюйма, что улучшило пространство для ног, а рабочий объём вырос с 2,0 до 2,4 литра, повысив мощность с 180 до 195 л. с. Изменения были незначительными, но важными; автомобильный журналист Денис Дженкинсон высоко оценил Dino: «на голову выше остальных… стоит лишь испытать его, и все автомобили с передним или задним расположением двигателя покажутся устаревшими». После более чем четырёх десятилетий во владении одного хозяина этот Dino 246 GT 1972 года по-прежнему всегда хранился в гараже.
Автомобиль оснащён двигателем V6 объёмом 2,4 л в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Он сочетает прекрасное лакокрасочное покрытие Rosso Corsa с хорошо сохранившимся красным салоном с бежево-чёрной отделкой; на приборной панели до сих пор сохранилось оригинальное антибликовое покрытие «mouse hair». Автомобиль также представлен на радиальных шинах Michelin XWX и с двухкамерными карбюраторами Weber с нисходящим потоком. Недавно Dino прошёл обновление у известного специалиста по двигателям Ferrari и реставрации Билла Паунда из Элсинор, штат Калифорния. Помимо новой выхлопной системы из нержавеющей стали, в рамках обслуживания со снятием двигателя отрегулировали клапанные зазоры и заменили прокладки, подготовив эту замечательную классическую Ferrari к встрече со следующим преданным владельцем.
