Ferrari 348 Spider, 1995 год
Ferrari 348
Ferrari 348•
•19 просмотров
Номер шасси: ZFFRG43A2S0099245
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S203
$50 000 | Максимальная ставка
- Цвет кузова: красный
- Салон: бежевый
- Кузов: спайдер
- Оригинальный пробег — 8 570 миль
- Один из 1 090 выпущенных экземпляров
- Последний год выпуска модели 348
- Двигатель V8 DOHC объемом 3,4 л
- Мощность 320 л. с., крутящий момент 238 фунт-футов
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая передняя и задняя подвеска
- Дисковые тормоза на всех четырех колесах
- Накладки на педали из алюминия
- Электрические стеклоподъемники и замки
- Легкосплавные диски с 5 спицами
- Дизайн Pininfarina
- Документы в кожаном футляре
- Наклейка с данными автомобиля
- Чехол для крыши
- АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОДАН ЖИТЕЛЮ ДРУГОГО ШТАТА ИЛИ ДИЛЕРУ, ИМЕЮЩЕМУ ЛИЦЕНЗИЮ
В 1994 году Ferrari дополнила линейку 348 купе GTB и таргой GTS кабриолетом. Этот Ferrari 348 Spider 1995 года — один из 1 090 экземпляров, выпущенных в последний год производства модели. На одометре всего 8 570 оригинальных миль; этот Spider воплощает итог эволюции дизайна и характеристик 348. Среднемоторная модель 348 дебютировала в 1989 году и стала последним Ferrari, разработанным под руководством Энцо Феррари до его смерти в 1988 году. В 1993 году были внесены усовершенствования, повысившие производительность и надежность, а в 1995-м на смену 348 пришла модель F355.
В 348 произошел отход от поперечно расположенного двигателя предшественника 328: здесь установлен продольно расположенный V8, соединенный с поперечной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Четыре верхних распределительных вала, четыре клапана на цилиндр, система смазки с сухим картером и электронное управление двигателем Bosch обеспечивают передачу 320 л. с. на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал. Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах неравной длины, реечное рулевое управление и дисковые тормоза с ABS на всех четырех колесах обеспечивают управляемость уровня Ferrari. Разгон до 60 миль/ч занимал 5,6 секунды, четверть мили автомобиль преодолевал за чуть более 14 секунд, а заявленная заводом максимальная скорость превышала 170 миль/ч. В стальном и алюминиевом кузове дизайна Pininfarina форма сочетается с функциональностью.
Аэродинамические боковые воздухозаборники направляют охлаждающий воздух к расположенным по бокам радиаторам и масляным охладителям — фирменный элемент среднемоторных Ferrari в стиле Testarossa и F40. Опустив мягкий бежевый брезентовый верх, вы откроете кабину с отделкой из вручную прошитой бежевой кожи Connolly и роскошным бежевым ковровым покрытием. Здесь также установлена обработанная на станке алюминиевая подставка для ног пассажира с логотипом 348, имеются электрические стеклоподъемники и замки. Обтянутое кожей рулевое колесо Momo, поставлявшееся с завода, обработанные и перфорированные алюминиевые педали и открытый механизм переключения передач ждут нового водителя, готового вывести этот Ferrari 348 Spider 1995 года на дорогу или гоночную трассу.
