Dodge Magnum SRT-8 Wagon، 2006
Dodge Magnum، II
Dodge Magnum، II•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: 2D4GV77306H218844
المزاد: هاريسبرغ 2019
تاريخ المزاد: 3 أغسطس 2019
رقم القطعة: S132
22,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: عربة
- آخر سيارة استخدمها أسطورة سباقات السحب ديك لاندي يوميًا
- 67,000 ميل فعلي
- محرك Hemi V-8 سعة 6.1 لترات بقوة 425 حصانًا
- سند ملكية ديك لاندي الأصلي
- ملصق النافذة الأصلي
- الكتب والأدلة الأصلية
- كتيب ملون
- صورة لديـك لاندي مع السيارة
- مدخل هواء بارد
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- لون خارجي فضي
- مقصورة سوداء
- نظام ستيريو AM-FM مع مشغل 6 أقراص CD ومكبرات صوت Boston Acoustic
- تكييف
- عجلة قيادة قابلة للإمالة والتمديد
- دخول عن بُعد دون مفتاح
- مقاعد كهربائية
- نوافذ وأقفال أبواب كهربائية
- مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي والتدفئة مع تحكم عن بُعد
- ثلاثة منافذ تيار مستمر بجهد 12 فولت
- توجيه بالجريدة المسننة والترس
- عادم بأطراف كروم
- عجلات من السبائك
استمتع ديك لاندي بسيارة Dodge Magnum SRT-8 Wagon موديل 2006 لمدة عام واحد فقط قبل وفاته عن عمر 69 عامًا، لكن يا لها من خاتمة تليق بأسطورة سباقات السحب. كانت Magnum SRT-8 Wagon من أسرع سيارات Dodge التي صُنعت على الإطلاق؛ إذ كان محركها Hemi V-8 سعة 6.1 لترات بقوة 425 حصانًا وناقل الحركة الأوتوماتيكي قادرين على دفع سيارة نقل الأغراض من 0 إلى 60 ميلًا/ساعة في نحو 5 ثوانٍ، وقطع ربع الميل في نحو 13 ثانية—وهذا ليس سيئًا لسيارة عائلية رياضية مصنّعة في المصنع، لا سيما عندما يقودها الرجل الذي ساهم في وضع Dodge وسباقات السحب على الخريطة.
وبفضل تجهيزها بنظام سحب هواء بارد، ونظام ستيريو AM/FM مع مشغل 6 أقراص CD ومكبرات Boston Acoustic، وتكييف، وعجلة قيادة قابلة للإمالة والتمديد، ودخول عن بُعد دون مفتاح، ومقاعد كهربائية، ونوافذ كهربائية، وأقفال أبواب كهربائية، ومرايا جانبية كهربائية مدفأة وقابلة للطي، وثلاثة منافذ تيار مستمر بجهد 12 فولت، وغير ذلك الكثير، لم تترك Magnum SRT-8 للعملاء الكثير ليختاروه؛ فقد جاءت مجهزة بكل شيء.
قطعت السيارة 67,000 ميل فعلي، ويكمل لونها الخارجي الفضي مقصورتها السوداء، بينما توحي مجموعة هيكل SRT وعادمها ذي الأطراف المطلية بالكروم وعجلاتها الألومنيومية الضخمة بأنها ليست عربة عادية، بل سيارة قادرة على مجاراة سيارات Mercedes-Benz المجهزة من AMG، وسيارات BMW بمواصفات M، وحتى بعض السيارات الإيطالية الأكثر حيوية. كما أنها تتسع لعائلة وأمتعتها. خاض لاندي تجربة سباقات السحب للمرة الأولى عندما كان في التاسعة عشرة فقط، إذ استعار شاحنة Ford صغيرة وجربها. درس الهندسة الميكانيكية وبدأ في بناء محركات بحرية عالية الأداء، لكنه واصل زيارة حلبة سباقات السحب.
وبعد أن استخدم سيارة Ford بمحرك 352 يملكها شقيقه مايك، لفتت مهاراته انتباه الرعاة، ثم لفتت انتباه وكالة Ford في فان نويس بولاية كاليفورنيا، وبعدها حصل على دعم المصنع من Plymouth، ثم من Dodge عام 1964. شارك في سباقات Stock وSuper Stock وA/FX وPro Stock، وكثيرًا ما وظّف مهاراته في الهندسة الميكانيكية لتحسين السيارات التي كان يتسابق بها، وكانت بعض ابتكاراته تعود أحيانًا إلى المصنع. لطالما كانت Dodge خير رفيق له—فلا عجب أن تكون آخر سيارة استخدمها يوميًا هذه Magnum SRT-8 Wagon القوية.
https://www.mecum.com/lots/384198/2006-dodge-magnum-srt-8-wagon/
