Dodge Magnum SRT-8, 2007
Dodge Magnum, II Рестайлинг
Dodge Magnum, II Рестайлинг•
•79 просмотров
Номер шасси: 2D4GV77387H685866
Аукцион: Kissimmee 2021
Дата аукциона: 16 января 2021 года
Номер лота: W96
40 700 $ | Продан
- Кузов: ярко-серебристый
- Салон: чёрный
- 55 000 миль
- Выхлопная система Borla
- Комплект для занижения подвески
- Двигатель Hemi V-8 объёмом 6,1 л, мощностью 425 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Ярко-серебристый кузов, чёрно-серый салон
- Красная строчка в салоне
- Электропривод водительского сиденья
- Кондиционер
- Стереосистема AM/FM с CD-проигрывателем
- Регулируемая рулевая колонка с регулировкой по вылету
- Круиз-контроль
- Бесключевой доступ
- Система электронной стабилизации
- Обогреваемые зеркала
- Противотуманные фары
- Дисковые тормоза Brembo на всех четырёх колёсах
- Чёрные колёсные диски Lexani
- Шины Hankook
Изначально созданное под названием «Team Viper» для разработки ставшего легендарным маслкара Dodge с двигателем V-10, подразделение Chrysler, занимавшееся созданием высокопроизводительных автомобилей, со временем превратилось в нынешнюю группу Street & Racing Technology, ответственную за самые впечатляющие модели Mopar XXI века. Помимо оригинального Viper SRT-10, тюнинг от SRT получили также Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, а также Dodge Challenger и Charger.
Последний из перечисленных дебютировал в 2006 году с Charger SRT-8. Тогда Dodge отступила от давней традиции и представила новое прочтение классического американского универсала — Magnum SRT-8. Автомобиль пришёлся по душе преданным поклонникам Mopar и остаётся популярным по сей день. Magnum выпускался всего три модельных года, но его приземистый мускулистый облик, мощь двигателя Hemi и роскошное оснащение впечатляют и спустя более десяти лет.
Как и родственный седан Charger, Magnum SRT-8 оснащён двигателем Chrysler Hemi V-8 объёмом 6,1 л, развивающим 425 л. с. при 6200 об/мин и крутящий момент 420 фунт-футов при 4800 об/мин. Эти показатели соответствуют заявленным характеристикам легендарного карбюраторного чугунного Hemi, но здесь они достигаются при большем числе передач в автоматической коробке TorqueFlite. Как и Charger, Magnum унаследовал превосходную плавность хода платформы Mercedes-Benz E-класса: переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, независимую заднюю подвеску с пятирычажной схемой и систему электронной стабилизации. Красные суппорты Brembo и вентилируемые тормозные диски позволяют остановить Magnum со скорости 80 миль/ч всего за 220 футов.
Этот Dodge Magnum SRT-8 2007 года занижен и буквально прижат к дороге шинами Hankook Ventus V12 Evo 245/45ZR20, установленными на чёрные диски Lexani. Ярко-серебристый металлик кузова сочетается с чёрно-серым салоном и красной декоративной строчкой. Автомобиль оснащён усовершенствованной выхлопной системой Borla и с момента выпуска прошёл 54 519 миль. Гидроусилитель руля и усилитель тормозов, противотуманные фары, кондиционер, круиз-контроль, электропривод водительского сиденья, бесключевой доступ, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал и замков, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, а также стереосистема AM/FM/CD — всё это делает Magnum SRT-8 великолепным сочетанием динамики, роскоши и стиля.
