Гоночный автомобиль Dodge Intrepid, 2001 год
Dodge Intrepid II
Dodge Intrepid II•
•26 просмотров
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Лот №: F187
$120,000 | Максимальная ставка
- Экстерьер: красный
- Интерьер: чёрный
- Кузов: гоночный автомобиль
- Автомобиль, на котором Билл Эллиотт завоевал поул-позицию в гонке Daytona 500 2001 года
- Эллиотт финишировал на 5-м месте в гонке Daytona 500 2001 года на этом автомобиле
- Эллиотт выиграл квалификационную гонку Daytona 125 и финишировал 3-м в гонке Daytona 500 2000 года на этом автомобиле
- Шасси для суперспидвеев № LRP 03 00 0754
- С 2001 года принадлежит Рэю Эвернхэму, руководителю команды, выигравшей чемпионат
- Изначально построен компанией Laughlin Racing Products как Ford Taurus
- Переоборудован в Dodge Intrepid 2001 года компанией Evernham Motorsports
- Окраска Dodge Intrepid № 9 красного цвета
- Этот автомобиль ознаменовал возвращение Dodge в NASCAR после 25-летнего отсутствия
- С 2001 года автомобиль находится во владении Рэя Эвернхэма
- Сохранил оригинальные детали, включая трансмиссию, использовавшуюся Evernham Motorsports
- Оригинальный двигатель Dodge R5-P7 V-8 объёмом 358 куб. дюймов
- 4-ступенчатая механическая коробка передач Tex Racing T101
- Масляная система объёмом 5 галлонов
- Оригинальный задний мост NASCAR типа Ford шириной 9 дюймов, изготовленный Evernham Motorsports
- Топливный бак объёмом 22 галлона
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Автомобиль всё ещё на ходу, но больше не допущен к соревнованиям NASCAR
После многолетнего перерыва возвращение Dodge в серию NASCAR в 2001 году стало грандиозным событием. Марка выбрала лучших гонщиков и провела масштабную подготовительную работу, чтобы достичь этой цели. Особый гоночный автомобиль, представленный здесь, с 2001 года принадлежал руководителю команды Рэю Эвернхэму, выигравшему чемпионат, и с того же года находился в его владении. Оглядываясь назад, можно сказать, что этот автомобиль, возможно, был одним из важнейших испытательных образцов той эпохи: изначально компания Laughlin Racing Products построила его как шасси для суперспидвеев № LRP 03 00 0754 и оснастила кузовом Ford Taurus.
Билл Эллиотт выиграл одну из двух квалификационных гонок Daytona 125, а затем финишировал третьим в гонке Daytona 500 2000 года на этом автомобиле, оснащённом проверенным временем оборудованием Ford. В следующем сезоне, когда Эвернхэм согласился возглавить возвращение Dodge в NASCAR после 25-летнего отсутствия, его команда в Evernham Motorsports переоборудовала 0754 в Dodge Intrepid 2001 года. Окрашенный в ярко-красный цвет и украшенный гоночной ливреей с номером 9, автомобиль с самого начала олицетворял решимость марки.
После нескольких месяцев разработки двигателя и аэродинамики в гоночных мастерских Северной Каролины и штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хиллс, штат Мичиган, первый Dodge прошёл испытания на трассе Талладега в октябре 2000 года и был готов к Speed Weeks в феврале следующего года. Там Эллиотт, выступая на этом самом автомобиле в ливрее Dodge Dealers/UAW, как на представленных здесь фотографиях, завоевал поул-позицию в гонке Daytona 500 2001 года, а затем финишировал пятым. Сохранив автомобиль в память об этом дебюте, Эвернхэм оставил на нём оригинальные гоночные детали, включая трансмиссию, использовавшуюся Evernham Motorsports.
В их числе — оригинальный двигатель Dodge R5-P7 V-8 объёмом 358 куб. дюймов, разработанный при непосредственном участии лучших инженеров Dodge по платформам и усовершенствованный в серии NASCAR Truck в течение нескольких месяцев перед сезоном 2001 года. Также установлены 4-ступенчатая механическая коробка передач Tex Racing T101, масляная система объёмом 5 галлонов с сухим картером, оригинальный задний мост NASCAR типа Ford шириной 9 дюймов, изготовленный Evernham Motorsports, и топливный бак NASCAR объёмом 22 галлона. Разумеется, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, шасси типа NASCAR, гоночный салон и гоночные шины также сохранились.
Этот уникальный Dodge всё ещё на ходу, но больше не соответствует требованиям NASCAR для участия в гонках, и это не проблема: нет причин менять его историческую значимость. Возвращение Dodge, к сожалению, оказалось недолгим и завершилось в 2012 году чемпионством в Кубке Брэдом Кезеловски на автомобиле № 12. В 2004 году Расти Уоллес показал невероятные 228 миль в час на тестовом круге в Талладеге за рулём похожего автомобиля — достойное завершение истории скорости этой марки. Благодаря гоночному наследию, связанному с громкими именами, и уникальной истории испытательного автомобиля, Indy 2021 станет местом, где этот автомобиль может сменить владельца и обрести нового хранителя. Пусть победит достойнейший — мужчина или женщина.
https://www.mecum.com/lots/462054/2001-dodge-intrepid-race-car/
