Кабриолет Dodge Custom Royal Lancer D-500, 1957 год
Dodge Custom Royal II
Dodge Custom Royal II•
•160 просмотров
Номер шасси: 37278230
Номер двигателя: KD500-8471
Регистрация: канадская регистрация
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
46 750 долларов США | Продан
- Один из самых красивых и прославленных образцов дизайна «Forward Look» Вирджила Экснера
- Представлен в цветах Halo Blue и Sapphire White, с салоном в тон и белым складным верхом
- Оснащён двигателем V-8 D-500 объёмом 325 куб. дюймов мощностью 285 л. с. и трёхступенчатой трансмиссией Torqueflite с кнопочным управлением
- Считается одним из всего 125 автомобилей с желанной высокопроизводительной силовой установкой D-500
- В значительной степени не подвергался реставрации
Созданный Вирджилом Экснером в рамках дизайнерской программы Chrysler «Forward Look», этот Dodge Custom Royal Lancer Convertible 1957 года отдел маркетинга компании назвал лучшим и самым красивым автомобилем из когда-либо созданных. Custom Royal невозможно было не заметить: его длинный, приземистый силуэт изобиловал деталями, навеянными авиацией. От пары огромных треугольных хвостовых плавников «Flightsweep» до «двойных реактивных задних фонарей» и контрастных приборов «Scope Sight» — в дизайне Экснера явно была заложена идея передать ощущение движения даже у стоящего на месте автомобиля.
За эффектным хромом и стилистикой реактивной эпохи Dodge Custom Royal 1957 года скрывались лучшие в классе управляемость и динамика, обеспеченные совершенно новой подвеской и выбором надёжных и мощных сочетаний двигателей V-8 и трансмиссий. В подвеске Dodge «Torsion-Aire» использовалась независимая система с торсионами, верхними и нижними рычагами «противоклевковой» конструкции, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; это стало настоящим прорывом в разработке подвесок компании.
И что ещё лучше, Custom Royal мог
действительно
двигаться, если покупатели выбирали пакет повышенной мощности Dodge D-500: он включал стандартный для этой модели двигатель V-8 объёмом 325 кубических дюймов с двумя головками блока цилиндров Hemi, новыми поршнями, гидравлическими толкателями клапанов, двойной выпускной системой и четырёхкамерным карбюратором Carter. Заявленная мощность составляла весьма скромные 285 л. с. — почти на 10 процентов больше, чем у базового двигателя. По оценкам экспертов MOPAR, менее 125 из 2 456 кабриолетов Custom Royal Lancer, выпущенных в 1957 году, получили желанный пакет D-500.
Этот Custom Royal Lancer D-500 Convertible 1957 года в значительной степени не подвергался реставрации. Он окрашен в цвета Halo Blue и Sapphire White, с многоцветным салоном в тон и белым складным верхом. При прежнем владельце автомобилю провели значительный комплекс работ по доводке механики и бережному обновлению внешнего вида; владелец, выставивший его на продажу, регулярно поддерживал его в надлежащем состоянии. Впечатляющая приборная панель богато украшена хромированными деталями в хорошем состоянии, а перед кнопочным радиоприёмником и блоками управления Torqueflite установлено характерное для D-500 рулевое колесо с двумя спицами.
Помимо желанного пакета D-500, заводские опции включают отопитель под приборной панелью, усилитель рулевого управления и усилитель тормозов. Автомобиль оснащён стандартными стальными колёсами с полноразмерными хромированными колпаками и широкими шинами с белыми боковинами в стиле той эпохи.
Не знающий компромиссов в роскоши, комфорте и лёгкости управления, Dodge Custom Royal Convertible 1957 года считается одной из лучших моделей Dodge эпохи «королей хрома». А с мощным пакетом D-500 он остаётся динамичным и надёжным автомобилем.
https://rmsothebys.com/auctions/hf23/lots/r0018-1957-dodge-custom-royal-lancer-d500-convertible/
Стоимость
171 690 AED
