Dodge Charger R/T، 1970
Dodge Charger ثانياً
Dodge Charger ثانياً•
•31 مشاهدة
رقم الهيكل: XS29V0G186075
المزاد: مونتيري 2026
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2026
رقم القطعة: R2
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: أخضر سَبلايم
- المقصورة: سوداء
- سيارة V-code 440 Six Pack أصلية من المصنع
- ربما تكون سيارة V-code الوحيدة المعروفة بوجود تكييف هواء ومثبت سرعة من المصنع
- أُعيد ترميمها وفق مواصفات لوحة الرفرف «المختومة خطأً في المصنع أصلاً»
- تقرير Dave Wise
- سيارة أصلية بلون FJ5 Sublime
- لوحة الرفرف الأصلية
- تكييف هواء ومثبت سرعة
- السيارة بهيكلها المعدني الأصلي وأرقام VIN الخاصة بالهيكل سليمة
- ظهرت في عدد مايو 2014 من مجلة Mopar Collectors Guide
- تتضمن صوراً قبل الترميم
فحص خبراء سيارة Charger R/T موديل 1970 هذه، ومن بينهم Dave Wise والراحل James Shield، وتأكدوا من أنها تحمل ترميز E87 لسيارة V-code 440 Six Pack صُنعت في سانت لويس. والجانب المحيّر هنا هو أن هذه الـCharger ربما تكون النسخة الوحيدة من طراز V-code التي تضم كلاً من تكييف الهواء ومثبت السرعة الأصليين من المصنع. وبما أنها تنتمي إلى الموسم الأخير الذي أُنتج فيه هذا التصميم المحبوب لهيكل Charger، فإن تجهيزاتها الفريدة الموثقة تزيد من جاذبيتها.
ظهرت السيارة في مجلة Mopar Collector’s Guide عام 2014، حين كانت لا تزال بحالتها المتعبة كما عُثر عليها، ثم خضعت منذ ذلك الحين لترميم شامل على منصة دوارة، أعادها إلى مواصفات لوحة الرفرف «المختومة خطأً في المصنع أصلاً». ويشمل ذلك محرك 440 Six Pack بديلاً مع الملحقات المذكورة سابقاً، إضافة إلى عادم بأنبوب H، وناقل حركة أوتوماتيكي A727 Torqueflite، وتفاضل 8 3/4، ومقود معزز ومكابح معززة. وتؤكد السيارةَ وثائقُ تقرير Dave Wise المرفق ولوحة الرفرف الأصلية؛ كما أُعيد طلاء هيكلها المعدني الأصلي (مع بقاء أرقام VIN الخاصة بالهيكل سليمة) بلون FJ5 Sublime Green Hi-Impact الأصلي من المصنع.
المقصورة C6XA سوداء، وتضم مقاعد أمامية منفصلة مع كونسول C16، وأدوات التحكم الأصلية في تكييف الهواء ومثبت السرعة، وعداد Tic-Toc-Tac، وزخارف بنقشة الخشب، ومقوداً رياضياً. ويبرز الطلاء الخارجي الزاهي بفضل مداخل الهواء الجانبية الخاصة بطراز R/T لعام 1970، وغطاء خزان الوقود القابل للفتح، وأطراف العادم المطلية بالكروم، والمصابيح الأمامية المغطاة، وشريط الزينة الخلفي الملتف V6X باللون الأسود، وعجلات Rallye قياس 15 بوصة مع إطارات Firestone Wide Oval. ويوجد المرفاع والعجلة الاحتياطية Rallye في صندوق الأمتعة. ويتضمن البيع صوراً التُقطت قبل الترميم للتحقق من تاريخ السيارة.
مع أنه لا يمكن الجزم بما خرج تحديداً من خط التجميع في فبراير 1970، فلا توجد سيارات Mopar أخرى معروفة من طراز V-code بهذه الحزمة من الخيارات.
