Dodge SRT Challenger Demon 170 Last Call Edition، رقم الهيكل 2C3CDZL96PH102087، 2023
Dodge Challenger ثالثاً فيس ليفت 2
Dodge Challenger ثالثاً فيس ليفت 2•
•105 مشاهدات
140,000 دولار أمريكي | بيعت
- رقم الهيكل: 2C3CDZL96PH102087
- محرك V8 بسعة 376 بوصة مكعبة، بصمامات علوية وشاحن فائق، من طراز «Hellcat»
- حقن إلكتروني للوقود
- قوة 900 حصان وقوة كبح على وقود ممتاز، و1,025 حصانًا وقوة كبح على وقود E85
- ناقل حركة أوتوماتيكي Torqueflite من 8 سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع وملاقط Brembo
- حالة شبه أصلية، مع ظهور 14 ميلًا فقط عند إعداد الكتالوج
- كما سُلّمت، مع أغطية المقاعد البلاستيكية والغشاء الواقي سليمين
- أول سيارة Mopar Hemi إنتاجية تتجاوز قوتها 1,000 حصان
بعد عملية تحديث ناجحة للغاية في عام 2015، قادها خبير السيارات المخضرم ورئيس SRT ومدير التصميم Ralph Gilles، أُعيد تصميم Challenger لتستوعب إصدارات عديدة جديدة من محرك Hemi V8، وصولًا إلى طراز «Hellcat» الهائل ذي الشاحن الفائق وقوة 700 حصان. وهكذا أصبحت Challenger في فئة خاصة بها.
لكن Dodge لم تكن قد انتهت بعد. عقب الإعلان عن اقتراب نهاية إنتاج Challenger بمحرك V8، كشفت Dodge عن سلسلة من طرازات «Last Call» احتفاءً بواحدة من آخر معاقل قوة محركات V8 الأمريكية التقليدية. وبلغت السلسلة ذروتها مع SRT Demon 170 لعام 2023، بمحرك Hellcat المعدّل تعديلًا كبيرًا والمزوّد بشاحن فائق سعة 3 لترات، ليولّد 1,025 حصانًا عند استخدام وقود E85، أو «فقط» 900 حصان عند استخدام وقود المضخات. والغاية الوحيدة من Demon 170 هي تمزيق حلبات سباقات التسارع، على غرار سيارات Super Stock الإنتاجية الكلاسيكية في ستينيات القرن الماضي.
في الظروف المثالية وعلى سطح مجهز، تستطيع بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 1.66 ثانية (!) وقطع ربع الميل في 8.91 ثانية (!!)، مولّدةً قوة تسارع هائلة تبلغ 2.004 G، ومتغلبة بسهولة على سيارات خارقة يزيد ثمنها بنحو عشرة أضعاف. بارك الله أمريكا!
السيارة المعروضة
تأتي هذه السيارة من طراز SRT Demon 170 Last Call Edition لعام 2023 بطلاء Pitch Black، ومقصورة مكسوّة بجلد Alcantara الأسود فوق تنجيد جلد Laguna الأحمر—وهو خيار داخلي لا يتوفر إلا ضمن حزمة Premium Group. وهي السيارة رقم 2087، وحالتها أشبه بالجديدة، إذ لم تسجل سوى 14 ميلًا عند إعداد الكتالوج، ولا يزال كثير من الأغشية الواقية وأغطية البلاستيك المخصصة لما قبل التسليم في مواضعها. ومن الصعب اليوم العثور على سيارة SRT Demon 170 أقرب إلى الجديدة منها.
تُظهر ملصقة النافذة المرفقة مجموعة واسعة من التجهيزات الاختيارية، وأبرزها حزمة Hellcat Redeye Widebody، وحزمة Premium Group، وبالطبع حزمة SRT Demon 170. وإلى جانب المحرك الهائل ذي الشاحن الفائق، تتضمن حزمة Demon ملاقط Brembo بأربعة مكابس، وحذف مواد عزل الصوت، ومكبحًا لناقل الحركة (قفل العجلات)، ومحورًا خلفيًا بعرض 240 مم، وإطارات سباق تسارع على عجلات خلفية مقاس 17 × 11 بوصة، وغير ذلك الكثير.
تُعد هذه Demon 170 إحدى أروع السيارات المخصصة للسباق والصالحة للسير على الطرق، التي خرجت يومًا من مصانع شركات السيارات في ديترويت، وهي سيارة كلاسيكية قابلة للاقتناء منذ الآن. وحتى بسعر يبلغ ضعفي سعرها الأصلي المدوّن على الملصق، تظل Demon 170 ذات القوة البالغة 1,025 حصانًا، وتسارعها الصاروخي، ومظهرها الوطني، وإطاراتها الممزقة، واحدة من أفضل صفقات سيارات الأداء العالي في هذا القرن بلا شك.
التكلفة
514,150 AED
