Dodge Challenger R/T SE, 1970
Dodge Challenger I
Dodge Challenger I•
•26 просмотров
Номер шасси: JS29N0E135622
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Номер лота: S36
70 000 $ | Наивысшая ставка
- Пробег: 54 847 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: тёмно-оранжевый металлик
- Цвет салона: оранжевый
- Полная реставрация завершена в 2023 году; после её окончания автомобиль проехал 100 миль
- Редкая версия Code 29 с небольшим задним стеклом; выпущено 2 522 экземпляра
- Двигатель Magnum V-8 объёмом 383 куб. дюйма и мощностью 335 л. с., Code N
- Четырёхкамерный карбюратор
- Трёхступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite
- Кузов перекрашен в оригинальный цвет K5 Dark Burnt Orange Metallic
- Заводская виниловая крыша
- Отреставрированный салон Burnt Orange, соответствующий оригинальной отделке
- Усилитель рулевого управления и передние дисковые тормоза с усилителем
- Заводской кондиционер
- Отреставрированные заводские колёса Rally
- Шины BF Goodrich Radial T/A
- Двойная выхлопная система с хромированными наконечниками
- Оригинальная заводская табличка с данными
- Код E указывает на сборку на заводе в Лос-Анджелесе
Ищете новый Challenger? Речь не о модели 2023 года, а об автомобиле 1970 года выпуска, полная реставрация которого завершилась в 2023-м. С тех пор он проехал всего 100 миль. Эта модель первого года выпуска — одновременно R/T и SE, редкая версия Code 29 с формальным задним стеклом и дополнительной отделкой класса люкс. Пакет SE, выпущенный в 2 522 экземплярах в том году, предлагал покупателям Challenger нечто вроде Cougar серии XR7, считавшегося главным конкурентом этой модели. Стандартным двигателем для каждой модели R/T 1970 года был Magnum V-8 объёмом 383 куб. дюйма и мощностью 335 л. с. На табличке VIN он обозначался кодом «N» и оснащался четырёхкамерным карбюратором.
Вероятно, этот двигатель выбрали из-за того, что автомобиль оснащён заводским кондиционером, который не предлагался для моторов с несколькими карбюраторами. Под капотом находятся воздушный фильтр с двумя воздухозаборниками и декоративной крышкой 383 Magnum, аккумулятор с красной крышкой, выпускные коллекторы, соединённые с двойной выхлопной системой с хромированными наконечниками, а также оригинальная заводская табличка с кодом E, указывающим на сборку на заводе в Лос-Анджелесе. У автомобиля также есть усилитель рулевого управления, передние дисковые тормоза с усилителем и трёхступенчатая автоматическая коробка передач Torqueflite. Этот Challenger великолепно перекрашен в оригинальный цвет FK5 Dark Burnt Orange Metallic; его дополняют чёрная заводская виниловая крыша и отреставрированный салон Burnt Orange, соответствующий оригинальной отделке.
Помимо заднего стекла, пакет SE включал потолочную консоль и приборную панель Rallye. В этом автомобиле также есть электростеклоподъёмники, рулевое колесо Rim Blow, зеркала в цвет кузова с дистанционной регулировкой водительского зеркала и радиоприёмник с управлением задними динамиками. На кузове нет декоративных полос; спортивный капот оснащён фиксаторами и рычагом открывания из салона. На автомобиле установлены окрашенные хромированные эмблемы SE и R/T, а крепёж и кузовная отделка обновлены и восстановлены в соответствии с заводскими спецификациями. Автомобиль стоит на отреставрированных заводских колёсах Rally с современными шинами BF Goodrich Radial T/A. Эпоха современного производства Challenger, похоже, скоро завершится. Этот особенный экземпляр из первого года долгой истории модели можно смело назвать лучше нового.
https://www.mecum.com/lots/1095454/1970-dodge-challenger-r-t-se/
Стоимость
257 075 AED
