سيارة Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition، إصدار الذكرى الستين، سيارة الأمان لسباق إنديانابوليس 500 لعام 2013
Chevrolet Corvette C7
Chevrolet Corvette C7•
•182 مشاهدة
رقم الهيكل: 1G1Y73DEXD5701250
التسجيل: شهادة المنشأ
الموقع: فينيكس، أريزونا
156,800 دولار أمريكي | بيعت
- سُلّمت جديدة إلى Penske Chevrolet في إنديانابوليس
- مُنحت إلى Chip Ganassi Racing إثر فوز أسطورة IndyCar داريو فرانكيتي والفريق بسباق إنديانابوليس 500 لعام 2012
- معروضة من مالكها الأصلي، وقد سجّلت 47 ميلاً على عداد المسافة وقت إعداد الكتالوج
- تعمل بمحرك LS7 V-8 سعة 427 بوصة مكعبة، ما جعلها أسرع سيارة مكشوفة في تاريخ Corvette آنذاك
- موثّقة بنسخ من فاتورة الوكيل الأصلية وملصق مواصفات السيارة وشهادة المنشأ
- حلم لهواة جمع سيارات Corvette
احتفاءً بالذكرى الستين لتأسيس Corvette، قدمت Chevrolet نسخة 427 Convertible Collector Edition لعام الطراز 2013، وهو الموسم الأخير للجيل السادس من هذه السيارة الرياضية. وبفضل مزجها عناصر من طرازي Z06 وZR1 المرموقين، كانت 427 Collector Edition أسرع وأكثر السيارات المكشوفة قدرةً في تاريخ Corvette حتى ذلك الحين، وفقاً لـChevrolet.
وكان ما يدعم هذا الادعاء أقوى محرك رُكّب في سيارة Corvette Convertible إنتاجية آنذاك، وهو محرك LS7 V-8 بسعة 427 بوصة مكعبة من Corvette Z06، الذي طُوّر بالاشتراك مع برنامج Corvette C6.R الفائز بسباق لومان 24 ساعة. وبقوة تبلغ 505 أحصنة وعزم دوران قدره 470 رطلاً-قدماً، تميز المحرك بأذرع توصيل وصمامات سحب خفيفة من التيتانيوم، ورؤوس أسطوانات عالية التدفق مستوحاة من سباقات السيارات، ونظام تزييت بحوض جاف.
اشتملت 427 Collector Edition أيضاً على مجموعة نقل الحركة ونظام المحور الخلفي من Z06، إلى جانب بطارية مثبتة في الخلف ونظام Magnetic Selective Ride Control قياسي. وكانت عجلات «Cup» خفيفة الوزن ذات تجاويف مطلية بالرمادي قياسية، بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف. وأسهم غطاء المحرك البارز المصنوع من ألياف الكربون من Z06 Carbon Edition لعام 2011، والرفارف المصنوعة من ألياف الكربون بتصميم Z06، وألواح الأرضية المصنوعة من ألياف الكربون، في تحقيق نسبة قوة إلى وزن تفوق نظيراتها في Aston Martin DBS Volante وAudi R8 5.2 Spyder وFerrari California وPorsche 911 Turbo S Cabriolet المعاصرة لها.
كان الفاصل الأمامي وألواح الجوانب المصنوعان من ألياف الكربون اختياريين، ومتاحين ضمن حزمة تصميم الذكرى الستين، التي تضمنت أيضاً طلاءً خارجياً باللون الأبيض القطبي، وسقفاً مكشوفاً أزرق، ومقصورة داخلية بجلد Blue Diamond مع لمسات من الشمواه، وجناحاً خلفياً بتصميم ZR1، وملاقط مكابح مطلية بالرمادي، وشعارات «60th» على الهيكل والمقصورة. كما أضافت حزمة خطوط الذكرى الستين الاختيارية خطوط سباق باللون الأزرق الفضي اللؤلؤي، بما في ذلك خط بلون متناغم مخيط في السقف المكشوف.
شُحنت سيارة Corvette 427 Convertible Collector Edition هذه جديدة إلى Penske Chevrolet في إنديانابوليس بتاريخ 10 أكتوبر 2012، مجهزة بحزمتي تصميم الذكرى الستين والخطوط الاختياريتين. وتزداد تميزاً لأنها مُنحت إلى Chip Ganassi Racing إثر فوز أسطورة IndyCar داريو فرانكيتي والفريق بالنسخة السادسة والتسعين من سباق إنديانابوليس 500.
تُعرض هذه السيارة المكشوفة الاستثنائية الآن من مالكها الأصلي، وتحمل رسومات سيارة الأمان لسباق إنديانابوليس 500، ولم تقطع سوى 47 ميلاً على عداد المسافة وقت إعداد الكتالوج. إنها حقاً حلم لهواة جمع سيارات Corvette، بفضل تاريخ ملكيتها الفريد، وخصائص أدائها المبهرة، ومواصفاتها التذكارية من المصنع. وتأتي مصحوبة بنسخ من فاتورة الوكيل الأصلية وملصق مواصفات السيارة وشهادة المنشأ.
كيلومترات
76 كم
التكلفة
575,848 AED
