Chevrolet Chevelle SS, 1966
Chevrolet Chevelle I
Chevrolet Chevelle I•
•19 просмотров
Номер шасси: 138176Z138056
Аукцион: Лас-Вегас, 2020
Дата аукциона: 14 ноября 2020 года
Лот №: S101
$45 100 | Продан
- Кузов: белый
- Салон: чёрный
- Двигатель L34 396/360 л. с. с оригинальными номерами
- 4-ступенчатая механическая коробка передач M21 Muncie с оригинальными номерами
- Задний мост с 12 болтами и передаточным числом 3,73
- Специальный пакет приборов RPO U14 включает тахометр с красной зоной на 5 500 об/мин, а также механические указатели давления масла, силы тока и температуры охлаждающей жидкости
- Недавно выполнена полная реставрация с отделением кузова от рамы
- Модернизированные дисковые тормоза с усилителем на всех четырёх колёсах
- Усилитель рулевого управления
- Двойная выхлопная система диаметром 2,5 дюйма с H-образной перемычкой и глушителями Dynomax
Маслкары, возможно, появились ещё в 1949 году (если считать Oldsmobile 88 первым автомобилем этого класса), однако середину 1960-х и начало 1970-х принято считать золотым веком среднеразмерных мощных «семейных» автомобилей: скромных двухдверных машин, которые в подходящей комплектации могли оставить далеко позади почти любой автомобиль на четырёх колёсах. Сегодня многие считают модели 1966 года самыми стильными из всех Chevelle: этому способствуют стремительные линии передних крыльев, а у Super Sport 396 — утопленное заднее стекло, обрамлённое выразительными наклонёнными назад стойками C. SS не был просто «опцией», которую добавляли к базовой модели Chevelle.
SS396 Chevelle фактически превратился в самостоятельную модель. Обновлённый облик подчёркивал ощущение скорости; выделиться помогали затемнённая решётка радиатора, обязательные эмблемы SS и уникальный капот с хромированными имитациями воздухозаборников. Для моделей Super Sport 396 предлагались на выбор три высокопроизводительных двигателя большого объёма: стандартный 396/325 л. с., опциональный 396/360 л. с. или появившийся позднее опциональный 396/375 л. с. Этот Chevrolet Chevelle SS396 1966 года в цвете Ermine White недавно прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы и сохранил двигатель L34 396 CI V-8 с оригинальными номерами, который, согласно заводским данным, развивал 360 л. с. и крутящий момент 420 фунт-футов.
Вместо оригинального чугунного коллектора установлен впускной коллектор Edelbrock Performer из литого алюминия, а отработавшие газы отводит двойная выхлопная система диаметром 2,5 дюйма с H-образной перемычкой, глушителями Dynomax и хромированными наконечниками. Также установлена 4-ступенчатая механическая коробка передач M21 Muncie с оригинальными номерами, передающая мощность на задний мост с 12 болтами и передаточным числом 3,73:1. На дорогу мощность передают 5-спицевые диски REV Classic 100 с шинами Goodyear Eagle F1. Эффективность торможения и управляемость улучшены благодаря дисковым тормозам с усилителем на всех четырёх колёсах и усилителю рулевого управления.
В салоне с тремя педалями — чёрная виниловая обивка. Два раздельных кресла отделены полноразмерной центральной консолью с хромированным рычагом переключения передач с шаровой рукояткой, блокировкой заднего хода «T» и электрическими часами. На приборной панели установлен пакет специальных приборов «U14»: амперметр, указатели температуры двигателя и давления масла, а также тахометр с красной зоной на 5 500 об/мин, расположенный в нижней правой части панели. В приборную панель добавлена нештатная стереосистема AM/FM с дополнительным входом, но настоящая музыка начинается, когда на открытой дороге переключаешься на одну-две передачи вниз и позволяешь этому SS396 раскрыть голос на полную.
https://www.mecum.com/lots/446442/1966-chevrolet-chevelle-ss/
