شيفروليه COPO كامارو، 2015
Chevrolet Camaro سادساً
Chevrolet Camaro سادساً•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: 2015COPO038
المزاد: مونتيري 2025
تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025
رقم القطعة: F46
47,300 دولار | بيعت
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Summit White
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- رقم 38 من أصل 69 سيارة أُنتجت في عام 2015
- حزمة المظهر Collector Edition، وتشمل هيكلاً بلون Summit White ورسومات رمادية مطفية وشريطاً بلون High Voltage Orange
- كتلة محرك Chevrolet Performance 350 CI LSX من الحديد الزهر
- شاحن فائق Whipple ثنائي اللولب سعة 2.9 لتر
- ناقل حركة ATI TH400
- عصا تبديل Hurst Quarterstick
- غلاف محور خلفي Strange Engineering بقياس 9 بوصات مع قسم مركزي من الألومنيوم
- قفص حماية من الكرومولي معتمد من NHRA
- ممتصات صدمات لولبية Strange قابلة للضبط المزدوج
- نظام مكابح Strange Engineering
- غطاء محرك من ألياف الكربون مع فتحة سحب هواء
لا توجد أربعة أحرف تحمل وزناً لدى عشاق Bowtie مثل الاختصار COPO. وتشير هذه الأحرف، بالطبع، إلى برنامج Chevrolet Central Office Production Order، وهو الوسيلة التي أطلق بها خبير الأداء الأسطوري في شيفروليه، فينس بيغينز، سيارات كامارو COPO الشهيرة لعام 1969، التي صنعت لنفسها مكانة تاريخية في سباقات الدراج دراغ الاحترافية ضمن فئتي Stock وSuper Stock. وفي عام 2012، أعادت شيفروليه إحياء الاسم لسلسلة من 69 سيارة كامارو مخصصة لسباقات الدراج، نفدت فور طرحها. وواصل المصنع البرنامج حتى السنة الأخيرة لإنتاج كامارو الجيل الخامس في 2015، حين أصبحت السيارة المعروضة هنا رقم 41 ضمن الدفعة الأخيرة المؤلفة من 69 سيارة.
صُممت السيارة رقم 41 لسباقات الدراج فقط، وتعلن بفخر عن أهميتها التاريخية الفريدة عبر حزمة المظهر الاختيارية Collector Edition، التي تجمع رسومات رمادية مطفية على المقدمة مع خطوط بلون High Voltage Orange فوق طلاء أبيض ناصع بلون Summit White. وتتجلى مهمتها المخصصة للمنافسة فقط في تفاصيل مثل غطاء المحرك المنتفخ بفتحة سحب الهواء، والجناح النادر، وإطارات Hoosier للدراج ذات العرض المتفاوت على عجلات Weld COPO المصنوعة من السبائك، وقضبان منع الانقلاب للخلف ومظلة الكبح.
يرتفع غطاء المحرك فائق الخفة المصنوع من ألياف الكربون ليكشف عن مصدر القوة المصنوع يدوياً في الكامارو: محرك V-8 من طراز 350 CI LSX، مبني على كتلة متينة من الحديد الزهر ومجهز بعمود مرفقي Callies 4340 Dragonslayer، ومجموعة دوارة مطروقة فائقة التحمل من Callies، ومكابس Mahle مقببة مطروقة، وعمود كامات هيدروليكي دوار من Comp Cams مصنوع بتقنية billet. ويعلو المحرك شاحن فائق Whipple ثنائي اللولب سعة 2.9 لتر، تغذيه مضخة وقود Aeromotive Eliminator؛ وينقل محرك LSX عزماً كافياً لتجعيد جدران الإطارات عبر ناقل حركة ATI TH400 Turbo Hydra-Matic مع عصا تبديل Hurst Quarterstick إلى محور خلفي Strange Engineering بقياس 9 بوصات مع قسم مركزي من الألومنيوم.
كما زودت Strange السيارة بنظام تعليق لولبي مزدوج الفعل قابل للضبط بدرجة كبيرة، وبنظام مكابح قرصية. المقصورة السوداء في الكامارو عملية بالكامل، وتضم قفص حماية من الكرومولي معتمداً من NHRA، ومقاعد دلو خفيفة مخصصة للمنافسة وأحزمة أمان، وأجهزة قياس كاملة تشمل مقياس سرعة دوران يصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة مع ضوء لمؤشر تبديل السرعات. تجمع كامارو COPO لعام 2015، رقم 41، وهي سيارة سباق دراج أصيلة من المصنع، بين أحدث تقنيات الهندسة وأسلوب سيارات العضلات الكلاسيكية، مواصلةً أحد أعظم تقاليد شيفروليه في السباقات.
https://www.mecum.com/lots/1151529/2015-chevrolet-copo-camaro/
التكلفة
173,710 AED
