Buick Super, 1957 год

Местоположение: Санта-Моника, Калифорния

53 900 долларов США | Продан

На протяжении своей долгой истории Buick был синонимом престижа, стиля, передовых инженерных решений и выгодной покупки. Модель Super, выпускавшаяся с 1939 по 1958 год, имела кузов того же размера, что и Roadmaster, занимавший вершину модельного ряда Buick, и наглядно воплощала упорный труд владельца и заслуженное вознаграждение. В 1957 году рекомендованная заводом цена на эти два кабриолета Buick отличалась менее чем на 100 долларов.

Популярный Roadmaster был полностью переработан в 1954 году и, как и Super, получил новую платформу C-Body. В 1957 году модель Series 50 Super обновили, оснастив новым кузовом с более низкой крышей. Она предлагалась в кузовах седан, купе и кабриолет и отличалась характерными для Buick воздухозаборниками VentiPorts, эффектными боковыми молдингами sweepspear и бамперами «Dagmar». Общая длина автомобиля увеличилась почти на десять дюймов. Двигатель V-8 «Nailhead» объемом 322 кубических дюйма, представленный в 1953 году, к 1957-му превратился в мощный агрегат объемом 364 кубических дюйма и мощностью 300 л. с. В паре с ним работала автоматическая трансмиссия Dynaflow, обеспечивавшая энергичный разгон при экономичном расходе топлива. Салон предлагал широкий выбор отделки премиальными материалами и отличался оригинальной приборной панелью с яркими металлическими акцентами.

Многие считали Buick воплощением красоты в движении и «самым эффектным из всех кабриолетов». Buick Super 1957 года сочетал динамику, мощность и производительность с надежностью, комфортной ездой, выразительным интерьером, легкостью управления и просторным салоном. Роскошь была отличительной чертой Buick, и эти автомобили называли выбором тех, кто молод душой, — «настоящей машиной с низкой посадкой, созданной с грацией пантеры».

Было выпущено всего 2 056 кабриолетов Buick Super Series 50 1957 года; новым такой автомобиль стоил внушительные 3 981 доллар. И сегодня он остается весьма желанным коллекционным автомобилем. Среди них — представленный здесь превосходный экземпляр с эффектным красным кузовом, великолепным хромированным декором, белым верхом, комплектом запасного колеса «Continental» и привлекательными хромированными проволочными дисками Kelsey-Hayes с 40 спицами, обутыми в широкие шины с белыми боковинами в стиле той эпохи.

Автомобиль доработан так, чтобы напоминать более богато отделанный Roadmaster — свою «сестринскую модель». Салон привлекает внимание роскошной красно-белой кожаной обивкой и красными ковровыми покрытиями в тон; заметных следов износа практически нет. Super прекрасно оснащен для комфортных поездок: у него есть усилитель руля, усилитель тормозов, электростеклоподъемники, электропривод верха, кондиционер, радиоприемник AM/FM с кнопочным управлением, отопитель и часы. Подкапотное пространство и двигатель V-8 «Nailhead» выглядят очень достойно; отделка во всем соответствует стилю той эпохи.

Этот кабриолет Buick Super — поистине достойный представитель послевоенной американской автомобильной культуры с открытым верхом. Будь то с поднятым или опущенным верхом, он позволит уверенно скользить по шоссе за рулем настоящей иконы пятидесятых.

https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0072-1957-buick-super/