Кабриолет Buick Roadmaster, 1956 год
Buick Roadmaster
Buick Roadmaster•
•103 просмотра
Номер шасси: 7C3042813
Регистрация: канадская регистрация
Место: Херши, Пенсильвания
61 600 долларов США | Продан
- Последний год выпуска Roadmaster шестого поколения
- Всего 4 354 экземпляра выпущено в 1956 году
- Двухцветная окраска Tahiti Coral и Dover White, салон отделан чёрно-белой кожей
- Двигатель V-8 объёмом 322 куб. дюйма в паре с автоматической коробкой передач Dynaflow с регулируемым шагом лопастей
- Усилитель руля и тормозов, электростеклоподъёмники, электропривод сиденья и мягкой складной крыши
- Широкие шины с белыми боковинами на спицевых колёсах
Шестое поколение флагманской модели Buick Roadmaster появилось в 1954 модельном году. По сравнению с предшественником шасси стало ниже и шире, а управляемость значительно улучшилась. Под капотом новый двигатель V-8 объёмом 322 кубических дюйма пришёл на смену давно выпускавшемуся рядному восьмицилиндровому Fireball. Кузов получил более обтекаемые формы; хотя внешне Roadmaster во многом напоминал менее дорогие модели линейки, его отличали, помимо других малозаметных деталей, четыре вентиляционных отверстия на передних крыльях — на одно больше обычного.
На протяжении выпуска шестого поколения Buick вносила в облик Roadmaster небольшие изменения. Обновления стиля модели 1956 года, призванные ещё сильнее выделить Roadmaster среди остальных автомобилей линейки, включали две хромированные полосы на крышке багажника, декоративные «прицелы» на обоих передних крыльях, дополнительные надписи Roadmaster в нескольких местах и боковую хромированную полосу с менее выраженным изгибом у порога. Однако по-настоящему Roadmaster отличал более роскошный интерьер: полное ковровое покрытие, хромированные полосы на сиденьях двухдверных моделей, задние подлокотники в седанах, а также более изысканные сочетания нейлона, широкотканой ткани и кожи в отделке.
Список стандартного оборудования модели 1956 года был обширным. В него входили усилитель руля и тормозов, отопитель Perimeter Heater, усовершенствованная автоматическая коробка передач Dynaflow с регулируемым шагом лопастей, фонари заднего хода, стеклоомыватель, зеркало заднего вида с защитой от ослепления, электрические часы, декоративные колёсные колпаки, сиденья с поролоновой набивкой, ковровое покрытие с поролоновой подложкой, мягкая накладка на приборную панель, а также, на некоторых моделях, электростеклоподъёмники и электропривод сиденья.
Предлагаемый кабриолет окрашен в эффектное двухцветное сочетание Tahiti Coral и Dover White; салон отделан чёрно-белой кожей. Автомобиль оснащён усилителем руля и тормозов, электростеклоподъёмниками, электроприводом сиденья и мягкой складной крыши. Он стоит на широких шинах с белыми боковинами, установленных на спицевые колёса. Среди прочих удобств — AM-радиоприёмник Selectronic и органы управления отопителем под приборной панелью. Как и прежде, кабриолетов Roadmaster Buick выпустила гораздо меньше, чем моделей с жёсткой крышей. В 1956 модельном году с конвейера сошли всего 4 354 экземпляра, благодаря чему этот хорошо сохранившийся автомобиль представляет собой редкую и желанную находку.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0096-1956-buick-roadmaster-convertible/
Стоимость
226 226 AED
