Кастомное купе Buick Riviera 1968 года
Buick Riviera, II
Buick Riviera, II•
•95 просмотров
71 500 долларов США | Продан
Этот кастомный Buick Riviera 1968 года прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы: штатную X-образную раму очистили на вращающемся стенде, подвергли пескоструйной обработке, отшлифовали и покрыли чёрной эмалью Machinery Enamel. Силовой агрегат — двигатель GM Performance LSA с наддувом, объёмом 6,2 литра, в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 4L85E. Модернизированный шкив нагнетателя Lingenfelter повышает давление наддува до 10 psi. Двигатель настроен на динамометрическом стенде для работы на бензине с октановым числом 91. Подкапотное пространство охлаждается двухконтурным радиатором Ron Davis с двумя электровентиляторами и кожухом. В этом кастомном автомобиле сохранены штатные испаритель кондиционера и корпус отопителя Riviera, обеспечивающие подачу наружного воздуха во всех режимах. Задний мост — GS с передаточным отношением 3,42 и дифференциалом повышенного трения.
Сзади установлены штатные барабанные тормоза диаметром 12 дюймов, которые могут помочь при эффектных пробуксовках. Автомобиль оснащён нижними рычагами подвески UMI Performance и стабилизатором поперечной устойчивости ADCO диаметром 1 дюйм. Передняя подвеска включает амортизаторы QA1 с койловерами и пружины с регулируемой высотой. Штатный рулевой механизм задней оси сняли и установили реечный усилитель рулевого управления от Trans Am выпуска 1970–1977 годов. Колёса — изготовленные на заказ копии дисков Buick Wildcat/Riviera Rally; продавец разработал их при содействии MHT, предусмотрев штатные центральные колпаки Riviera. На колёсах установлены шины BFGoodrich G-Force.
Верхняя половина кузова окрашена в Argent Silver, нижняя — в Graystone; поверх нанесён прозрачный лак. Все неокрашенные металлические детали заново хромированы, а вся отделка из нержавеющей стали тщательно отполирована. Вакуумные механизмы скрытых фар заменены электрическими линейными приводами. Внутреннюю поверхность кузова перекрасили; салон отделан кожей на заказ, включая сиденья, дверные панели и боковины задних сидений. Переднее сиденье имеет штатную шестипозиционную электрорегулировку и выполнено в комбинированном варианте — диван с отдельными спинками ковшеобразных сидений и большим откидным центральным подлокотником с подголовниками. При поднятом подлокотнике на сиденье помещаются три человека.
Аналоговые приборы заменены панелью Dakota Digital VHX, а вентиляционные отверстия кондиционера перенесены. Сохранены штатные кондиционер, отопитель и стеклоочистители. Также установлена мультимедийная система Pioneer AVIC8000Nex с DVD-проигрывателем и навигацией, а также передние и задние динамики. Интерьер дополняют регулируемая рулевая колонка Ididit, руль Lecarra, кнопка запуска без ключа и система охранной сигнализации.
Стоимость
262 584 AED
