Buick Riviera GS, 1968
Buick Riviera, II
Buick Riviera, II•
•67 просмотров
Номер шасси: 494878H933350
Аукцион: Indy 2026
Дата аукциона: 16 мая 2026 года
Номер лота: T232
$33 000 | Продан
- Пробег: 36 296 миль
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: металлик зелёного цвета
- Салон: чёрный
- Двигатель V-8 объёмом 455 куб. дюймов
- Автоматическая коробка передач
- Заводской кондиционер
- Раздельные передние сиденья и центральная консоль
- Селектор переключения передач в форме подковы
- Хромированные колёса Buick
- Радиальные шины с белыми боковинами
- Чёрная виниловая крыша
- Электрические стеклоподъёмники
- Радиоприёмник AM/FM
- Руководство по эксплуатации
- Квитанции о реставрации
Большинство маслкаров 1960-х годов создавались на платформах автомобилей среднего размера. Buick сосредоточила разработки и маркетинг своих спортивных автомобилей на модели Skylark, особенно на версиях Gran Sport и GS. Riviera же — полноразмерный автомобиль, к тому же роскошный. В одной из брошюр 1968 года её называли «аристократом Buick». Но на передних крыльях этой Riviera установлены эмблемы GS. Это говорит о том, что под плавными линиями и хромированными деталями скрывается серьёзная мощь. С завода модели Riviera GS оснащались усиленными элементами подвески, дифференциалом повышенного трения и массивными шинами H70-15 с красной или белой полосой. Шины с белой полосой на этом автомобиле установлены на хромированные пятиспицевые колёса.
Под капотом этой Riviera определённо есть мощь. Buick оснащала модели Riviera 1968 года двигателями объёмом 430 куб. дюймов мощностью 360 л. с. и крутящим моментом 475 фунт-футов. На этой машине установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 455 куб. дюймов, который Buick начала предлагать для Riviera в 1970 году. Больший рабочий объём означает большую мощность: двигатель 455 развивал 370 л. с. и внушительный крутящий момент в 510 фунт-футов. Поскольку Riviera относилась к премиум-классу, автоматическая коробка передач, усилитель рулевого управления и тормоза с усилителем входили в стандартное оснащение. Покупатели могли выбрать цельный диван или раздельные сиденья, «обитые винилом с тиснением под мадридскую кожу — лучшим винилом», как утверждала Buick. Раздельные сиденья в этом автомобиле отделены друг от друга полноразмерной консолью с отделкой под дерево и селектором коробки передач в форме подковы.
К числу дополнительных удобств салона относятся заводской кондиционер, электрические стеклоподъёмники и радиоприёмник AM/FM. При продаже этой Riviera GS будут переданы квитанции о реставрации и руководство по эксплуатации.
Стоимость
121 193 AED
