Bugatti Chiron, 2018
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron•
•169 просмотров
Номер шасси: VF9SP3V38JM795071
Регистрация: американский титул собственности
Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида
3 200 000–3 800 000 долларов США | Не продан
- Один из примерно 207 выпущенных оригинальных Chiron; среди 500 экземпляров Chiron всех модификаций
- Безупречный экземпляр с минимальным пробегом: на момент подготовки каталога — 1 489 миль
- Тщательно обслуживался единственным преданным владельцем
- Элегантное сочетание цветов: French Racing Blue и открытый синий карбон с двухцветным салоном Deep Blue/French Racing Blue
- Изысканный образец гиперкара нового поколения современной Bugatti
- Крупное техническое обслуживание проведено в сентябре 2023 года
Возрождение марки Bugatti концерном Volkswagen Group в 2006 году остается одной из самых захватывающих легенд современной автомобильной истории — триумфальным возвращением прославленного гоночного бренда, который достиг высочайшего совершенства во всех отношениях. Через десять лет после дебюта современный гиперкар Bugatti получил существенное обновление в виде совершенно новой модели.
На Женевском автосалоне в марте 2016 года Bugatti Automobiles SaS наконец представила преемника Veyron 16.4, названного в честь куда более значимого заводского гонщика — прославленной легенды из Монако Луи Широна. Новый Bugatti Chiron унаследовал многие черты предшественника: полный привод, компоновку с двигателем в центре и сзади, близкие габариты кузова и, что особенно важно, алюминиевый 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Однако, несмотря на внешнее сходство, в новой модели изменили 95% деталей Veyron.
Chiron в основном изготовлен из углеволокна: из него выполнены и кокпит водителя с монококовым шасси стандарта LMP1, и эффектный кузов. Обновленная форма кузова отсылает к двум важным памятным дизайнерским элементам: С-образной детали сразу за дверями (характерной для довоенных моделей, таких как Type 41 и Type 46, а также символизирующей инициалы Chiron) и едва заметному плавнику на крыше, переходящему в тонкий хвостовой киль. Последний отсылает к Type 57SC Atlantic — святому Граалю коллекционирования Bugatti.
Силовой агрегат доработали по сравнению с прежним Veyron Super Sport: установили более крупные двухступенчатые турбокомпрессоры и каталитические нейтрализаторы, а также новую титановую выпускную систему. В результате двигатель развивает 1 479 лошадиных сил и 1 180 фунт-футов крутящего момента. В сочетании с адаптивной системой полного привода Haldex и семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями этот невероятный запас мощности позволяет Chiron разгоняться с места до 60 миль/ч всего за поразительные 2,4 секунды; максимальная скорость электронно ограничена отметкой 261 миля/ч.
Специально разработанные шины и многорежимная адаптивная подвеска с дополнительными технологиями шасси помогают реализовать крутящий момент Chiron, сохраняя устойчивость на дороге. Мощное торможение обеспечивают дисковые тормоза уровня Формулы-1 с огромными 16,5-дюймовыми карбон-керамическими роторами и восьмипоршневыми титановыми моноблочными суппортами, изготовленными на 3D-принтере. Эти тормоза настолько эффективны, что способны остановить автомобиль со скорости 249 миль/ч менее чем за 10 секунд.
Как и Veyron, Chiron отличался роскошным салоном, не уступающим по элегантности изделиям люксовых ателье: сиденья и отделка с ромбовидной прострочкой из кожи сочетались с полированными алюминиевыми элементами. Став мгновенной коллекционной редкостью, Chiron получил бесспорную исключительность благодаря ограниченному выпуску всего в 500 экземпляров всех модификаций. Один из них впоследствии установил новый рекорд скорости для серийных автомобилей — 304,773 мили/ч.
С появлением различных специальных версий оригинальный Chiron в итоге был выпущен ограниченной серией примерно в 207 экземпляров. Он остается главной Bugatti нашей эпохи, достойно неся знамя величайшего гиперкара из Мольсайма.
Этот великолепный Chiron практически не использовался и тщательно обслуживался первым владельцем. Автомобиль элегантно окрашен в French Racing Blue с открытым синим карбоном; двухцветный салон отделан в French Racing Blue и Deep Blue.
Изготовитель пригласил продавца Bugatti осмотреть автомобиль в Нью-Йорке. Оценив его, тот подписал договор купли-продажи не позднее октября 2016 года. Автомобиль был выделен для поставки через официального дилера марки Braman Motors в Майами, штат Флорида. Согласно имеющимся документам, владелец оплатил его в августе 2017 года и получил в январе 2018-го.
С тех пор Bugatti использовалась крайне редко — практически только для ежегодного обслуживания и время от времени для выставок, например для участия в фестивале Celebration Exotic Car Festival 2019 года под Орландо, штат Флорида. В июле 2021 года в Braman Motors Chiron прошел четырехлетнее обслуживание, включавшее обновление программного обеспечения, замену свечей зажигания и технических жидкостей, а также ремонт заднего крыла. Кроме того, переднюю часть автомобиля полностью защитили прозрачной самовосстанавливающейся пленкой Ceramic Kavaca. При подготовке к нынешней продаже в сентябре 2023 года автомобиль прошел еще одно крупное техническое обслуживание.
В комплекте с выдающимся Chiron — металлический бокс для стандартного ключа и скоростного ключа, USB-накопитель, руководства владельца и комплект задних защитных накладок бампера для автомобилей американской спецификации. Автомобиль воплощает дух великих спортивных достижений Мольсайма — от чрезвычайно успешных довоенных гоночных машин, побеждавших в Ле-Мане, до недавних рекордных «скоростных демонов».
На момент подготовки каталога одометр показывал желанный небольшой пробег — всего 1 489 миль, а состояние автомобиля по-прежнему соответствует уровню выставочного зала. Этот выдающийся Bugatti станет идеальным приобретением для особых поездок взыскательного коллекционера марки, участия в региональных конкурсах элегантности и мероприятиях суперкаров, а также настоящим украшением коллекции любого ценителя современных скоростных автомобилей.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0043-2018-bugatti-chiron/
Пробег
2 396 км
