BMW Z8, 2001
BMW Z8
BMW Z8•
•98 просмотров
Номер шасси: WBAEJ13491AH60592
Номер двигателя: 60052455
Регистрация: швейцарский техпаспорт аннулирован
Местонахождение: Лангенталь, Швейцария
172 500 CHF | Продан
- Предлагается из коллекции The Carrera Collection
- Великолепный экземпляр флагманского автомобиля BMW XXI века
- Редкая и особенно желанная окраска «Triple Black»
- Оснащён 20-дюймовыми легкосплавными дисками Alpina Dynamic D01
- Импортирован в Швейцарию в сентябре 2015 года
- На момент подготовки каталога одометр показывал менее 23 000 миль
- Предлагается с жёсткой съёмной крышей
Дополнение
Обратите внимание: поскольку указано, что этот автомобиль новым был поставлен на рынок США, покупателям из европейских стран рекомендуется до участия в торгах выяснить возможность его регистрации для эксплуатации на дорогах.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug neu in den US-Markt geliefert wurde. Käufern in europäischen Ländern wird empfohlen, vor der Abgabe eines Gebots zu prüfen, ob eine Straßenzulassung möglich ist.
BMW Z8 1999 года — результат широко распространённой практики, когда автопроизводители возрождают стиль и дух одной из самых знаменитых моделей прошлых лет. По общему признанию, это преемник легендарного 507 1957 года для XXI века. Хотя Z8 унаследовал обозначение «Z», впервые использованное для необычного и неоднозначного родстера Z1, а затем — для массового Z3, по дизайну, конструкции и назначению он разительно отличается от этих предшественников.
Идея Z8 возникла в 1993 году, когда Вольфганг Райцле и Бернд Пишетсридер из BMW посетили заводское мероприятие, где был представлен 507. Увиденное им понравилось, и они решили однажды повторить этот успех. Команда BMW Technik GmbH разработала концепт-кар под кодовым обозначением Z07, который представили на Токийском автосалоне в октябре 1997 года. Серийный Z8 завершил стадию разработки в 1999 году и удивительно точно сохранил черты первоначального концепта. Умный ретро-дизайн Z8 создал Хенрик Фискер, возглавлявший тогда студию BMW Designworks в Калифорнии. Несущую структуру модели изготовили на заводе BMW в Дингольфинге, а окончательную сборку проводили в специально отведённых мастерских на обширной территории компании в Мюнхене.
Z8 должен был стать не только флагманом всей линейки BMW, но и испытательным стендом для новых инженерных решений. Главное техническое достижение было скрыто от глаз — передовая конструкция пространственной рамы из сварного и экструдированного алюминия. Позднее, спустя четыре года, те же методы использовали в созданном инженерами BMW Rolls-Royce Phantom.
Все Z8 оснащались шестиступенчатой механической коробкой передач и плавным, мощным 4,9-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 394 л. с., который также устанавливался на современные модели 5-й и 7-й серий. Сегодня, почти 25 лет спустя после эффектного дебюта, Z8 остаётся одной из самых узнаваемых и востребованных моделей BMW.
Этот редкий BMW Z8 в окраске «Triple Black» был новым поставлен дилеру Dreyer & Reinbold BMW в Индианаполисе, штат Индиана, 9 февраля 2001 года. Согласно статистике производства, составленной официальным BMW International Z8 Club, BMW выпустила почти втрое больше Z8 в цвете Titanium Silver, чем в представленном здесь Jet Black.
Автомобиль оставался в Индиане до декабря 2010 года, когда его приобрёл брокер; на тот момент одометр показывал чуть меньше 19 000 миль. В сентябре 2015 года автомобиль импортировали в Швейцарию, после чего он пополнил обширное собрание The Carrera Collection.
В нынешнем великолепном состоянии этот Z8 «Triple Black» бережно эксплуатировался нынешним владельцем. На момент подготовки каталога одометр показывал всего 22 971 милю. Автомобиль предлагается с жёсткой съёмной крышей и теперь оснащён изысканным комплектом 20-дюймовых легкосплавных дисков Alpina Dynamic D01, которые подчёркивают его ретро-футуристический облик. Это привлекательное предложение, которое нельзя упустить.
BMW Z8 1999 года — по общему признанию, результат практики автопроизводителей, возрождающих стиль и дух своих самых знаменитых моделей прошлого для новых знаковых автомобилей. Так, этот двухдверный автомобиль из Мюнхена, безусловно, является преемником BMW 507 в XXI веке. И хотя, как и неоднозначный Z1 и чрезвычайно прибыльный для компании Z3, он носит в названии букву Z, по дизайну, технике и замыслу он разительно отличается от обоих своих идейных предшественников.
Идея Z8 пришла к тогдашнему главе отдела разработок BMW Вольфгангу Райцле и председателю правления Бернду Пишетсридеру на публичном мероприятии, где был представлен 507. Увиденное им понравилось, и они решили повторить этот успех. Под кодовым обозначением Z07 в BMW Technik GmbH разработали концепт-кар, который показали на Токийском автосалоне в октябре 1997 года. Серийная модель Z8 удивительно точно сохранила черты концепта. Умный ретро-дизайн создал Хенрик Фискер в калифорнийской студии BMW Designworks.
Кузов родстера производили на заводе BMW в Дингольфинге, а окончательную сборку выполняли в специально отведённой мастерской на обширной территории BMW в Мюнхене.
BMW Z8 должен был служить не только «флагманом», то есть визитной карточкой всего модельного ряда, но и представлял большой интерес для инженеров как испытательный автомобиль, на котором опробовали новые технологии. Главное достижение было скрыто от глаз: высокотехнологичная пространственная рама из сварных и экструдированных алюминиевых деталей — технология, применённая четыре года спустя в новом Rolls-Royce Phantom.
Для Z8 предлагалась только шестиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с атмосферным двигателем V8 объёмом 4,9 литра и мощностью 400 л. с., который устанавливался на многие седаны 5-й и 7-й серий того времени. Сегодня, почти через 25 лет после дебюта, Z8 остаётся одной из самых известных и востребованных моделей BMW.
Этот редкий BMW Z8 в окраске «Triple Black» был новым поставлен дилеру BMW Dreyer & Reinbold в Индианаполисе, США, 9 февраля 2001 года. Согласно статистике производства, составленной официальным BMW International Z8 Club, BMW выпустила почти втрое больше Z8 в цвете Titanium Silver, чем в представленном здесь Jet Black. Автомобиль оставался в Индиане до декабря 2010 года, когда его приобрёл брокер. Тогда одометр показывал чуть меньше 19 000 миль. В сентябре 2015 года автомобиль импортировали в Швейцарию, после чего он пополнил обширное собрание Carrera Collection.
Этот великолепный Z8 «Triple Black» бережно эксплуатировался нынешним владельцем, а на момент подготовки каталога одометр показывал всего 22 971 милю. 20-дюймовые легкосплавные диски Alpina Dynamic D01 прекрасно дополняют ретро-футуристический облик родстера. Поистине, это возможность, которую нельзя упустить.
https://rmsothebys.com/auctions/cc23/lots/r0027-2001-bmw-z8/
Пробег
37 015 км
