BMW M535i E28, 1985
BMW 5 Series II (E28)
BMW 5 Series II (E28)•
•126 просмотров
Номер шасси: WBADC7100100641087
Не продан
Хорошее состояние. Оригинальная комплектация, никогда не подвергался тюнингу. Культовый янгтаймер. Французские регистрационные документы. Номер шасси: WBADC7100100641087. В 1972 году BMW создала своё спортивное подразделение BMW Motorsport GmbH, которое вскоре стали называть просто M. Сначала оно разрабатывало автомобили исключительно для гонок, в том числе болиды Формулы-2 и машины для кузовных чемпионатов, а затем создало первый суперкар баварской компании — M1. Этот настоящий гоночный автомобиль, выпущенный небольшой серией, положил начало подразделению BMW M. В ответ на экспансию немецких тюнинг-ателье, в том числе Alpina, BMW Motorsport переключила внимание на серийные автомобили.
Всё началось с M535i E12, выпускавшейся с 1981 по 1984 год в количестве чуть более 3000 экземпляров. В 1984 году, с появлением нового поколения 5-й серии, ей на смену пришла M535i E28. Формула была довольно простой: обозначение M касалось лишь внешнего облика. Особые колёса, широкие шины, агрессивные бамперы и накладки на пороги — M535i производила впечатление. Благодаря мощности в 218 л. с. и крутящему моменту 310 Н·м мелодичный и мощный рядный шестицилиндровый двигатель разгонял M535i до 100 км/ч всего за 7,2 секунды, а километр с места автомобиль преодолевал менее чем за 28 секунд. Для седана своего времени это выдающийся результат.
Благодаря превосходному шасси мюнхенский седан без труда выдерживал конкуренцию. Всего выпустили чуть менее 10 000 экземпляров M535i, поэтому найти такой автомобиль в хорошем состоянии и оригинальной комплектации по-прежнему непросто. Многие из них эксплуатировали чересчур активно или недостаточно хорошо обслуживали. Представленный нами экземпляр имеет швейцарское происхождение: в июне 1985 года его новым продал дилер BMW в Морже, Garage Le Cèdre. Эта M535i окрашена в оригинальный цвет Polaris Metallic, оснащена оригинальными шинами TRX и заводским обвесом M-Tech.
Без сервисной книжки проследить историю автомобиля трудно, однако он находится в очень хорошем состоянии и недавно был окрашен. Во время нашей тестовой поездки автомобиль показал себя исключительно исправным: в трансмиссии нет люфтов, а подозрительных дыма и шумов не обнаружено. Углы установки колёс в норме, кузов крепкий (на дверях и порогах есть несколько очагов ржавчины, резиновый спойлер потрескался), следов ударов или аварий, по всей видимости, нет. За рулём BMW 1980-х по-прежнему дарит захватывающие впечатления. Пятиступенчатая коробка передач Getrag (в паре с самоблокирующимся дифференциалом с блокировкой 25%) работает как надо, а рядная «шестёрка» так и просится, чтобы её раскрутили.
Эта великолепная M535i обладает множеством достоинств и даёт возможность приобрести подлинный культовый янгтаймер по разумной цене.
https://www.aguttes.com/lot/120481/2466c24b-a9cd-4aa0-a89b-20ebb40d690c
