Bentley Brooklands Coupe, VIN SCBCC41N49CX13925, 2009
Bentley Brooklands, II
Bentley Brooklands, II•
•88 просмотров
162 400 долларов США | Продан
- Bentley Brooklands Coupe 2009 года
- VIN: SCBCC41N49CX13925
- Двигатель V8 объёмом 6 753 см³ с верхним расположением клапанов и двумя турбокомпрессорами
- Электронная система впрыска топлива
- 530 л. с. при 4 000 об/мин
- 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Дисковые тормоза всех четырёх колёс с усилителем
- Хорошо ухоженный экземпляр с пробегом чуть менее 16 000 миль
- Огромная мощность и непревзойдённая роскошь
- Элегантное сочетание двух оттенков чёрного
Bentley Brooklands второго поколения, представленный на Женевском автосалоне 2007 года как модель 2008 года, представлял собой купе с фиксированной крышей на базе кабриолета Bentley Azure, который, в свою очередь, был родственен Bentley Arnage. Volkswagen, владевший Bentley Motors с 1998 года, продолжал выпуск кабриолета Azure на базе Continental R до 2003 года, но отложил появление преемника ещё на три года. Производство нового Azure началось в 2006 модельном году. На этот раз Azure был построен на более современной платформе Arnage. Последний выпускался в двух вариантах: Green Label (с двигателем BMW) и Red Label с давно выпускавшимся 6,75-литровым нижневальным V8 Rolls-Royce/Bentley.
Использование Volkswagen двигателей конкурирующего производителя было лишь временной мерой — наследием борьбы за контроль над Rolls-Royce и Bentley с BMW. Поэтому в будущих моделях планировалось использовать «старый» двигатель Bentley V8, доработанный и оснащённый двумя турбокомпрессорами для нового кабриолета Azure. Помимо установки двух турбокомпрессоров вместо прежнего одного, этот почтенный двигатель подвергся серьёзной переработке: Bentley утверждала, что более половины его деталей были новыми.
В такой конфигурации двигатель развивал 450 л. с. и крутящий момент 645 фунт-фут, а новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF передавала мощность на задние колёса. Журнал Autocar встретил новый Azure словами «Одним словом — великолепен» и отметил, что он «заметно выиграл от новой коробки передач. В целом удивительно, насколько хорошая автоматическая коробка может изменить автомобиль».
Двухдверный четырёхместный купе без центральных стоек Brooklands был собран вручную ограниченной серией с применением традиционных кузовных технологий и отделкой деревом и кожей. Он стал достойным преемником роскошных Bentley Continental прошлых лет. Стив Сатклифф из Autocar был под большим впечатлением: «Прежде чем повернуть ключ или нажать кнопку запуска, в Brooklands стоит просто оглядеться и насладиться окружающей обстановкой. В двух словах, это, пожалуй, лучшее место, где можно оказаться на четырёх колёсах, даже по меркам Rolls-Royce или Ferrari в области дизайна интерьера».
Планировалось выпустить всего 550 автомобилей, поставки должны были начаться в первой половине 2008 года. Как и современный ему Azure, Brooklands оснащался 6,75-литровым двигателем Bentley L-Series V8 с двумя турбокомпрессорами. В версии для Brooklands он развивал 530 л. с. при скромных 4 000 об/мин, а внушительный крутящий момент 774 фунт-фут достигался при 3 250 об/мин. Как и в Azure, шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF передавала мощность на задние колёса. Bentley заявляла о разгоне от 0 до 60 миль/ч (0–97 км/ч) за 5,0 секунды и максимальной скорости 183,9 мили/ч (296 км/ч). На момент запуска цена составляла чуть более 340 000 долларов, однако покупателям, выбравшим опциональные карбон-керамические тормоза, пришлось бы доплатить ещё 20 000 долларов.
Autocar
завершил тест Brooklands выводом, что это «лучшая машина, выпущенная Bentley с тех пор, как компанией руководит VW, и это бесспорно». В конечном счёте финансовый кризис конца 2008 года и последовавший за ним кризис 2009 года ограничили производство: по оценкам, было поставлено всего 426 автомобилей, что сделало их ещё более эксклюзивными, чем планировалось.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Сочетая роскошь и сдержанность, этот элегантный, но в то же время внушающий трепет Bentley был поставлен в представленном здесь виде: с чёрным кузовом и чёрным кожаным салоном. Такое сочетание подчёркивает его вневременной облик и позволяет ему легко вписываться в окружение более современных автомобилей той же марки.
Автомобиль построен в августе 2008 года и относится к 2009 модельному году; его история полностью документирована оригинальными книгами и отчётом CarFax. Эти документы подтверждают, что новым автомобиль был импортирован через Провиденс, штат Род-Айленд, и осенью того же года поступил в продажу в Bentley Boston. Первый владелец использовал автомобиль между домами в Массачусетсе и Флориде, где обычно обслуживал его по сезону, и сохранял его до июня 2021 года. Тогда автомобиль приобрёл нынешний хранитель — опытный коллекционер спортивных и гоночных автомобилей, особенно увлечённый этой моделью и всем, что она воплощает в плане характеристик и дизайна.
Во время второго владения автомобиль использовался весьма умеренно: за 18 месяцев два владельца вместе добавили к пробегу всего 20 миль. На момент составления каталога общий пробег составлял 15 675 миль. Автомобиль предлагается с большей частью книг, полученных при поставке, инструментами и упомянутым отчётом CarFax. Это, несомненно, классика будущего: пробег не настолько мал, чтобы автомобилем нельзя было наслаждаться, и не настолько велик, чтобы он не мог дорожать.
https://cars.bonhams.com/auction/28010/lot/129/2009-bentley-brooklands-coupe-vin-scbcc41n49cx13925/
Стоимость
596 414 AED
