Bentley Arnage T، 2007
Bentley Arnage أنا فيس ليفت
Bentley Arnage أنا فيس ليفت•
•89 مشاهدة
رقم الهيكل: SCBLF44JX7CX12033
التسجيل: تسجيل مركبة في الكويت
الموقع: ميامي بيتش، فلوريدا
67,200 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة The Youngtimer Collection
- نسخة مرغوبة عالية الأداء من سيارة بنتلي السيدان الرائدة التي تحظى بتقدير كبير
- تستفيد من ترقيات طراز عام 2007، لترتفع القوة إلى 500 حصان وعزم الدوران إلى 738 رطلاً-قدماً
- موثقة ومجهزة بمواصفات عالية من المصنع
- حظيت بعناية جيدة ولم تُقد كثيراً في عهد مالكها الحالي
لو أمكن تلخيص تحول بنتلي ونهضتها من حافة الاندثار على مدى العقود الأربعة الماضية وتجسيدهما في طراز واحد، لكان ذلك الطراز هو Arnage. أُطلقت السيارة لطراز عام 1998، مع بداية استحواذ Volkswagen على الشركة، واستمر إنتاجها حتى عام 2009. وقد شكّلت Arnage جسراً بين «بنتلي القديمة»، ذات التقاليد العريقة والمتعثرة، و«بنتلي الجديدة» التي تحولت إلى قصة النجاح التي نعرفها اليوم.
على الرغم من الدور المحوري الذي أدته VW في تطوير Arnage على مدى سنوات إنتاجها الـ11، فإن سلف العملاق الألماني، شركة الهندسة البريطانية Vickers — التي استحوذت على Rolls-Royce عام 1980 وعلى Bentley معها — هي من وضعت التصور الأولي لطراز Arnage في إطار جهودها المتواصلة لإحياء إرث بنتلي العريق في الأداء العالي. وقد صُممت السيارة بالتوازي مع Rolls-Royce Silver Seraph، الشبيهة بها إلى حد كبير والأكثر فخامة ورصانة، وكان من المقرر أن تعمل السيارتان بمحركات BMW V-8، في خروج واضح عن النهج السابق. لكن الخطة تعثرت منذ بدايتها تقريباً.
أدت تعقيدات استحواذ VW إلى تخلي الشركة بحلول عام 2002 عن المحركات التي كانت تحصل عليها من مورد خارجي، والعودة بالكامل إلى خيارها التقليدي: محرك V-8 طويل العمر من سلسلة L بسعة 6.75 لترات. ورغم أنه أكبر حجماً وأثقل وأقل تطوراً من محرك BMW المتقدم سعة 4.4 لترات، فإنه وفر عزماً أكبر بكثير، وتميز بالموثوقية وبكونه خياراً معروفاً ومجرباً. علاوة على ذلك، أتاحت إمكانات VW مواصلة تطويره وتحسينه على مر السنين. ومن بين النسخ المتعددة التي أطلقتها Bentley في أوائل العقد الأول من الألفية، كانت Arnage T الأكثر رياضية، بقوة معلنة تبلغ 450 حصاناً وعزم دوران قدره 645 رطلاً-قدماً. ومع تطور المحرك، تطور تصميم Arnage أيضاً؛ إذ جعلتها إعادة التصميم لعام 2005 أقرب إلى Continental GT الثورية الجديدة.
تستفيد Bentley Arnage T المعروضة هنا من الترقيات التي أُدخلت لطراز عام 2007. فقد استُبدلت شواحن Mitsubishi التوربينية منخفضة القصور الذاتي بوحدات Garrett السابقة لتحسين استجابة المحرك، كما حل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذو الست سرعات، المعروف بسلاسة تبديله والمأخوذ من Continental GT، محل ناقل الحركة ذي الأربع سرعات الذي خدم طويلاً. وارتفعت القوة المعلنة لطراز Arnage T إلى 500 حصان مذهلة، مع عزم دوران يبلغ 738 رطلاً-قدماً.
أمضت هذه Bentley معظم عمرها في الولايات المتحدة تحت رعاية ثلاثة مالكين سابقين، قبل نقلها إلى سويسرا عام 2016. وقد اقتناها مالكها الحالي، المقيم في الكويت، عام 2020. وتُظهر الوثائق المحفوظة، بما في ذلك تقرير Carfax وفواتير الصيانة المرفقة بسجلات المسافة المقطوعة، أن عداد المسافة ربما أُعيد ضبطه في وقت ما في الولايات المتحدة قبل تصدير السيارة عام 2016، وأن المسافة الفعلية أعلى من الرقم الظاهر حالياً. ومع ذلك، يُرجح ألا تتجاوز المسافة الإجمالية 20,000 ميل، ما يجعلها مثالاً قليل الاستخدام ومحفوظاً جيداً.
ومن اللافت أن هذا الطراز Arnage T جاء مجهزاً بمواصفات غنية من المصنع، تشمل مقاعد وبطاقات أبواب مبطنة بنقوش مربعة من Mulliner، وتطعيمات من خشب الجوز والألمنيوم المخروط آلياً، وعتبات أبواب من الكروم المصقول، ودواسات مثقبة، وطاولات نزهة خلفية من خشب الجوز، ومساند رأس مطرزة. كما يتضمن شاشات مثبتة في مساند الرأس للمقاعد الخلفية، إلى جانب زجاج داكن للخصوصية.
بفضل سجلها الموثق، وتجهيزاتها السخية، وقدرتها على المنافسة من حيث الأداء والحضور والراحة، تمثل Arnage T هذه قيمة استثنائية، ومن المستبعد أن تجد سيارة مرغوبة أكثر من هذا المثال الذي حظي بعناية فائقة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi22/lots/r0002-2007-bentley-arnage-t/
كيلومترات
32,187 كم
التكلفة
246,792 AED
