Aston Martin V12 Vantage Coupé, 2009
Aston Martin V12 Vantage I
Aston Martin V12 Vantage I•
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Chassis No.: SCFEBBCF6AGS00001
€155,250 EUR | Sold
- Built to Swiss specifications
- Chassis number '00001'
- Numerous special features
- Six-speed manual transmission
- Offered from an extensive private collection
The classic hot-rodding technique of shoehorning a big engine into a small car is a well-trodden route to increased performance, and so it was with the V12-engined Vantage RS prototype, which combined Aston Martin's largest engine with its most compact model. Built in just four months by Aston Martin's Special Vehicle Operations department, the first prototype was unveiled by Dr Bez at the official opening of the British manufacturer's new design studio at Gaydon, Warwickshire on 11th December 2007.
Dr Bez promised that a production version would be considered should there be sufficient demand; the result was a deluge of enquiries from enthusiasts eager to get their hands on what promised to be Aston Martin's fastest-ever road car. Based on the V8 Vantage Coupé, the production V12 Vantage was powered by Aston Martin's familiar 6.0-litre V12 as found in the V12 Vanquish, DB9, and DBS models. Getting the V12 to fit the V8 Vantage chassis involved grafting on the engine cradle from the DB9, while the resulting weight increase and more forward weight distribution was accommodated by revised suspension settings.
Boasting a kerb weight of 1,695kg (3,737lb), the V12 Vantage accelerates from 0-62 mph (100km/h) in 4.2 seconds and can achieve a top speed of 190 mph (306km/h). Commissioned from Aston Martin by our vendor and built to Swiss specifications, the V12 Vantage offered here (chassis number 00001) was ordered with numerous special features, including its Chakra Orange exterior colour and Red Fox interior. Other bespoke details include Bang & Olufsen BeoSound audio; bright finish grille; heated seats; and front parking sensors. The car comes with copies of the original sales invoice and photocopy of Swiss Carte grise.
Benefiting from recent recommissioning by noted marque specialists Stratton Motor Company (invoice on file), this unique V12 Vantage represents a wonderful opportunity to own a little-used example of this sensational Aston Martin supercar. Please note that this vehicle is only offered with a photocopy of its old registration document; bidders should satisfy themselves as to registration requirements in their own jurisdiction. Please contact the department for further information. Please note that if this vehicle is sold to a French private buyer or an EU private individual it will be subject to Import Duty at 10% (+VAT) and 20% Import VAT on the hammer price.
The Import VAT and Duty will be invoiced to you by our custom broker who will also charge a clearance fee. If you buy as a Trader or Company however, the Finances Publiques will charge you the Import VAT directly (based on our customs broker clearance) and the Import Duty will be charged by our customs broker and include a clearance fee. Import rates to other EU Country's may vary for VAT rate and an administration fee will be charged to prepare the necessary customs clearances. Please note that if you purchase as an EU Company, the VAT amount will be calculated based on your registered countries rate.
If you have any questions regarding customs clearance, please contact the Bonhams Motorcar Department or our recommended shippers.
Un seul propriétaire ; seulement 139 km au compteur 2009 Aston Martin V12 Vantage Coupé Châssis n° SCFEBBCF6AGS00001
- Construite aux spécifications Suisses
- châssis numéro 00001
- Nombreuses caractéristiques spéciales
- Transmission manuelle à six rapports
- En provenance d'une importante collection privée
- Récemment remise en route par Stratton Motor Company Au début de 2008, le PDG d'Aston Martin, le Dr Ulrich Bez, confirma que la production de la V12 Vantage débuterait bien à la mi-2009, mais avec le moteur de 510 ch qu'elle partagerait avec les autres 12 cylindres d'Aston Martin, plutôt qu'avec celui de 580 ch à carter sec du prototype Vantage RS.
La vieille recette qui consiste à faire entrer un gros moteur dans une petite voiture est une bonne façon d'optimiser les performances, comme c'était le cas avec le prototype Vantage RS à moteur V12 qui combinait le plus puissant des moteurs Aston Martin avec son modèle le plus compact. Construit en seulement quatre mois par le département Special Vehicle Operations d'Aston Martin, le premier prototype fut dévoilé par le Dr Bez lors de l'inauguration du nouveau studio de design du constructeur britannique à Gaydon, dans le Warwickshire, le 11 décembre 2007. Le Dr Bez promit qu'un modèle de série était envisagé si la demande était suffisante.
Il en résulta une avalanche de renseignements de la part de passionnés impatients de mettre la main sur ce qui devait être la plus rapide des Aston Martin de route. Prenant pour base le coupé V8 Vantage, la V12 Vantage de série était propulsée par le V12 6 litres d'Aston Martin qui équipait déjà la V12 Vanquish, la DB9 et la DBS. Pour faire entrer le V12 dans le châssis de la V8 Vantage on avait dû lui greffer le berceau-moteur de la DB9, le surcroît de poids et la répartition des masses plus en avant dictant un nouveau réglage des suspensions. Avec son poids de 1 695 kg, la V12 Vantage accélérait de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteignait une vitesse maximale de 306 km/h.
Commandée par notre vendeur à Aston Martin aux spécifications suisses, la V12 Vantage proposée ici (châssis numéro 00001) est dotée de nombreuses caractéristiques particulières, parmi lesquelles sa couleur orange Chakra avec intérieur rouge Fox. Les autres détails sur mesure comprennent le système audio Bang & Olufsen BeoSound, la grille brillante, les sièges chauffants et les capteurs avant de parking. La voiture est vendue avec la facture de commande originale et des photocopies de sa carte grise suisse.
Récemment remise en route par le spécialiste de la marque Stratton Motor Company (facture au dossier), cette V12 Vantage unique représente une magnifique opportunité de posséder un exemplaire peu utilisé de cette sensationnelle Aston Martin. Notez que ce véhicule est vendu avec une simple photocopie de ses anciens papiers d'immatriculation. Les enchérisseurs devront se mettre en conformité avec la réglementation de leur propre administration. Vous pouvez contacter notre département pour plus d'information.
Veuillez noter que, si ce véhicule est vendu à un acheteur français privé ou à un particulier membre d'un pays de l'UE, il sera soumis à des droits de douane de 10% (+TVA) et à une TVA d'importation de 20% du prix d'adjudication. La TVA et les droits d'importation vous seront facturés par notre courtier en douane qui vous facturera aussi des frais de dédouanement. Toutefois, si vous achetez en tant que marchand ou que société, les Finances Publiques vous factureront directement la TVA d'importation (sur la base du dédouanement effectué par notre courtier en douane) et les droits de douane vous seront facturés par notre courtier en douane et incluront des frais de dédouanement.
Les taux pour importation dans les autres pays de l'UE peuvent varier pour ce qui est des taux de TVA, et il vous sera facturé des frais administratifs relatifs à la préparation des opérations de dédouanement. Veuillez noter que, si vous achetez en tant que société de l'UE, le montant de la TVA sera calculé à partir des taux en vigueur dans votre pays d'immatriculation. Pour toute question relative au dédouanement, veuillez contacter le département Motorcar de Bonhams ou les sociétés de transport que nous recommandons.
التكلفة
657,709 AED
