ALPINE A310 V6 BM5, экс-автомобиль Жана ВИНАТЬЕ, 1979 год
Alpine A310
Alpine A310•
•103 просмотра
Номер шасси: TA310270
€26 000 | Продан
Почти 40 лет личный автомобиль гонщика Жана Винатье. Первая модель с двигателем V6 и 5-ступенчатой коробкой передач. Строго оригинальное состояние — сохранено! Французское свидетельство о регистрации. Номер шасси TA310270. Достойная наследница A110, Alpine A310 — последний автомобиль, созданный Жаном Ределе. Над дизайном работал Марсель Белигон, придавший машине весьма оригинальные очертания — одновременно компактные и плавные. Основатель марки решил предложить нечто иное, чем его Berlinette, типичный гоночный автомобиль, создав GT, способный привлечь новую клиентуру благодаря более комфортабельной компоновке 2+2.
A310 1600 представили на Женевском автосалоне в 1971 году. Её весьма угловатый стиль стал разительным отличием от предшественницы. В 1976 году произошёл новый перелом — в дизайне и статусе модели: появился знаменитый двигатель PRV объёмом 2,7 л, развивавший мощность до 150 л. с. при 6000 об/мин. Наконец A310 обрела подобающий ей статус и могла похвастаться максимальной скоростью 220 км/ч, а её управляемость заложила основу репутации французской марки. Автомобиль гонщика, знаменитого французского пилота Жана Винатье, прошедшего долгий путь в автоспорте, в том числе одержавшего победу в Tour de Corse в 1964 году, когда он работал испытателем Renault 8 Gordini.
Благодаря своему таланту за рулём он завоевал Серебряный кубок (1969), а затем Золотой кубок (1971) на Coupe des Alpes, а также трижды выиграл Critérium des Cévennes за четыре года! И на этом его история с Alpine не закончилась: он выступал на трассах, в частности в гонке «24 часа Ле-Мана», где принял участие 14 раз в период с 1958 по 1973 год, включая шесть выступлений за марку Жана Ределе. В 1972 году он стал гонщиком и руководителем гоночного подразделения Ford-France; его последняя регулярная гонка состоялась на Tour Auto 1973 года. На этом его карьера не завершилась: сегодня он продолжает работать в технической комиссии FFSA и FIA.
Автомобиль впервые зарегистрировали в Париже 23 февраля 1979 года. Затем он обслуживался в гараже отца Жана Винатье, пока тот не приобрёл его. Ища автомобиль, на котором можно было бы ездить по всем европейским трассам в рамках своих обязанностей в FIA, он отправлялся на своём Alpine A310 V6 в Сильверстоун, Спа-Франкоршам, Монцу, на Нюрбургринг и многие другие автодромы, развивая скорости, о которых сегодня лучше не упоминать. Предоставим слово самому Жану: «Я всегда был привязан к Alpine и проехал за рулём этой машины тысячи километров с комфортом, которому могли позавидовать многие спортивные автомобили того времени. Двигатель был немного вялым, зато шасси, ходовая часть и небольшой вес делали её одной из лучших в своём классе.
Я часто ездил на ней ночью, чтобы в полной мере использовать её возможности, но её огромное преимущество заключалось в том, что для этого не требовалось прилагать особых усилий. Настоящий автомобиль класса GT!» Автомобиль обслуживали в семейном гараже вплоть до его закрытия; это, безусловно, один из самых аутентичных Alpine A310 V6. Разумеется, коллекционерам, которые ищут Alpine в состоянии лучше, чем при выезде с завода, эта машина не подойдёт: перед нами автомобиль в строгом оригинальном состоянии, который никогда не попадал даже в малейшую аварию и не подвергался переделкам. Во время тест-драйва мы оценили не только эластичность двигателя, но и его мощность.
Посадка за рулём оптимальна, а сиденья-«ракушки» установлены идеально. Всё находится под рукой, ничего лишнего. Это скорее GT, чем спортивный автомобиль, но эффективные тормоза и небольшой вес обеспечивают манёвренность и хорошую устойчивость на дороге, благодаря чему машиной легко управлять и она внушает уверенность. В заключение хотим особо подчеркнуть историю и оригинальность этого автомобиля — именно они отличают его от остальных. Почти 40 лет Жан Винатье сам водил его и заботливо поддерживал в отличном состоянии — вот его послужной список!
https://www.aguttes.com/lot/120481/a3f2ac0e-2a65-4c2d-8077-ac3ef2bf2a32
Стоимость
106 966 AED
