Характеристики BMW M4 Competition xDrive (G82)
BMW M4
BMW M4•
•235 просмотров
Некоторая информация отображается на оригинальном языке
Характеристики BMW M4 Competition xDrive (G82)
- Цена в Европе: €96 000–€136 215
- Тип автомобиля: купе
- Страна происхождения: Германия
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый
- Рабочий объём: 3,0 л (183 куб. дюйма / 2993 см³)
- Мощность: 510 л. с. (503 bhp / 375 кВт) при 6250 об/мин
- Крутящий момент: 650 Н·м (479 фунт-фут) при 2750 об/мин
- Коробка передач: 8-ступенчатая автоматическая
- Компоновка: передний двигатель, полный привод
- Максимальная скорость: 290 км/ч (180 миль/ч)
- 0–60 миль/ч: 2,8 с
- 0–100 км/ч: 3,3 с
- 0–200 км/ч: 11,6 с
- 1/4 мили: 11,0 с при 125,0 мили/ч
- Снаряжённая масса: 1754–1800 кг (3867–3968 фунтов)
- Мощность/масса: 288 л. с. (284 bhp) / т
- Мощность на литр: 170 л. с. (168 hp)
- Габариты: длина 4,79 м (189 дюймов), ширина 1,89 м (74 дюйма), высота 1,39 м (55 дюймов)
- Колёсная база: 2,86 м (112 дюймов)
- Inta: 1:08.79
- Croft: 1:35.98
- Трасса: время
- 1000 м: 21,1 с
- 1/2 мили: 18,0 с при 148,3 мили/ч
- 1/8 мили: 7,3 с при 96,6 мили/ч
- 0–30 миль/ч: 1,2 с
- 0–40 км/ч: 1,0 с
- 0–40 миль/ч: 1,7 с
- 0–50 км/ч: 1,4 с
- 0–50 миль/ч: 2,4 с
- 0–60 км/ч: 1,7 с
- 0–70 км/ч: 2,0 с
- 0–80 км/ч: 2,4 с
- 0–90 км/ч: 2,9 с
- Слалом 18 м: 73,1 км/ч (45,4 мили/ч)
- Слалом 36 м: 142,0 км/ч (88,2 мили/ч)
- Торможение с 70 миль/ч до 0: 46 м (150 футов)
- Эффективность: 42 л. с. на л/100 км
- Pferdsfeld: 1:19.31 w
- 0–100 миль/ч: 6,9 с
- 0–120 км/ч: 4,4 с
- 0–130 миль/ч: 12,0 с
- 0–140 км/ч: 5,7 с
- 0–150 км/ч: 6,6 с
- 0–150 миль/ч: 17,4 с
- 0–160 км/ч: 7,3 с
- 0–170 миль/ч: 26,4 с
- 0–180 км/ч: 9,3 с
- 0–250 км/ч: 20,2 с
- Торможение со 100 км/ч до 0: 34 м (110 футов)
- Торможение с 200 км/ч до 0: 134 м (439 футов)
- Расход топлива: 14,8–8,1 л/100 км (16–29 миль/галлон США / 19–35 миль/галлон Великобритании)
- Годы выпуска: 2021–2024
- 80–120 км/ч: 2,6 с
- Измеренная мощность: 529 л. с. (522 bhp) при 5400 об/мин
- Короткий U-drag: 0:31.00
- 100–140 км/ч: 2,6 с
- 100–150 км/ч: 3,3 с
- 100–200 км/ч: 8,2 с
- Хоккенхайм, GP: 1:53.00
- Измеренный крутящий момент: 680 Н·м (502 фунт-фут) при 3000 об/мин
- Выбросы CO₂: 266 г/км
- Крутящий момент/масса: 367 Н·м (271 фунт-фут) / т
- 80–120 км/ч (4-я передача): 2,6 с
- 80–120 км/ч (5-я передача): 3,7 с
- 80–120 км/ч (6-я передача): 6,3 с
- 80–120 км/ч (7-я передача): 9,6 с
- 80–120 км/ч (8-я передача): 18,0 с
- 80–160 км/ч (4-я передача): 5,5 с
- 80–160 км/ч (5-я передача): 7,3 с
- 80–160 км/ч (6-я передача): 11,0 с
- 80–160 км/ч (7-я передача): 16,0 с
- E-car Goldenport: 1:06.40
- Прижимная сила при 200 км/ч: −10 кг (−22 фунта)
- Anneau du Rhin, короткая конфигурация: 1:00.07
- Расчётное время 0–100 миль/ч–0: 13,9 с при дистанции 1158 футов
- Евроспидвей Лаузиц: 1:32.07
- Боковое ускорение: 1,02 g (10 м/с²)
- Расчётное максимальное ускорение: 0,91 g (9 м/с²)
- Circuit de l'Auxois Sud: 0:54.38
- Laguna Seca (после 1988 года): 1:35.18
- Трасса управляемости Vairano: 1:14.24
- Toronto Motorsports Park: 1:18.08
- Северная петля Нюрбургринга: 7:28.57
- Международный автодром Knockhill: 0:57.02
- Северная трасса Monticello Motor Club: 1:25.42
- Трасса подготовки водителей Canadian Tire Motorsport Park (с поворотом Kink): 1:37.34
Источник: https://fastestlaps.com/models/bmw-m4-competition-xdrive
</carousel>
**95 700 долларов США | Продан**
Этот кастомный Ford Bronco 1979 года прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы в мастерской Paradise Customs в Гилберте, штат Аризона. Автомобиль оснащён двигателем Karl's Kustoms Connect and Cruise 7,3 л Godzilla V8 в сборе, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R140. Выхлопная система изготовлена на заказ; установлена новая топливная система, включая свежий бак. Автомобиль получил модернизированную главную пару 4,11 и раздаточную коробку Atlas с двухрычажным управлением. Рама покрыта порошковой краской Hammertone BK-110, а подвеска включает лифт-комплект высотой 4 дюйма и амортизаторы BDS, рассчитанные на 37-дюймовые шины BFGoodrich All-Terrain KO2 на 17-дюймовых дисках American Racing.
Тормозные характеристики улучшены благодаря переходу на задние дисковые тормоза, а передние ступицы с ручной блокировкой Warn обеспечивают подключение полного привода. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления и буксировочным пакетом с фаркопом и передними буксировочными проушинами. Кузов окрашен в цвет Raven Black и украшен графикой Chromatic Free-Wheeling; среди других элементов экстерьера — металлическая решётка радиатора, хромированные бамперы, хромированная отделка, хромированные боковые зеркала и заднее стекло с электроприводом. Салон полностью обновлён, выполнен в чёрном цвете с узорчатой отделкой; спереди установлены раздельные сиденья с кожаной обивкой Free-Wheeling Co., сзади — складное сиденье. Автомобиль оснащён комбинацией приборов Dakota Digital и кондиционером.
<carousel>
</carousel>
Новое чёрное ковровое покрытие уложено поверх шумоизоляционного материала; в салоне также установлены чёрные дверные панели, задние панели и потолочная обивка. Съёмная жёсткая крыша изготовлена из стеклопластика.
<carousel>
</carousel>
**ПРАВОУСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В ПРОЦЕССЕ ПЕРЕДАЧИ**
**ПРОДАН ПО ДОКУМЕНТАМ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ**
**В ДОКУМЕНТАХ УКАЗАН КАК FORD SPECON/RECON 1979 ГОДА**
https://www.barrett-jackson.com/2026-scottsdale/docket/vehicle/1979-ford-bronco-custom-suv-293613](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/c9f04abe11064726aef984733677e28b)
