Gunther Werks создала монстра с оборотами до 9000 об/мин
Porsche 911
Porsche 911•
•138 просмотров
Калифорнийская компания Gunther Werks, специализирующаяся на рестомодах, представила GXR-Evo — свою самую лёгкую и быструю атмосферную модель на сегодняшний день. Созданный на базе Porsche 911 поколения 993 с воздушным охлаждением, этот экстремальный рестомод весит всего 2386 фунтов / 1082 кг — на 210 фунтов / 95 кг меньше стандартного купе компании.
В основе автомобиля — разработанный Rothsport Racing атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 4,0 л с воздушным охлаждением, раскручивающийся почти до 9000 об/мин и развивающий 455 л. с. / 461 PS. Мощность передаётся на задние колёса через классическую 6-ступенчатую механическую коробку передач Getrag G50.
Автомобиль длиной около 167,7 дюйма / 4,26 м получил изготовленный на заказ кузов из углепластика, рассчитанный на серьёзные нагрузки на гоночной трассе. Накладки на переднем бампере, вентиляционные отверстия в передних крыльях, большое заднее антикрыло, плавник на крыше и задний диффузор увеличивают прижимную силу.
Шасси столь же серьёзно подготовлено: спереди установлены рычаги подвески неравной длины, амортизаторы с выносными резервуарами и трёхсторонней регулировкой, гоночные тормоза Brembo Pista и магниевые колёса с центральной гайкой. В облегчённом салоне — сиденья Racetech из углепластика и кевлара с шеститочечными ремнями, цифровая приборная панель Motec и система охлаждения шлема.
Тираж ограничат всего 15 экземплярами; к каждому автомобилю прилагается соответствующий ему индивидуальный симулятор. Более желанен ли GXR-Evo, чем современный заводской GT3 RS? Может ли Porsche с воздушным охлаждением по-прежнему быть полноценным оружием для гоночного трека? И остаётся ли атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель в паре с механической коробкой передач идеальной формулой спортивного автомобиля?
Комментируйте, ставьте лайк и делитесь 🔥
