Gunther Werks تصنع وحشًا يدور بسرعة 9,000 دورة في الدقيقة
Porsche 911
Porsche 911•
•137 مشاهدة
كشفت شركة Gunther Werks، المتخصصة في تعديل السيارات الكلاسيكية ومقرها كاليفورنيا، عن GXR-Evo، أخف وأسرع سياراتها المعدلة ذات السحب الطبيعي حتى الآن. تستند هذه السيارة المعدلة المتطرفة إلى Porsche 911 من جيل 993 المبردة بالهواء، ويبلغ وزنها 2,386 رطلًا / 1,082 كجم فقط—أي أقل بـ210 أرطال / 95 كجم من الكوبيه القياسية للشركة.
في قلبها محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لترات، مبرد بالهواء وذو سحب طبيعي، طورته Rothsport Racing، ويصل إلى ما يقارب 9,000 دورة في الدقيقة وينتج 455 حصانًا / 461 PS. تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي كلاسيكي Getrag G50 بست سرعات.
يبلغ طول هذه الآلة نحو 167.7 بوصة / 4.26 متر، وتكسوها ألواح هيكل مصنوعة حسب الطلب من ألياف الكربون، ومصممة لأداء جاد على الحلبات. وتسهم زعانف الانسياب، وفتحات التهوية في الرفارف الأمامية، والجناح الخلفي الكبير، وزعنفة القرش المثبتة على السقف، ومشتت الهواء الخلفي في زيادة القوة الضاغطة.
أما الهيكل السفلي فيتمتع بالمستوى نفسه من الجدية، إذ يضم أذرع تحكم أمامية متفاوتة الطول، ومخمدات قابلة للضبط بثلاثة اتجاهات مع خزانات بعيدة، ومكابح سباق Brembo Pista، وعجلات مغنيسيوم بقفل مركزي. وفي الداخل، تضم المقصورة المجردة من الكماليات مقاعد Racetech من ألياف الكربون والكيفلار مع أحزمة أمان سداسية النقاط، ولوحة عدادات رقمية من Motec، ونظامًا لتبريد الخوذة.
سيقتصر الإنتاج على 15 سيارة فقط، وستأتي كل سيارة مع جهاز محاكاة مخصص مطابق لها. هل GXR-Evo أكثر جاذبية من سيارة GT3 RS حديثة من المصنع؟ وهل ما زالت Porsche المبردة بالهواء خيارًا منطقيًا كسلاح مخصص للحلبات؟ وهل يظل محرك مسطح سداسي الأسطوانات بسحب طبيعي مقترن بناقل حركة يدوي هو الوصفة المثالية للسيارات الرياضية؟
علّق وأعجب وشارك 🔥
